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坡面的垂直高度(h)和水平宽度(l)的比叫做坡度(或坡比)。
坡面与水平面的夹角叫做坡角,一般记作α。
设坡角为α,坡度为k,则k=h:l=tanα;
坡度一般写成1∶m的形式,其中m=1/k,m称为边坡系数,
坡度越大,则坡角越大,坡面就越陡,如1:2>1:3,则1:2对应的坡角大,坡面较陡。
1:m可理解为:高=1,宽=m;即坡度=tanα=h:l=1:m 。
淡水池塘养殖
数学上也有为水库大坝的应用,一般是讲坡比为多少,然后求大坝的截面积和周长。
也有一类是讲小孩子爬楼梯的,告诉你坡比,最终用勾股定理求楼梯的长度
在中考中,坡比也是占有了一席之地,主要应用于相似三角形和勾股的题目,所以请同学们注意该方面 。
是指铅垂距H与水平距L的比值,一般的土方填筑用这个坡度,石方一般用1:1.1到1:1.3。同时在公路工程中,所有的坡度比都是指铅垂距H与水平距L的比值。 针对边坡算例进行了大量变换参数的对比计算、考察了边坡坡度、土体重度对强度参数敏感性的影响。对比分析表明:当边坡坡度比较平缓时、强度参数φ对安全系数的影响一般大于粘聚力c的影响;随着坡度的变陡、一般地在坡度陡于1:1时粘聚力c的敏感性便开始大于内摩擦角φ;重度的大小变化可以改变强度参数c和φ敏感性地位、重度越小时内摩擦角φ的敏感度相对于粘聚力c来说优势变小。进而考察了水土软化作用对边坡稳定性的影响、结果表明:水土软化作用下边坡的安全系数均比无水情况下的安全系数低、安全系数的最高降幅可达30﹪、且在水位坡高比为[0.4,0.5]范围内变化时安全系数取得最小值;考虑水土软化时基本上不会改变强度参数c、φ对边坡安全系数影响的敏感性地位 。2100433B
坡度为1:0.5,,即每1米长度,抬高0.5米。
坡比是坡角度的正切值,就是坡高的垂直距离除以坡投影在地面的水平距离
望采纳!
排水横管的标准坡度和最小坡度
标准坡度 最小坡度 50 0.026 0.012 150 75 0.026 0.007 1 90 0.026 0.005 1 110 0.026 0.004 1 125 0.026 0.0035 1 160 0.026 0.003 1 200 0.026 0.003 50 0.035 0.025 75 0.025 0.015 100 0.020 0.012 125 0.015 0.010 150 0.010 0.007 200 0.008 0.005 通用坡度 最小坡度 通用坡度 最小坡度 50 0.025 0.020 0.035 0.030 75 0.020 0.015 0.025 0.020 100 0.015 0.008 0.020 0.012 125 0.010 0.006 0.015 0.010 150 0.008 0.005 0.010 0.006 200 0.006 0.00
坡度的国家规范
道 路 8.0.3 居住区内道路纵坡规定,应符合下列规定: 8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表 8.0.3 规定; 居住区内道路纵坡控制指标( %) 表 8.0.3 道路类别 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡 机动车道 ≥ 0.3 ≤8.0 L≤200m ≤ 5 L≤600m 非机动车道 ≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤ 100m 步行道 ≥0.5 ≤ 8.0 ≤4 注: L为坡长( m)。 8.0.3.2 机动车与非机动车混行的道路, 其纵坡宜按非机动车道要求, 或分段按非机动车道要 求控制。 8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计,应遵循下列原则: 8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统; 8.0.4.2 路网格式应因地制宜; 8.0.4.3 主要道路宜平缓; 8.0.4.4 路面可酌情缩窄, 但应安排必要的排水边沟和会车位, 并应符
是指铅垂距H与水平距L的比值,一般的土方填筑用这个坡度,石方一般用1:1.1到1:1.3。同时在公路工程中,所有的坡度比都是指铅垂距H与水平距L的比值。
坡率
是指铅垂距H与水平距L的比值。2100433B
在碾压土石坝坝体填筑中,各分段之间的接坡坡比一般应缓于( )。
A.1:3
B.1:2
C.1:2.5
D.1:1
【正确答案】A
【答案解析】本题考查的是接头处理。在坝体填筑中,层与层之间分段接头应错开一定距离,同时分段条带应与坝轴线平行布置,各分段之间不应形成过大的高差。接坡坡比一般缓于1:3.参见教材P87。
坡角就是坡面与水平面的夹角,常用α表示。
坡度(或坡比)就是坡面的铅直高度(h)和水平宽度(l)的比
若用i表示坡度,则有i=h/l
坡度与坡角的关系是i=h/l=tanα
边坡比在水利的堤坝工程中常用这一名词.边坡比就是指铅垂距H与水平距L的比值。
可见它们都是同一事物的不同表示方式,既有联系又有区别。2100433B