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青藏铁路开工邮票赏析

青藏铁路开工邮票赏析

《青藏铁路开工》邮票小型张的设计者打破写实画的常规，又恰到好处地运用了远近与虚实结合的方法，在一些的工程建设题材邮票中其创作构思比较成功和生动。但是，美中不足的是边框的红、黄两色犹如画蛇添足，使得整体效果出现了不协调的感觉。

青藏铁路开工造价信息

市场价
信息价
询价

PH分析仪

规格型号：
型号:TPH21AC+TPH-S0C10
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
天健创新
材料税率：
13%
供应商：
天健创新（北京）监测仪表股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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总磷分析仪

规格型号：
型号:TEM-TP9000
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
天健创新
材料税率：
13%
供应商：
天健创新（北京）监测仪表股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

SS分析仪

规格型号：
型号:TSS10AC+TSS-S0C10
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
天健创新
材料税率：
13%
供应商：
天健创新（北京）监测仪表股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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COD分析仪

规格型号：
型号:TEM-COD9000
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
天健创新
材料税率：
13%
供应商：
天健创新（北京）监测仪表股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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观赏桃

规格型号：
胸径6cm
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
天津市蓟县长江苗木公司
报价时间：
2022-12-08

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空气开工

规格型号：
NS-63C-20/2P 20A
需求量：
350个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2011-10-25

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诗词赏析系统

规格型号：
1.包含总字数不低于20万字的古诗词、文言文、名句、对联,所有内容均为矢量格式,支持拖动方式缩放,多级放大不失真.2.支持通过作者、朝代、人名、类别、形式、字数进行检索,方便查找.3.提供菜单检索
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
国产
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-08-12

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铁路桥防坠网

规格型号：
--
需求量：
175.869m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-09-20

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铁路用道渣

规格型号：
粒径20-30mm
需求量：
500t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-04-07

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铁路桩

规格型号：
550×160×2mm
需求量：
7035块
报价数：
1
材料品牌：
中十
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-06-29

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青藏铁路开工票面图案

《青藏铁路开工》邮票小型张主图为汉藏技术人员在勘察地形和青藏铁路示意图；边饰左上方为西藏布达拉宫，右上方是火车行驶在唐古拉山，左下方和中间为草原的羊群，右下方是青海塔尔寺；四角边框分别为蓝、红、黄、绿色。

青藏铁路开工制票参数

邮票志号 2001-28M 图序 （1-1）J 印刷版别 影写版 图名 青藏铁路开工纪念 面值 800分 发行量 1450万枚 齿孔度数 13.5度 小型张外形规格 135×114毫米 设计者 阎炳武、杨文清 小型张邮票规格 81×38毫米 摄影者 原瑞伦 印刷厂 北京邮票厂 （表格参考资料）

青藏铁路开工邮票赏析常见问题

青藏铁路

【青藏铁路概况】建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1...
青藏铁路

【青藏铁路概况】建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1...
青藏铁路的资料

建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车...

青藏铁路开工发行背景

修建青藏铁路是党中央、国务院作出的重大决策，是西部大开发的一项标志性工程，对于加快西藏经济社会发展，促进西藏自治区同全国其他地区的经济文化交流，增强民族团结，都具有重要意义。青藏铁路由西宁至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，其中新建线路1110公里。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，也是世界铁路建设史上难度最大的工程。 2001年12月29日，为了祝贺青藏铁路开工，中华人民共和国国家邮政局发行了一枚《青藏铁路开工》纪念邮票。

青藏铁路开工真伪鉴别

《青藏铁路开工》小型张发行之后，由于面值高，发行量较大，很快便在邮市上成为打折票：这使造假者便有机可乘二造假者伪造出不打齿孔，其面值“8元”处仅印“8”而无“元”，实质为纪念张类的东两，装进礼品册或邮票年册中，冒充邮票，欺骗购买者一这种欺骗手法，在邮市上屡见不鲜，集邮者在购买这些礼品册或年票册时，如不认真仔细查看，就会上当受骗。 看版别 真品采用影写版印制，各种刷色的网纹夹角均呈45度，志号数字笔画边缘呈锯齿状，网点呈中空状；伪品用胶版印制，各种刷色网纹夹角各不相同，志号数字采用胶版实印，笔画齐整。 看齿孔 真品打有齿孔，伪品未打齿孔。（注：误当漏打齿孔） 看面值 真品小型张面值为“8元”，伪品在面值部位仅印有“8”字而无“元”字。（注：非漏印，而是造假者的伎俩） 看铭记 真品采用影写版印制，文字边缘呈锯齿状;伪品采用胶版印制，造假者故意将文字边缘制作成毛茬状来仿影写版，但印刷网点与真品存有明显的不同。

青藏铁路开工逸闻趣事

集邮达人 63岁的袁建忠是青海西宁的一名集邮达人，从1979年开始收集邮票，40年来他一共收集了上万枚邮票，还将一些邮票制作成十几部邮集。《青藏铁路开工》纪念邮票就收藏在该老人邮集中。 票名穿帮 2001-28M《青藏铁路开工》纪念邮票，票名应该是青藏铁路第二期工程开工纪念，因第一期工程青海西宁至格尔木段于1979年已铺成，2001年2月8日国务院正式批准的是修建青藏铁路第二期工程。 2100433B

青藏铁路开工邮票赏析文献

雪域高原的梦想——青藏铁路开工

雪域高原的梦想——青藏铁路开工

雪域高原的梦想——青藏铁路开工

格式：pdf

大小：96KB

页数： 2页

青藏铁路工程是西北大开发中非常重要的工程，东起格尔木，西至拉萨，全长1118公里，通过的最高点唐古拉山口海拔为5072米。修建一条从内地通往西藏拉萨的铁路，是几代中国人的梦想。建国之初，共和国的决策者们就将修建青藏铁路提上了议事日程。

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青藏铁路首条延伸线开工建设

青藏铁路首条延伸线开工建设

青藏铁路首条延伸线开工建设

格式：pdf

大小：96KB

页数： 1页

9月26日，青藏铁路首条延伸线正式开工建设。这条连接西藏两个最大城市的铁路东起青藏铁路终点站拉萨站，蜿蜒253公里抵达藏西南重镇、历代班禅的驻锡地日喀则市。

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青藏垫柳组分布区域

青藏垫柳组和长白柳组都不是单系类群。青藏垫柳组可能是原始的皱纹柳亚属植物在第三纪全球气候变冷时南迁，到达亚洲中低纬度地区，并在中新世左右扩散到中国西南山地高原地区，随着青藏高原的隆升而就地分化出来的。

天路青藏铁路

青藏铁路，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956千米。其中西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。 青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣四大难题。2005年10月12日，被人们称为“天路”的青藏铁路格拉段铁轨铺通。截止到2006年3月25日，青藏铁路工程累计完成投资285亿元，其中用于环保工程投资达到12亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。 2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。 2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。

青藏垫柳组形态特征

垫状灌木，茎沿地表或地下横生，常生有不定根。叶较小，形状多变化，全缘或有齿。花序生于当年生枝的顶端或侧生，多头状，少花;雄蕊2，离生，有腹、背腺;子房无毛或有毛，无柄或有柄，仅有腹腺，稀有背腺。 本组的模式种:青藏垫柳S. lindleyana Wall. apud Anderss. 本组我国产18种，7变种。 本组在习性和形态上与长白柳组Sect. Retusae A. Kern.极相似，但叶较小而狭，叶柄明显，雌花仅具腹腺，而且分布区截然不同，本组分布在青藏高原及其边缘地区，后者分布在极地和温带的高山冻原带。

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