当机场管制塔台对离场航空器向提供进近管制服务的单位实施管制责任移交时，若双方制定有管制责任移交的协议时，按协议中规定的时间和移交点进行移交;若无此项协议时，通常情况下按下列规定实施移交:

选择下述两种情况中较早的时机进行移交:

a、在航空器飞离机场附近之前;

b、在航空器进入仪表气象条件之间;

a、航空器进入跑道起飞前立即移交;

b、如果根据当地程序在航空器升空之后移交较为适宜时，则在航空器升空后立即移交。

航空器起飞时间是指航空器开始起飞滑跑时轮子移动瞬时的时间。航空器起飞后，机场管制塔台管制员应将航空器起飞时间按规定通知下列单位:

1)通知空中交通服务报告室

2)通知其他空中交通服务单位

3)通知有关协议单位

禁止发布起飞许可的情况

a、跑道上有其他航空器或者障碍物;

b、有航空器复飞，高度在100m以上;

c、先起飞的航空器高度昼间在100m以下，夜间在150m以下，或者还没有开始第一转弯。

a、当航空器位于滑进使用跑道并已做好起飞准备而且交通状况允许时，必须向该航空器发布起飞许可。

b、为了加速空中交通，可以在航空器进入跑道前即发给航空器可以立即起飞的许可;航空器驾驶员一接到这种许可，必须以连贯的动作滑到跑道上，紧接着便立即起飞。

起飞许可的有效时间为1分钟，如超过这一时间航空器仍然没有开始起飞，原先发布的起飞许可将自动取消。

a、航空器呼号

b、地面风向、风速、能见度或跑道视程、云高、高度表拨正值;

c、起飞后的转弯方向;

d、离场程序;

e、飞行高度;

f、其他事项;

g、可以起飞+跑道(跑道号码)

航空器预计起飞前20分钟，开发本场的通信、导航设备。

航空器起飞前1小时了解天气情况，检查通信、导航、雷达设备，校对时钟，检查风向、风速仪和校正高度表。了解天气，检查风向、风速仪，校正高度表的主要目的是及时向航空器机长提供最新发生重大变化的准确起飞调解;检查通信、导航和雷达设备是否正常，一旦发现不正常情况，应立即通知有关单位进行检修，如因这些设备工作不正常讲危及飞行安全时，应按有关程序报批关闭机场。