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轻载水线

轻载水线指船体轻载是水面的位置的水平线。轻载水线必须按照国家法令规定表示与船体上。它和重载水线一同限制了船的载重和吃水,以保证其安全。

轻载水线基本信息

轻载水线船用油漆

船舶经常活动在带有碱性潮湿空气的海上,有强烈紫外线的照射,作为保护船体不使锈蚀的油漆,因其特殊性而形成系列称为船舶漆,以别于其他陆用油漆。 船舶漆又因其使用部位与性质的不同而类别各异。 如船壳的水线以上部位,成年累月受日光暴晒,风雨侵袭,波浪冲击,须用耐磨、耐候、耐水、漆膜坚韧、不易剥落的船壳漆;在船壳的水线部位,轻载时露出水面,重载时没入水中,处于日光与海水交替侵蚀状态,应选用能经受日光暴晒,漆膜不裂、不脱落、不发软的水线漆;在船壳轻载水线以下部位,常期浸在水里,受海水腐蚀和海藻介壳附着繁殖的影响,则需采用船底漆。 船底漆分防锈漆与防污漆两种,须配套使用。防锈漆要求只有不透水性,而防污漆则须有一些透水性,使漆膜中所含毒料能缓慢适中地溶解于海水中,以阻止海生物附着于船底;防锈漆应能牢固地粘附在钢板上,经受钢板因温度不同发生热胀冷缩的变化,防污漆则要求与防锈漆具有良好的结合力,但又不许与钢板直接接触,以防止防污漆中的毒料加速钢板的锈蚀;防锈漆的漆膜不宜太光滑,不然会使外层防污漆粘附不牢,相反,防污漆漆膜则要求平滑,使海生物难以附着繁殖。再如在露天的各层甲板,为了防止雨天或上浪后甲板发滑,以利于船员在风浪颠波中仍能照常工作,则在甲板上涂有耐磨、耐碱水冲洗又耐日晒的甲板漆。其他还有船舱漆、防火漆、耐油漆、标志漆、地板漆等多种船舶漆。

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轻载水线造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

水线

  • YC 3×16+1×6
  • m
  • 日山
  • 13%
  • 哈尔滨日山线缆有限公司
  • 2022-12-06
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水线

  • YC 3×50+1×16
  • m
  • 日山
  • 13%
  • 哈尔滨日山线缆有限公司
  • 2022-12-06
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水线

  • YC 3×120+1×35
  • m
  • 日山
  • 13%
  • 哈尔滨日山线缆有限公司
  • 2022-12-06
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水线

  • YC 3×95+2×35
  • m
  • 日山
  • 13%
  • 哈尔滨日山线缆有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

水线

  • YC 4×10+1×6
  • m
  • 日山
  • 13%
  • 哈尔滨日山线缆有限公司
  • 2022-12-06
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混凝土输送泵

  • 2LJ1510THB
  • 深圳市2010年2月信息价
  • 建筑工程
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混凝土输送泵

  • 2LJ1510THB
  • 深圳市2010年1月信息价
  • 建筑工程
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混凝土输送泵

  • 2LJ1510THB
  • 深圳市2009年6月信息价
  • 建筑工程
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式混凝土输送泵

  • 输送量60m3/h
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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式混凝土输送泵

  • 输送量30m3/h
  • 广州市2016年2季度信息价
  • 建筑工程
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固定托盘

  • 1.名称:固定托盘2.规格:机柜规格型号 600×600
  • 24块
  • 1
  • 浪潮
  • 高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-04-30
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滑道

  • 承载50KG
  • 304个
  • 0
  • 华为
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-10-21
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水线

  • PVC塑料 滴水线10mm×20mm
  • 163.71m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-05-18
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透明PE引水线

  • 透明PE引水线
  • 126m
  • 2
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-07-27
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水线

  • 1.材质:304不锈钢水线2.规格: 高1.176m×长1.384m×宽0.9m(BL-9140)
  • 5个
  • 1
  • 卡思宾(同等或类似品牌)
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-12-30
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轻载水线油漆颜色

船模油漆,一般可准备红,黄、蓝、白,黑五种主要颜色,再按需要选用这五种主色调配其他各种颜色。 调配颜色,必须在同种性能的各色油漆中进行。调色时,先以浅色作底,逐渐加入深色调配,直到调出所需颜色。然后加入稀释剂调至适当稠度,以便刷涂或喷涂。

舰船种类不同,颜色也不一样。允许各自选择色彩鲜艳、调和,合理的各色油漆,来装饰、美化船模外观。

轻载水线各种军用舰艇模型

常用颜色如下:

1.干舷与舱面建筑的绝大部分设备——蓝灰色;大型军舰馍型的甲板——军绿色。

2.水线以下——红色、黑色或深褐色。

3.系缆、锚设备以及水雷、雷达天线、烟囱帽盖、炮管口——黑色。

4.消防设备以及有些导弹头、鱼雷头和破雷卫等——红色。

轻载水线各种民用船舶模型

颜色更加多样、鲜艳。

万吨远洋货轮:

1.轻载水线以下船底——暗红色。

2.轻载水线至重载水线——绿色。

3.重载水线以上至舷墙——浅灰色。

4.船桥楼、首尾楼外壁——白色。

5.甲板——绿色或赭色。

6.千货舱——浅灰色。

7.起货绞车——灰色。

8.烟囱外壁——奶黄色,围带——大红,五角星与水铍——黄色。

9.桅柱、吊杆、信号桅、通风筒——奶黄色。

10,救生艇——橙色;吊艇杆——白色。

11.锚设备、系缆设备、船名——黑色。

轻载水线沿海客货轮

1.轻载水线以下船底——紫红或深褐色。

2.轻载水线至重载水线——大红或绿色。

3.重载水线至舷墙——浅绿色或浅灰色。

4.甲板——赭色。

5.货舱盖——灰色;船桥、舱楼外壁——白色。

6.桅栏、吊杆,救生艇、吊艇杆——白色。

7.烟囱外壁、信号桅、通风筒——奶黄色。

8.锚设备、系缆设备、船名——黑色。

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轻载水线概念

轻载水线是船体轻载时候水面位置的水平线,它和重载水线一同限制船的吃水量,保证船的安全。轻载水线和船体油漆的的施工密切相关。

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轻载水线常见问题

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轻载水线船侧防冰加强

航行于冰区的船舶,舷侧受到冰块的撞击和挤压,‘这些力远大于在普通条件下航行时所受到的舷外水压力,因此必须加强。通常在冰带区的每一肋距中间增设中间肋骨,如图1所示。冰带区是指满载水线以上700毫米至轻载水线以下650毫米之间的舷侧部分。

中间肋骨至少应伸出满载水线以上1.1米及轻载水线以下0.8米。我国把航行于冰区船舶的加强程度按海域冰情状况分为四级,中间肋骨两端的连接方式按要求的加强程度而不同,如图2所示的三种形式:图(a)为Ⅰ级冰区加强,中间肋骨的上端焊在甲板上,下端焊在水平构件上,水平构件的两端与主肋骨相连接,图(b)为Ⅱ级冰区加强,中间肋骨的两端都设置水平构件,图(c)为Ⅲ级和Ⅳ级冰区加强,中间肋骨的两端削斜,无需加设水平构件。

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轻载水线救生和救生浮环

种类

船用救生圈采用轻质的固有浮力材料制成的圆环状救生设备,常见的是用闭孔的泡沫塑料制成的救生圈(见图3)。海船上禁止使用灯心草、软木刨片或软木粒作为浮力材料,也不允许使用充气形式的救生圈。

作用

救生圈具有体积小、重量轻、使用简单方便,适用于救助落水人员,供落水人员在水中攀扶等待救助。

配备位置

船舶每舷至少有一只救生圈设有可浮救生索,其长度一般为30m,或是从船舶轻载水线至存放处距离的2倍,两者选其大者。可浮救生索的破断强度不少于5kN,直径不少于8mm,一端系于甲板栏杆上,另一端则系于救生圈上。

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轻载水线救生艇

要求:

1.救生艇的乘额在60人以上者应为机动救生艇。每艘救生艇的乘员定额应不超过150人。

2.每艘货船救生(助)艇的布置,应使其全部乘员在从发出登艇指令时起不超过3min登艇完毕,并应能迅速离艇。

3.救生(助)艇应备有在救生(助)艇任何一舷均可使用的登乘梯,以便水中人员能够登艇。该梯子的最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4 m处。

4.救生(助)艇的布置,应能把失去自主能力的人员从海上或从所躺的担架上抬进救生(助)艇。

5.人员可能行走的所有表面应有防滑层。

6.每艘客船救生(助)艇的布置,应使其全部乘员能迅速登艇,而且能迅速离艇。

7.所有救生(助)艇应装有舵和舵柄,舵应固定地附连在救生艇上。舵柄应固定地安装或连接在舵杆上。

8.除舵和螺旋桨附近部位外,应在水线以上、水中人员可到达的其他范围内,沿救生(助)艇外部装设链环状可浮救生索。

9.倾覆时不能自行扶正的救生(助)艇,应在艇体底部装设供人员攀登救生艇的适宜扶手。扶手应固连在救生艇上,当受到足以把扶手从救生艇上打掉的冲击力时,打掉扶手而不损坏救生船。

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轻载水线文献

水线光缆 水线光缆

水线光缆

格式:pdf

大小:696KB

页数: 2页

产品说明:金属加强构件、松套层绞填充式、铝一聚乙烯粘接护套、单细圆钢丝铠装、聚乙烯外护层通信用室外光缆。

水线光缆 水线光缆

水线光缆

格式:pdf

大小:696KB

页数: 未知

产品说明:金属加强构件、松套层绞填充式、铝—聚乙烯粘接护套、单细圆钢丝铠装、聚乙烯外护屡通信用室外光缆。产品说明:金属加强构件、松套层绞填充式、铝—聚乙烯粘接护套、纵包皱纹钢带铠装、聚乙烯护层、双细圆钢丝铠装、聚乙烯外护套通信用室外光缆。

排水量轻载

又称轻排水量、空载排水量,是船舶本身加上必要的给养物品两者重量的总和,是船舶最小限度的重量。对于运输船舶来说是船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。对于军舰来说,它包含舰体,机器、武器装备,但不包含人员、燃油、滑油、弹药、给养、淡水、备用锅炉水等。.

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电动机轻载调压节电装置编制进程

2010年9月2日,《电动机轻载调压节电装置》发布。

2011年2月1日,《电动机轻载调压节电装置》实施。

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软起动器是如何实现轻载节能的

笼型异步电机是感性负载,在运行中,定子线圈绕组中的电流滞后于电压。如电机工作电压不变,处于轻载时,功率因数低,处于重载时,功率因数高。软起动器能实现在轻载时,通过降低电机端电压,提高功率因数,减少电机的铜耗、铁耗,达到轻载节能的目的;负载重时,则提高电机端电压,确保电机正常运行。

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