《电力名词》第三版。 2100433B

汽轮发电机组单位时间内的蒸汽消耗量。

耗量特性是指在电力系统中有功功率负荷合理分配的目标是在满足一定约束条件的前提下，尽可能节约消耗的一次能源。因此必须先明确发电设备单位时间内消耗的能源与发出有功功率的关系，即发电设备输入能量与输出功率的关系，这种关系称耗量特性。

描述每发电单位有功功率的平均燃料消耗叫单位耗量，也称为比耗量。2100433B

油耗控制先进的汽车技术

汽车自身的技术对油耗有重大影响。相比于上世纪的汽车，现代汽车的燃油经济性要高出许多，可见汽车技术的重要性。而与油耗相关的技术是多方面的，最重要的包括几方面：发动机的影响，汽车质量的影响，汽车的传动效率，以及良好的车况。

油耗控制发动机的影响

对于同一台发动机，在不同的转速或扭矩下，所消耗的汽油量是不同的。这与它工作时的温度、进气排气道设计、燃料辛烷值、压缩比、燃烧室积碳程度、进排气阻力等因素有关。装备柴油机的轿车通常比装备汽油机的轿车省油，这是因为柴油机的热效率相对更高。排量大的发动机比排量小的发动机更耗油。评定发动机技术的高低的因素，包括发动机功率与车身质量的比值和发动机的升功率。因此排量大的汽车不一定比排量小的汽车费油，这与它们的发动机技术有关。

油耗控制汽车质量的影响

质量的大小对于汽车的油耗也起着重要作用。汽车的质量会影响汽车的滚动阻力、坡度阻力和加速阻力，这些阻力都会影响油耗。减小汽车质量，能有效降低油耗。

油耗控制汽车的传动效率

传动效率包括变速器的效率和传动系的效率。变速器分为手动和自动两种，手动变速器虽操作复杂，但没有液力变矩器的效率损失，因此油耗更低。根据以往经验，配置自动变速器的汽车比配备手动变速器的汽车油耗高8%。传动系的传动效率越高，机械损失越少，性越好。较大的传动输出的动力大，但传动效率低，经济性差。因此设计汽车时可以增加汽车档位，行车时应选用合适的挡位。

油耗控制车况的影响

随着汽车里程的增加，其性能时刻发生着变化。正确的保养对于保持汽车良好的性能和燃油经济性有着重要的作用。例如：空气滤清器的滤芯应定期更换，否则将导致滤芯过脏，进气量减少，混合燃油气过浓，油耗增加；自动挡汽车在行车制动时未将挡位挂到空挡，使刹车盘长时间处于摩擦状态，长此以往不仅导致刹车性能下降，还会增加油耗。因此保持汽车良好的车况，对于降低油耗有着重要意义。

油耗控制良好的使用条件

汽车的使用条件包括道路因素、环境因素、驾驶水平等。为汽车创造良好的驾驶环境而达到节油的目的，已成为各国科研工作者的重要工作。1.道路因素：道路设计时应当减少绕圈子，改善路面的宽度、平整度、坡度。科学合理的道路设计对于提高人们的驾驶效率、减少油耗有着重要影响。合理的交通规划包括道路规划和交通安排。例如：若在主干道上设置较多的红绿灯，并且相邻道路的红绿灯开启时间不合理，会降低汽车的行驶速度，频繁的启动和刹车也会增加油耗；此外即使城市行车不堵，也会因路口多、信号灯多，难以达到最大交通流量，增加整体油耗。2.环境因素：环境因素包括行车速度、行车温度和风力等。车速对油耗影响非常大，任何汽车的油耗最终是与能耗有关。能量的耗损主要由几个部分组成：滚动阻力耗能、风阻耗能、发动机燃烧效率、传动效率、用电器耗能等。通过等速百公里油耗，我们可以了解到，油耗与车速基本成浴盆曲线型关系。在经济车速时，等速油耗最低，低速或高速都会随随车速的改变而增加油耗。行车温度包括发动机水温、机油温度和引擎罩温度等，温度过低或过高都会使发动机特性曲线发生变化，进而增加油耗。风力的影响的主要是空气阻力，当汽车顺风行驶时，空气阻力较小，燃油消耗低；当汽车逆风行驶时，风力越大，空阻越大，油耗越高。3.驾驶员的

油耗控制驾驶水平

实践证明，不同技术的驾驶员在相同的路面驾驶相同汽车时，油耗会有小幅度的差别。随着汽车的普及，非专业驾驶人员越来越多，他们的不良驾驶习惯会导致油耗的增加 。

消耗量定额是由建设行政主管部门根据合理的施工组织设计，按照正常施工条件制定的，生产一个规定计量单位工程合格产品所需人工、材料、机械台班的社会平均消耗量标准。

消耗量定额

消耗量定额与传统概念的预算定额的主要区别：消耗量定额反映的是人工、材料和机械台班的消耗量标准，适用于市场经济条件下建筑安装工程计价，体现了工程计价“量价分离”的原则；而传统的预算定额是计划经济的产物，“量价合一”，不利于新形势下工程造价的形成。

工程量清单报价时，投标企业没有企业定额时可根据企业自身情况参照消耗量定额进行调整。2100433B