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《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
桥梁博士、桥梁设计师、迈达斯、桥梁大师、桥梁通各自的优势是什么?
哥全部用过,一一为你道来 桥博:平面杆系计算软件,建模速度快,计算比较准确,应付普通的大中桥梁计算没有压力,出图能力很弱,可以忽略。 桥梁设计师:号称桥博的计算核心,但是计算的准确度还是比不上桥博,但...
桥梁博士、桥梁设计师、迈达斯、桥梁大师、桥梁通各自的优势是什么?
桥博和迈达斯是结构计算软件,桥梁大师,桥梁设计师,桥梁通是设计出图软件。桥博前期修改单元节点和荷载的时候会比较麻烦,后期调束很方便,只能计算杆系,出来的变形图和受力图不是很好看,不适合当下报告对&qu...
#铁路桥梁自振频率测试与分析方法的探讨
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层状场地自振频率的弹簧-剪切梁法研究
基于匀直剪切梁横向自由振动微分方程和刚性半空间上的直立悬臂剪切梁模型,考虑半空间弹性,发展和建立了弹簧-剪切梁模型,并获得了单层以及任意多层覆盖情况下的隐式解析解和递推公式。以弹簧-剪切梁模型分析了传统半空间刚性假设对场地自振频率计算结果的影响。结果表明,半空间刚性假设引起的计算误差随着剪模比和覆盖层厚度的增大而减小。对于一般实际场地,在覆盖层厚度不是很小的情况下,采用传统刚性假设剪切梁法计算场地自振频率可获得比较满意的精度。
ω=(k/m)^(1/2)
ω是体系固有的非常重要的动力特性。在强迫振动中,当体系的自振频率ω与干扰力的频率θ很接近时(0.75≤θ/ω≤1.25区段),将会产生共振。为避免共振,就必须使ω和θ远离。从公式中可以看出,自振频率只与刚度和质量有关。是固有特性,不受外力的影响。2100433B
结构自振频率(Natural frequency of structure) 计算是结构动力(包括结构抗震)计算的基础。一直以来都认结构自振频率仅仅取决于结构的质量与结构的刚度(或柔度)。然本人最近发现并非如此,情况远比所认为的复杂,结构受力(包括结构自身所受的重力)会影响到振动时的恢复力从而影响到结构的动力方程(组),特别是质量/刚度较大时更是如此(参看附图中的结果分析比较)。现以几个简单结构为例说明这种复杂性。申明此新思想为本人原创。另:对轴力变化的振动问题(无论是自由振动还是强迫振动),频率不再是常数,甚至不再有频率的概念、不再有振型的概念。
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。