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泉南高速公路是江西省高速公路规划"三纵四横"主骨架的组成部分,该公路江西石城至吉安项目在兴国县境内共涉及9个乡镇,主线长67.565公里,占全线三分之一。2008年5月20日开工建设,6月底顺利完成了征地拆迁。
江西吉安--莲花高速公路(以下简称"吉莲高速公路")是国家"7918"高速公路网中的第15横--泉州至南宁高速公路(以下简称"泉南高速公路")江西境内的西段,也是江西省高速公路主骨架网中的第3横。2010年4月21日开工建设,标志着国家高速公路网中江西境内项目全部开工,标志着永新、莲花两县将结束无高速公路的历史。全长106公里的吉莲高速公路,途经吉安市的泰和县、吉安县、永新县和萍乡市的莲花县。需建5座大桥、4座施工钢便桥。
永宁高速公路属国家高速公路"7918"网泉州至南宁福建省境内段,项目起自永安市吉山枢纽互通,经永安市、明溪县、清流县和宁化县,止于闽赣界五里亭,与江西省石城至吉安高速公路相接,主线全长123.5公里,概算总投资91.02亿元。项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度为100公里/小时,路基宽26米。全线设吉山、永安西、明溪、嵩口、清流、宁化及石壁7处互通立交,设清流温郊、宁化翠城2对服务区。
2015年1月16日,随着株洲高速垄茶段主线高垄收费站与江西吉莲高速界化垄收费站同步开通运营,湖南省又添一条出省通道。同时也意味着,全长1635公里的国道主干线泉南高速公路全线贯通。
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泉三国家高速公路,G15沈海高速泉州晋江枢纽-G25长深高速三明永安吉山枢纽主线:204.869km,德化连接线12.094km已通;
G72泉南高速公路福建永宁段(G25/G72长深/泉南高速三明永安吉山枢纽-宁化石壁淮土五里亭赣闽省界)主线123.447km,2008年12月25日开工建设,已于2011年12月16日建成通车。
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G72泉南国家高速公路石吉段(石城五里亭赣闽省界--吉安泰和北石山泰和北枢纽)主线190.719km,2008年09月01日开工建设,2010年09月16日建成通车。G72泉南高速吉莲段(吉安泰和石山泰和北枢纽--莲花界化隆湘赣省界)主线106.897km,2010年08月09日开工建设,已于2012年12月31日建成通车。
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G72泉南高速 垄茶段(界化垄湘赣省界--茶陵孟塘)45.242km 已通
衡枣高速 衡阳-枣木铺(湘桂省界) 186.065km 已通
衡炎高速 衡东大浦枢纽-茶陵孟塘枢纽 82.388km 已通
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G72/G76泉南/厦蓉高速共线灵兴段(桂林灵川粟家-兴安梅村洞)主线53.401km,2009年06月16日开工建设,2013年4月2日建成通车。
全黄高速黄沙河(湘桂省界)-全州 22.331km 已通
全兴高速 全州-兴安 61.48km 已通
兴桂高速 兴安-桂林53.401km 已通
桂柳高速 桂林-23.423km-临桂-138.512km-柳州 161.935km 已通
柳南高速 柳州-137.986km-宾阳王灵-84.011-南宁 221.997km 已通
1、项目任务书2、项目批准文件3、初步设计4、二次设计5、招投标6、施工7、竣工验收8、交付使用
我国《土地管理法》第四十七条规定,征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准,由省、自治...
有消息说都动工了
G7211南友高速
全线线位位于广西境内,G7211南友高速200.655km,已于2005年12月28日已全线通车运营。
G7211 南友高速200.655km 全通
南宁机场高速 南宁-吴圩机场 21.458km
南友高速 吴圩-友谊关179.197km
【南宁-友谊关(口岸)】
现已全线通车,路线由原国道主干线衡昆线支线南宁-友谊关段组成。
低碳高速公路建设研究思路
基于低碳经济及节能减排的大背景,提出低碳理念的高速公路选线定线技术、路基桥隧决策技术、绿化技术、新型材料技术和防护排水设计技术五大可进行深入系统研究的方向,以期解决高速公路建设中如何尽可能实现低碳的目标,为降低高速公路建设综合能耗,降低CO2排放量提供科学依据,为减少各基础建设行业给环境带来的不良影响提供新的思路。
高速公路建设与经济发展探究
高速公路建设与经济发展探究 赵世民 安徽交控集团淮南管理处 安徽省淮南市 232065 摘要:高速公路是社会发展的一个重要标志,它使人类生活方式得以改变, 同时还使人和人之间距离得到缩短, 提升工作效率, 另外,高速公路建设推动了 经济不断发展。 所以,高速公路建设和经济发展之间是相辅相成的, 高速公路建 设对经济发展造成的影响已经成为我们关注的焦点。 关键词:高速公路;经济发展;探讨 1导言 高速公路属于高等级公路, 具有车辆行驶速度高、 车辆通行能力大、 行车安 全、运输成本低等优点, 高速公路的发展能够积极的对本地区的运输行业起到推 动性的发展,带动周围区域的经济发展, 为周围区域的经济发展和公路交通提供 非常有益的帮助作用。 事实上,高速公路的快速发展与经济发展以及交通运输的 要求都是相辅相成的联系, 高速公路在快速推动两者进步的同时也被两者以各自 的方式快速的推动高速公路范围的
2018年1月12日上午7时许,驻守泉南高速公路吉州服务区民警肖祖宏接到指挥中令,在泉南高速公路B道(三明往泉州)90公里+400米处,发生一起事故。接警后,肖警官立即赶赴现场。
到达现场后,发现一部中型厢式货车侧翻横在路上,货物抛撒路面,车身几乎占用了所有车道,第一车道仅剩半个车道可以通行,现场车辆通行缓慢。肖警官立即通知高速公路施救部门对现场进行处置,同时在现场找到驾驶车辆的司机。司机姓苏,三明大田人,据其描述,今天其驾驶车辆载着书包和木头等货物从三明前往泉州,当他将车开到事发路段,由于路面湿滑车辆失控制,其就打了一把方向盘,结果车辆就侧翻了,所幸人没有受伤。
泉南高速公路长下坡路段泉州段约长34公里,弯道多、事故多发,是全省重点防范路段之一。一些货车由于长下坡时刹车使用频率高,会使车轮毂急剧发热,而水则是最廉价、有效的降温材料,货车驾驶员们在长下坡路段就一路“放水”,造成了长下坡路段路面湿滑。
泉州高速交警提示:进入长下坡路段前应减低车速, 在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度,下坡路段慎用制动,下坡前应检查制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车,车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
泉三高速泉州段项目概算总投资76.6亿元人民币,于2005年9月正式开工,建设工期四年泉三高速公路泉州段起自晋江市苏塘村,接福厦高速公路,经泉州开发区、鲤城区、南安市、永春县,止于永春下洋与三明交界处,同时建设永春蓬壶至德化连接线,全长128公里,沿线经过24个乡镇。
2008年12月25日,泉三高速公路三明段通车。至此,全长284.5公里的泉三高速公路全线通车,福建省高速公路通车里程也增加到1895公里。 泉三高速是福建省第一条从泉州起点的高速公路,其中起点(即泉州南)至永春63公里为双向六车道,是福建省第一条在高速公路主线上设计并已投用的双向六车道高速公路,从永春到三明交界处52公里,双向四车道。
泉三高速公路是国家规划的重点干线公路"泉州至南宁"横线和"长春至深圳"纵线的重要组成部分,也是福建省高速公路网布局规划中"三纵八横"的重要组成部分。不仅可北连国家高速公路网福(州)银(川)高速、长(春)深(圳)高速,而且也可和浦城至南平、三明至龙岩、龙岩至广东梅州高速公路相连。泉三高速公路的建成,将构成区域的南北快速通道,成为一条肩负福建省山海协作、山海互动重任的经济线。