桥上无砟轨道设计与维修理论造价信息

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开合帘轨道

规格型号：
品种:开合帘轨道材质:铝合金系列:电动窗帘系统系列产品说明:窗帘轨有单、双或三轨道之分.当窗宽大于1200mm时,窗帘轨应断开,断开处
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
安居宝
材料税率：
13%
供应商：
广东安居宝数码科技股份有限公司株洲办事处
报价时间：
2022-12-07

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电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:国产;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:进口;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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电动卷帘轨道

规格型号：
配置:轨道安装架,配置说明:不包括窗帘面料等其他配件
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
赛昂
材料税率：
13%
供应商：
安徽特瑞智能遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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维修配件

规格型号：
S07塑料链条 W066
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
四维
材料税率：
13%
供应商：
重庆四维卫浴有限公司
报价时间：
2022-12-07

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镶板、胶合板、半载、全玻璃不带纱木门扇小五金

规格型号：
无亮(单扇)
价格行情：
材料单位：
100m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2013年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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镶板、胶合板、半载、全玻璃不带纱木门扇小五金

规格型号：
无亮(单扇)
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2013年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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镶板、胶合板、半载、全玻璃不带纱木门扇小五金

规格型号：
无亮(单扇)
价格行情：
材料单位：
100m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2012年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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镶板、胶合板、半载、全玻璃不带纱木门扇小五金

规格型号：
无亮(单扇)
价格行情：
材料单位：
100m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2012年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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镶板、胶合板、半载、全玻璃不带纱木门扇小五金

规格型号：
无亮(单扇)
价格行情：
材料单位：
100m²
材料税率：
地区时间：
韶关市2011年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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维修用无磁LED射灯

规格型号：
1.名称:维修用无磁LED射灯 2.型号:24V DC 3.其他:满足设计、规范、施工、验收要求
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
常州利明屏蔽有限公司
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-04-19

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流程与设计套件

规格型号：
拼插式结构,易于组装和拆卸,可重复使用.由各种颗粒、轴承、轴、轮、齿轮、连接件与特殊件组成,用ABS材料制作.能搭建火中逃生、盖房子、积木分拣流程的设计与优化、积木分拣流程的优化等活动项目.
需求量：
28套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-10

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图书

规格型号：
详见本预算表随后附件的图书目录
需求量：
153m44
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-11

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流程与设计套件

规格型号：
详见附件
需求量：
1套
报价数：
2
材料品牌：
一线品牌
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-22

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结构与设计套件

规格型号：
详见附件
需求量：
1套
报价数：
2
材料品牌：
一线品牌
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-22

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桥上无砟轨道设计与维修理论内容简介

本书在广泛调查我国高速铁路中桥上无砟轨道伤损类型、机理及维修方法的基础之上，针对不同桥上无砟轨道损伤和维修问题进行理论研究。通过建立的“无缝线路-无砟轨道-桥梁”静力学耦合模型，研究桥上无砟轨道不设伸缩调节器的合理温度跨度；依据对不同伤损条件下的“无缝线路-无砟轨道-桥梁”静力学、动力学耦合模型，研究梁端扣件胶垫滑出、钢轨碎弯、凸台拉裂、宽接缝开裂等典型伤损对轨道结构的受力和行车的影响，并从理论分析角度进行桥上无砟轨道无缝线路典型伤损的限值研究；此外，初步提出钢轨碎弯、凸台拉裂、宽接缝开裂等桥上无砟轨道无缝线路典型伤损的整治方案并分析维修过程对系统结构受力变形的影响。

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桥上无砟轨道设计与维修理论图书目录常见问题

建筑施工的图书目录

第2版前言第1版前言第1章　土方工程1.1　土的分类与工程性质1.2　场地平整、土方量计算与土方调配1.3　基坑土方开挖准备与降排水1.4　基坑边坡与坑壁支护1.5　土方工程的机械化施工复习思考题第2...
世界现代设计史的图书目录

前言第一章现代设计和现代设计教育现代设计的发展现代设计教育第二章现代设计的萌芽与“工艺美术”运动工业革命初期的设计发展状况英国“工艺美术”运动第三章 “新艺术”运动“新艺术”运动的背景法国的“新艺...
绿色建筑的图书目录

第一篇综合篇第一章绿色建筑的理念与实践第二章绿色建筑评价标识总体情况第三章发挥“资源”优势，推进绿色建筑发展第四章绿色建筑委员会国际合作情况第五章上海世博会园区生态规划设计的研究与实践第六...

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桥上无砟轨道设计与维修理论图书目录文献

电厂图书目录

格式：pdf

大小：546KB

页数： 40页

柜号序号 G1 1 G1 2 G1 3 G2 4 G2 5 G2 6 G2 7 G2 8 G2 9 G1 10 G2 11 G2 12 G2 13 G2 14 G1 15 G1 16 G1 17 G2 18 G2 19 G2 20 G1 21 G3 22 G3 23 G3 24 G3 25 G3 26 G3 27 G1 28 G1 29 G3 30 G3 31 G2 32 G2 33 G2 34 G2 35 G2 36 G2 37 G2 38 下右 39 下右 40 下右 41 下右 42 下右 43 下右 44 下右 45 下右 46 下右 47 下右 48 下右 49 下右 50 下右 51 下右 52 下右 53 下左 54 下左 55 下左 56 下左 57 下左 58 下左 59 下左 60 下左 61 下左 62 下左 63 下左 64 下左 65 下左 66 下左 67 下

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工程常用图书目录

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大小：546KB

页数： 5页

1 工程常用图书目录（电气、给排水、暖通、结构、建筑）序号图书编号图书名称价格（元）备注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全国民用建筑工程设计技术措施－电气 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全国民用建筑工程设计技术措施－给水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全国民用建筑工程设计技术措施－暖通空调 ?动力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全国民用建筑工程设计技术措施－结构（结构体系） 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇－暖通空调 ?动力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、框架 -剪力墙、框支剪力墙结构、现浇混凝土楼面与屋面板） 69 代替 00G101

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桥上无缝道岔设计理论目录

第一章绪论 第一节国外桥上无缝道岔概况 第二节我国桥上无缝道岔概况 第三节桥上无缝道岔设计理论体系 第二章桥上无缝道岔纵向相互作用计算理论与分析 第一节岔—（板）—梁—墩一体化纵向相互作用计算理论 第二节有砟轨道简支梁桥与道岔纵向相互作用规律 第三节有砟轨道连续梁桥与道岔纵向相互作用规律 第四节无砟轨道连续梁桥与道岔纵向相互作用规律 第五节底座纵连无砟轨道桥上无缝道岔纵向相互作用规律 第六节道岔梁合理结构与岔桥布置 第三章列车—道岔—桥梁系统耦合振动计算理论 第一节列车—道岔—桥梁耦合系统动力学理论 第二节列车—道岔—桥梁动态安全性及舒适性评价标准 第三节桥上无缝道岔计算参数 第四节桥上无缝道岔动力相互作用规律 第四章桥上无缝道岔计算理论验证 第一节岔桥纵向相互作用理论验证 第二节车岔桥动力相互作用理论验证 第五章桥上无缝道岔设计要求与设计方法 第一节梁端横移对线路平顺性的影响规律 第二节桥上无缝道岔设计技术要求 第三节桥上无缝道岔设计方法 参考文献2100433B

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桥上无缝道岔设计理论内容简介

本书分为5章，主要内容包括：绪论；桥上无缝道岔纵向相互作用计算理论与分析；列车——道岔——桥梁系统耦合振动计算理论；桥上无缝道岔计算理论验证等。

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无砟轨道设计

无砟轨道计算参数 根据板式无砟轨道结构特点，选取基本计算参数。 为获得最优的轨道结构，采用有限元梁-板模型研究了主要参数对轨道结构各组成部分力学响应的影响规律。如果没有特殊说明，荷载作用于板中，CA砂浆弹性模量取300MPa，其它基本参数，计算结果中轨道板或底座弯矩均为每米范围所受的弯矩值，单位取KN·m/m。 无砟轨道荷载 根据试算，荷载作用于板中和板端两个位置时轨道结构受力为最不利情况，因此选取这2种工况进行研究。荷载作用于板中时，轨道板纵向正弯矩、底座纵横向负弯矩较大；荷载作用于板端时，轨道板纵向负弯矩、轨道板横向正负弯矩、CA砂浆最大反力以及底座横向纵横向正弯矩较大。设计中，应该综合考虑这两种荷载作用工况下的最大值。 无砟轨道扣件刚度 扣件刚度分别采用20KN/mm、40KN/mm、60KN/mm、80KN/mm进行分析。轨道板和底座的弯矩以及CA砂浆最大反力都随着扣件刚度的增大而增大，但是当扣件刚度大于40KN/mm时，随着扣件刚度增大，轨道板和底座的弯矩变化趋缓，底座的横向负弯矩当扣件刚度大于60KN/mm时反而有所减小。 无砟轨道轨道板 轨道板宽度分别采用2.0m、2.2m、2.4m、2.6m、2.8m进行分析。 随着轨道板宽度的增大，轨道板纵向弯矩逐渐减小；轨道板横向正弯矩当轨道板宽度小于2.4m时随轨道板宽度的增大而增大，当轨道板宽度大于2.4m时随轨道板宽度的增大而减小；轨道板横向负弯矩当轨道板宽度小于2.2m时随轨道板宽度的增大而减小，当轨道板宽度大于2.2m时随轨道板宽度的增大而增大；CA砂浆反力当轨道板宽度小于2.4m时随轨道板宽度的增大而减小，当轨道板宽度大于2.4m时变化不明显；随着轨道板宽度的增大，底座纵横向正弯矩均逐渐减小，纵横向负弯矩变化不明显。 轨道板宽度为2.0m时，各别力学指标明显偏大，说明轨道板不宜太窄，同时可以看到轨道板宽2.2~2.4m是力学指标变化的一个转折点，因此结合力学计算及结构设计，从技术经济角度综合分析，轨道板宽度取2.2~2.4m是合适的。 无砟轨道CA砂浆 CA砂浆弹性模量分别采用100MPa、300MPa、500MPa、1000MPa进行分析。 随着CA砂浆弹性模量的增大，轨道板弯矩减小，CA砂浆本身的反力增大，底座弯矩增大，其中轨道板纵向负弯矩和底座纵横向负弯矩变化不明显。 当CA砂浆弹性模量大于300MPa时，各力学指标变化趋缓，计算时其最大值可取300MPa，同时考虑CA砂浆弹性模量的离散性和轨道板受力的最不利情况，最小值取100MPa。 无砟轨道地基 地基弹性系数采用K30，分别按50MPa/m、190MPa/m，500MPa/m，1000MPa/m进行分析。 随着地基弹性系数增大，除轨道板横向负弯矩增大外轨道板其它弯矩减小，CA砂浆反力变化不明显，底座弯矩减小。由此可知，隧道、桥梁地段由于基础刚度较土质路基大，对轨道结构整体而言受力是有利的。 列车竖向荷载作用下板式轨道最不利弯矩计算基本参数取值，同时考虑荷载作用位置以及CA砂浆弹性模量的离散性对计算结果的影响，计算列车竖向荷载作用下板式轨道的最不利弯矩。 在板式轨道力学计算中，荷载作用位置、扣件刚度、轨道板宽度、CA砂浆弹性模量以及地基弹性系数等基本参数的取值是影响计算结果正确与否的主要因素，只有基本参数合理才能保证计算结果的准确，为结构设计提供依据。 计算列车竖向荷载作用下轨道板和底座的最不利弯矩时，荷载作用位置应分别考虑位于板中及板端两种工况；CA砂浆弹性模量应考虑离散性，按100MPa和300MPa分别计算。 路基地段地基弹性系数采用K30时取190MPa/m是最不利情况，计算结果较隧道和桥梁地段偏大。

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无砟轨道设计

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