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汽蚀余量相关知识

汽蚀余量相关知识

汽蚀现象 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。 泵在运转中，若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。 在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。 提高抗气蚀措施 a.提高离心泵本身抗气蚀性能的措施 (1)改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积;增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压;适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线型，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压;提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失;将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。 (2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。 (3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。 (4)设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积;改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。 (5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。 b.提高进液装置有效气蚀余量的措施 (1)增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。 (2)减小吸上装置泵的安装高度。 (3)将上吸装置改为倒灌装置。 (4)减小泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。 (5)降低泵入口工质介质温度(当输送工质接近饱和温度时)。 以上措施可根据泵的选型、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。

汽蚀余量造价信息

市场价
信息价
询价

汽油

规格型号：
60-70#
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州航耀化工有限公司
报价时间：
2022-12-06

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汽油

规格型号：
100#
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州航耀化工有限公司
报价时间：
2022-12-06

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汽油

规格型号：
品种:汽油;标号:93#;类型:车用汽油
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
大唐
材料税率：
13%
供应商：
上海大唐石油化工有限公司
报价时间：
2022-12-06

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汽油

规格型号：
100#标号:100# 品种:汽油类型:车用汽油
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
中国石油
材料税率：
13%
供应商：
丹东市振安区五龙背石油供应站
报价时间：
2022-12-06

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汽油

规格型号：
93#
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
山西太原市青欣化工有限公司
报价时间：
2022-12-06

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汽油

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市南雄市2021年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市南雄市2021年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市南雄市2020年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市南雄市2020年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油

规格型号：
综合
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
韶关市南雄市2020年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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卧式离心泵Q=6030m3/hH=50.5mn=740rpm汽蚀余量≤6mY630-8型电

规格型号：
卧式离心泵 Q=6030m3/h H=50.5m n=740rpm 汽蚀余量≤6m Y630-8型电机 N=1200kW 10KV
需求量：
1台
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-12

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卧式离心泵-变频Q=7650m3/hH=25mh≥85%汽蚀余量≤7mYKK560-8

规格型号：
卧式离心泵-变频 Q=7650m3/h H=25mh≥85% 汽蚀余量≤7m YKK560-8型电机 U=10KV N=710kW n=740rpm
需求量：
1台
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-12

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卧式离心泵-变频Q=6030m3/hH=50.5mn=740rpm汽蚀余量≤6mY630-

规格型号：
卧式离心泵-变频 Q=6030m3/h H=50.5m n=740rpm 汽蚀余量≤6m Y630-8型电机 N=1200kW 10KV
需求量：
1台
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-12

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卧式离心泵Q=7650m3/hH=25mh≥85%汽蚀余量≤7mYKK560-8型电机

规格型号：
卧式离心泵 Q=7650m3/h H=25mh≥85% 汽蚀余量≤7m YKK560-8型电机 U=10KV N=710kW n=740rpm
需求量：
1台
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-12

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皂液余量感应消毒液余量感应

规格型号：
消毒液/皂液余量感应器可以自动检测液体皂液(稀释的,特别支持
需求量：
12套
报价数：
3
材料品牌：
无
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-07

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汽蚀余量基本信息

概念 汽蚀余量指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米(水柱)标注，用(NPSH)表示，具体分为如下几类: NPSHa--装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀; NPSHr--泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好; NPSHc--临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量; [NPSH]--许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc。 离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的K点上，液体压力pK最低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片入口附近的压力pK小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就汽化。同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们形成许多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在叶轮壁面附近溃灭，则液体就像无数个小弹头一样，连续地打击金属表面。其撞击频率很高(有的可达2000~3000Hz)，于是金属表面因冲击疲劳而剥裂。如若汽泡内夹杂某种活性气体(如氧气等)，它们借助汽泡凝结时放出的热量(局部温度可达200~300℃)，还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。上述这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为汽蚀。 离心泵最易发生汽蚀的部位有: a.叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧; b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧; c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧; d.多级泵中第一级叶轮。 计算公式 什么叫汽蚀余量?什么叫吸程?各自计量单位及表示字母? 答:泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生液体汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下叶轮等金属表面产生剥落，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，气蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位为米液柱，用(NPSH)r表示。 吸程即为必需汽蚀余量Δ/h:即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许几何安装高度。单位用米。吸程=标准大气压(10.33米)--汽蚀余量--管道损失--安全量(0.5)标准大气压能压上管路真空高度10.33米 例如:某泵汽蚀余量为4.0米，求吸程Δh 解:Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米

汽蚀余量相关知识常见问题

什么是装置汽蚀余量,允许汽蚀余量

泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具...
离心泵转速降低时,有效汽蚀余量如何变化

楼上说的都是必需汽蚀余量的变化，不是有效汽蚀余量
什么叫离心泵汽蚀？

液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭...

汽蚀余量相关知识文献

浅谈泵汽蚀余量

浅谈泵汽蚀余量

浅谈泵汽蚀余量

格式：pdf

大小：130KB

页数： 5页

辽宁石油化工大学毕业设计（论文）用纸 1 浅谈泵的汽蚀余量摘要：阐述了泵汽蚀余量和装置汽蚀余的概念、物理意义及区别，简要地分析了泵汽蚀余的确定方法。对临界汽蚀余量和允许汽蚀余量的确定中存在的问题进行了初步探讨，并对汽蚀余量和吸上真空度的转换进行了简要说明。关键词：泵汽蚀余量 , 有效汽蚀余量，临界状态，汽蚀实验，真空度 A superficial discussion on NPSHr Qiu Dong Abstract : In this paper, the concept, physical meaning and distinction of NPSH r and NPSHa are described, the method of NPSH r determination are analyzed. Critical cavitations margin

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汽蚀余量与安装高度计算

汽蚀余量与安装高度计算

汽蚀余量与安装高度计算

格式：pdf

大小：130KB

页数： 3页

汽蚀余量与安装高度计算必需汽蚀余量 NPSHr 其中： V0、W0—叶片进口稍前的绝对速度和相对速度 λ—汽蚀系数此参数是规定泵要达到的汽蚀性能参数， NpSHr 越小，泵的抗汽蚀性能越好。它主要与泵本身（流道形状设计）有关，还与泵的工况有关。有效汽蚀余量 NPSHa 其中： Ps、Vs 分别为泵进口法兰处的压力和速度 Pv 为该介质在工作温度下的汽化压力 NPSHa 又称为装置汽蚀余量，是由泵的吸入装置提供的，表示在泵进口处单位重要液体具有的超过汽化压力水头的富余能量。它主要与装置参数和液体性质有关。许用汽蚀余量 [NPSH] 这是确定泵使用条件（如安装高度）用的汽蚀余量，它应大于临界汽蚀余量，以保证泵运行时不发生汽蚀。通常取 [NPSH]= NPSHr+K ，K取（ 0.3~0.5 ）m 汽蚀基本方程式 ——即是泵发生汽蚀条件的物理表达式即 NPSHa=NPSHr

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必需汽蚀余量汽蚀余量

指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类： NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀； NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好； NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量； [NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。 离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的K点上，液体压力pK最低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片入口附近的压力pK小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就汽化。同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们形成许多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在叶轮壁面附近溃灭，则液体就像无数个小弹头一样，连续地打击金属表面。其撞击频率很高(有的可达2000～3000Hz)，于是金属表面因冲击疲劳而剥裂。如若汽泡内夹杂某种活性气体(如氧气等)，它们借助汽泡凝结时放出的热量(局部温度可达200～300℃)，还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。上述这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为气蚀。 离心泵最易发生气蚀的部位有 a.叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧； b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧； c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧； d.多级泵中第一级叶轮。 提高离心泵抗气蚀性能有下列两种措施： a.提高离心泵本身抗气蚀性能的措施! (1)改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线型，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。 (2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。 (3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。 (4)设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。 (5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。 b.提高进液装置有效气蚀余量的措施 (1)增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。 (2)减小吸上装置泵的安装高度。 (3)将上吸装置改为倒灌装置。 (4)减小泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。 以上措施可根据泵的选型、选材和泵的使用现场等条件，进行综合分析，适当加以应用。 什么叫气蚀余量？什么叫吸程？各自计量单位及表示字母？ 答：泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生液体汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下叶轮等金属表面产生剥落，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，气蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位为米液柱，用（NPSH）r表示。 吸程即为必需气蚀余量Δ/h：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许几何安装高度。单位用米。吸程=标准大气压（10.33米）--气蚀余量--安全量（0.5）标准大气压能压上管路真空高度10.33米 如题：泵气蚀余量为5.0米，则吸程Δh=10.33-5.0-0.5=4.67米

必需汽蚀余量简介

吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米） 标准大气压能压管路真空高度10.33米。

卧式多级泵汽蚀余量的决定因素

汽蚀余量的决定因素 卧式多级泵汽蚀余量与装置参数无关，只与泵进口部分的运动参数有关。运动参数在一定转速和流量下是由几何参数决定的。这就是说NPSHr是由泵本身(吸水室和叶轮进口部分的几何参数)决定的。对既定的泵，不论何种液体(除粘性很大，。影响速度分布外)，在一定转速和流量下流过泵进口，因速度大小相同故均有相同的压力降，NPSHr相同。所以NPSHr和液体的性质无关(不考虑热力学因素)。NPSHr越小，表示压力越小，要求装置必须提供的NPSHa小，因而泵的抗汽蚀性能越好。 卧式多级泵汽蚀余量(NPSHr)和泵内流动情况有关，是由离心泵本身决定的平衡泵进口部分的压力降，也就是为了保证泵不发生汽蚀，要求在泵进口处单位重量液体具有超过汽化压力水头的富余能量。国外称此为必需的净正吸头。泵汽蚀余量的物理意义表示液体在泵进口部分压力下降的程度。所谓必需的净正吸头，是指要求吸入装置必须提供这么大的净正吸头，方能补偿压力下降，保证泵不发生汽蚀。

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