桥位是指道路或铁路跨越河流的桥构造物位置。桥位选择是桥渡勘测的一项首要工作，主要是合理选定桥梁的跨河地点，选择桥位时必须注意：

1、桥址应尽最选在河床稳定、河道颗直、流向稳定、水流顺畅的河段上，

2、桥址中线应与河槽及河谷正交，当不可能时，则应尽量减少斜交角度。

3、尽量避免在两河汇合处设桥，

4、为了缩短桥长，线路宜选在河槽最容的地方通过。

5、应重视地质条件，尽可能选在覆盖层较薄、岩层面接近河床面或土质均匀坚实的地质良好地段，不良地质，例如断层地带、溶洞发育地带，要尽可能绕避。

6、在山区流放木筏及通航河道上，桥址除应与航线及河槽水流方向正交外，还必须避免设在航线自河一侧移向另一侧的准地段。若附近有贮木场，桥址应设在贮木场上游，以免在意外情况下遇到大量木材冲撞桥梁墩台 。

桥位工程测量是指为了在桥址处设计桥粱孔跨、桥头路基和导流建筑物所进行的测量工作。测绘比例尺一般为1：500~1:2000，特别复杂的局部地形可用1:200，通绘范围以能满足设计各种建筑物的需要为原则。线路方向应测至两岸历史最高洪水位或设计水位2m以上，沿水流方向的测绘范围根据设计需要而定。水下地形一般采用新面法和前方交会法测平面位置，如用光电测距仪，也可采用极坐标法水深测量则用测深杆、测深仪或回声测深仪施测。桥址纵断面的测绘范图，一般应测至两岸线路路肩设计标高以上。

为设计桥位和有关的导流构筑物而进行的物察和地形测量，对于中小桥及技术条件简单的大桥，其桥址位置由线路位置决定，桥址物测一般包括在线路勘测之内。对于特大桥或技术条件复杂的大桥，线路的位置一般要适应桥梁的位置，这时应对桥址进行专门的测，桥址测要考虑多方面的因素主要有流域水文、地质、地形、有关的工程或城市规划、环境景观、运营条件等。一般说来，要求桥址跨越的水面最窄，桥中线与水流方向近于正交，地质条件好，河床稳定，有关地形方面，要先在1：25000或1：10000的地形图上进行研究，同时参考航摄像片和人卫遥感资料。然后进行1：2000~1：1000的测图，测绘范围应满足选定桥位、桥头引线、桥渡和导流建筑物及施工场地布置的需要，水文及有关的工程和城市规划资料，则向水文站及有关的部门搜集，或单独进行水文勘测，地质资料一般都需进行专门的勘探取得 。2100433B

按照桥梁建设的规律和实践，桥梁测量一般可划分为以下几种：

(1)可行性(预可、工可)阶段的调查测量(洪水痕迹、河床演变、地表特征的调查测量)或中小比例尺的规划测绘、桥位比选测量(桥位总平面图和桥址地形图的测量，桥位中线和引道纵横断面测量等)。

(2)初步设计阶段桥址区陆地和水下大比例尺地形测绘(一般为1:500地形测绘，有的在桥墩附近局部区域施测1：200地形)、河床比降、水深、航迹线、流速及流向测量，根据简易控制网进行接线段初测及定测(桥位中线和引道纵横断面测量，主桥、引桥、接线及互通工程的测量工作)。

(3)施工阶段建立较高等级的平面和高程施工控制网、桥轴中线定测、施工测量、施工期敏感部位或不可预见的地质缺陷部位必要的安全监测等。桥梁首级施工控制网的精度等级一般根据建设桥梁的长度确定，对于大型桥梁以二等精度设计、实施。施工测量包括桥墩、桥台施工放样测量、构件安装的精密放样测量、其他防护和排水构造物的放样等。

(4)运营管理期的安全监测，包括建成通车动、静载试验时间段的高密度、高频率监测，运营期高水位、高水流、强气流(强台风)等恶劣自然条件下桥梁安全的实时监测及一般条件下一定频度的动态安全监测等。

根据我国国民经济和桥梁建设的实际情况，桥梁工程测量一般按阶段进行，也有将部分阶段合并交叉进行的，如初设阶段和施工设计阶段的桥梁中心线、接线线路的初测、定测工作，也有将初、定测一次完成的 。2100433B

中文名称

桥墩定位

英文名称

pier location

定　　义

在桥梁施工时把设计桥梁的墩、台的中心位置标定于实地的测量工作。

应用学科

测绘学（一级学科），工程测量（二级学科）