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《燃气轮机冲击冷 却技术》是燃气轮机传热相关图书中第一部着重关注 燃气轮机叶片射流冲击冷却的专著,收集了新的研 究成果,其中包括未公开发表的研究结果,主题范围 涵盖从冲击冷却的基本原理到其在真实燃气轮机叶片 上的应用等各个方面。本书描述了一系列已经被发展 的或正在被研究的先进冷却技术,内容涉及典型冲击 冷却结构实例及其局限性与影响因素、阵列冲击冷却 、冲击冷却在火焰筒背侧冷却上的应用、冲击与发散 复合冷却、冲击射流和壁面射流的流动控制、旋转射 流冲击传热以及肋强化二维射流和圆形射流冷却等有 关冲击冷却各个方面的新进展,并详细介绍了有关 冲击冷却的理论分析、试验和数值计算等研究方法。
本书主要面向国防工业科研院所、高等院校从事 燃气轮枳/航空发动机高效冷却结构设计、研发、试 验以及计算等方面的科技人员,也可作为高等院校能 源与动力工程等相应专业的研究生教材。
第1章 燃气轮机冲击冷却:设计、应用及局限性
1.1 引言
1.2 应用
1.2.1 单一射流冲击冷却
1.2.2 单列射流冲击
1.2.3 前缘冷却
1.2.4 尾缘冷却
1.2.5 表面阵列射流冲击
1.2.6 内外流路冷却
1.2.7 转盘冲击
1.2.8 旋转冷却通道内冲击
1.2.9 受限通道冲击
1.2.10 任意粗糙网纹表面冲击
1.2.11 叶顶内部冷却
1.2.12 燃烧室冷却
1.2.13 闭式冲击冷却
1.2.14 复合冲击气膜冷却
1.3 局限性
1.4 总结
符号说明
参考文献
第2章 单、双出口流动及不同冲击距条件下射流冲击冷却
2.1 引言
2.2 阵列射流冷却
2.3 湍流模型
2.3.1 SST模型
2.3.2 V2F模型
2.4 结果与讨论
2.4.1 单出口流动情形
2.4.2 双出口流动情形
2.4.3 非圆形孔
2.4.4 错位阵列
2.5 总结
致谢
参考文献
第3章 阵列冲击冷却的最新进展
3.1 引言
3.2 试验装置与操作规程
3.2.1 气流冲击设施与阵列冲击板
3.2.2 流量系数测量与确定
3.2.3 局部恢复系数测量
3.2.4 局部努塞尔数测量
3.3 试验结果与讨论
3.3.1 横流与射流速度比和流量系数
3.3.2 雷诺数和马赫数对阵列冲击传热的独立影响
3.3.3 温比对阵列冲击传热的影响
3.3.4 孔间距对阵列冲击传热的影响
3.3.5 射流与靶面间距对阵列冲击传热的影响
3.4 总结与讨论
致谢
符号说明
希腊符号
参考文献
第4章 燃烧室火焰筒背侧冲击冷却
4.1 引言
4.2 背景
4.3 射流冲击冷却
4.3.1 初始横流的影响
4.3.2 燃烧室火焰筒的冲击冷却
4.4 结论
参考文献
第5章 燃气轮机冲击/发散冷却方法
5.1 引言
5.2 冲击/发散冷却传热
5.2.1 冲击/发散冷却原理
5.2.2 冲击射流与冲击/发散冷却的对比
5.3 冲击/发散冷却的主要变量
5.3.1 孔型及其布置的影响
5.3.2 板距的影响
5.3.3 雷诺数的影响
5.3.4 表面曲率的影响
5.3.5 横流的影响
5.3.6 表面处理的影响
参考文献
第6章 冲击射流和壁面射流的流动控制
6.1 冲击射流的流动控制简介
6.2 射流冲击的被动控制
6.2.1 喷嘴被动控制
6.2.2 靶面被动控制
6.3 射流冲击的主动控制
6.3.1 喷嘴主动控制
6.3.2 靶面主动流动控制
6.4 总结
参考文献
第7章 旋转射流冲击传热的数值模拟
7.1 引言
7.2 控制方程
7.3 数值方法
7.3.1 湍流与湍流模拟
7.4 结果与讨论
7.4.1 基本测试算例——旋流的物理影响解释
7.4.2 湍流旋转射流冲击
7.4.3 计算与Bilen等[33]试验的对比
7.4.4 计算与Huang和EI-Genk[35]试验的对比
7.5 结论
致谢
符号说明
希腊符号
下标
参考文献
第8章 带肋靶面射流冲击冷却的强化传热试验与数值研究
8.1 引言
8.2 试验研究
8.2.1 二维射流喷嘴的传热试验
8.2.2 圆形射流喷嘴的传热试验
8.2.3 萘升华法
8.2.4 结果与讨论
8.3 数值研究
8.3.1 肋强化二维射流冲击传热
8.3.2 圆形肋强化射流冲击传热
8.4 总结
参考文献2100433B
微型燃气轮机更先进,是21世纪能源技术的主流,能量利用比燃气轮机更优秀。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。微型燃气...
你好燃气轮机与微型燃气轮机的区别除了功率上,最主要是压气机和涡轮不一样,大部分燃气轮机的压气机、涡轮都是轴流式,而现在的微型燃气轮机的压气机都是离心式,涡轮是向心式的。结构不一样从建模角度来讲本质上肯...
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燃气轮机进气冷却技术应用初探
燃气轮机进气冷却技术应用初探——本讲稿主要讲解了进气冷却技术应用概述、进气冷却技术理论基础、进气冷却方式分析、进气冷却装置选型设计研究、进气冷却方案经济性分析研究。
燃气轮机论文
工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系:物理与机电工程学院 机电工程系 专业:机械类专业 小组: 第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要 : 对燃机控制系统的发展进行了综述 , 对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较 , 着重对燃机数控系统的总体结构 , 电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计 , 系 统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述 , 最后 , 对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词 : 燃气轮机 控制系统 航天推进系统 背景:与所有旋转动力机械一样 , 燃气轮机也走过了从液压机械式控制、 模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。 20世纪 70年代 , GE公司的 LM1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制 , 而燃油控制仍然由液压机械
在相继的压缩段之间对工质进行冷却的燃气轮机。
本书围绕燃气轮机涡轮冷却叶片设计流程、涉及学科和多场耦合服役特点,系统总结了涡轮冷却叶片设计及优化方面取得的理论和应用成果。内容涵盖涡轮叶片冷却技术发展、冷却方案设计、结构设计、多场耦合分析以及多学科优化等,旨在为工程实践提供先进的设计理论、方法以及应用技术参考。
前言
第1章燃气轮机涡轮叶片冷却技术概述
第2章肋化通道、扰流柱、射流冲击冷却技术的研究现状
第3章气膜、层板、叶顶冷却技术的研究现状
第4章基于管网计算的涡轮叶片冷却方案设计
第5章涡轮冷却叶片参数化设计
第6章多场耦合服役环境下涡轮冷却叶片性能分析
第7章涡轮冷却叶片多学科设计优化
第8章基于可靠性的涡轮冷却叶片多学科设计优化
第9章网格参数化方法在涡轮冷却叶片中的应用 2100433B