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燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法标准目次

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法标准目次

前言 Ⅲ 引言 Ⅳ 1范围 1 2规范性引用文件 1 3试验材料及装置 1 4试验条件精度 4 5试验系统验证 4 6加灰系统验证 4 7被试滤清器总成的试验准备 5 8加灰系统 5 9滤清器试验系统 5 10滤清器单次通过滤清效率试验 6 11数据的准确性 6 12数据分析 7 13记录数据 7 14验收准则 7 15计算 7 参考资料：

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法造价信息

市场价
信息价
询价

燃油滤清器

规格型号：
FF202
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
弗列加
材料税率：
13%
供应商：
天津市河东区机动车配件营业处
报价时间：
2022-12-06

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滤清器

规格型号：
总成16126
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
华淼滤清器厂
报价时间：
2022-12-06

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滤清器

规格型号：
欧3机油 VG1540070007
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
华淼滤清器厂
报价时间：
2022-12-06

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燃油细滤清器

规格型号：
740A VG14080740A
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
华淼滤清器厂
报价时间：
2022-12-06

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滤清器

规格型号：
总成191
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
华淼滤清器厂
报价时间：
2022-12-06

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燃油喷嘴

规格型号：
1#-2#
价格行情：
材料单位：
件
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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绝缘油试验仪

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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大电流试验器

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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二次交流及试验电源系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广东2022年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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二次交流及试验电源系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广东2022年1季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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燃油滤清器

规格型号：
配件号:3315843
需求量：
40个
报价数：
1
材料品牌：
山推原厂
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-10-17

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燃油细滤清器

规格型号：
WDK999 WDK 999
需求量：
7支
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-01-01

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燃油细滤清器

规格型号：
739A VG14080739A
需求量：
1支
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-26

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燃油粗滤清器

规格型号：
E3 (PL420) VG1540080311
需求量：
7支
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-11

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燃油细滤清器

规格型号：
740A VG14080740A
需求量：
8支
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-29

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燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法制定过程

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法制定背景 中国对柴油机排放限值要求越来越高，柴油机缸内压力和燃烧温度也不断提高，活塞的密封及运动副的间隙变得更小，发动机的燃油系统的油压进一步提高，这就对燃油的清洁提出了更高的要求。杂质一旦进入高压系统中就会造成高压泵、高压喷嘴等精密偶件的异常磨损，会造成柴油机的功率下降、油耗增加、排放超标甚至更严重的后果，甚至会造成高压油泵和喷嘴的损坏报废，使整车和发动机的寿命缩短，维修、维护费用剧增。因此，有必要采用单次通过的方法来测量燃油滤清器原始滤清效率。 燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法编制进程 由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头组成“燃油滤清器单次通过原始滤清效率试验方法”国家标准制订工作组。在2010年初收集到《燃油滤清器单次通过原始滤清效率试验方法》（SAE J1985-2006）的英文版组织人员开始翻译工作，当年底完成翻译稿同时上报立项工作，2012年开展了相关的验证试验，对试验台涉及到的相关设备和标准的资料信息进行了收集和整理，2014年1月-2015年4月对翻译稿进行校对和编辑形成征求意见稿。 2014年1月26日，国家标准计划《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（20131559-T-339）下达，项目周期24个月，由中华人民共和国工业和信息化部提出，由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口上报，TC114SC25（全国汽车标准化技术委员会滤清器分会）执行，主管部门为中华人民共和国工业和信息化部。 2017年12月29日，国家标准《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（GB/T 35359-2017）由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。 2018年7月1日，国家标准《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（GB/T 35359-2017）实施。 燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法制定依据 国家标准《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（GB/T 35359-2017）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。 燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法起草工作 主要起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、上海弗列加滤清器有限公司、广州市毅峰汽配制造有限公司、淄博永华滤清器有限公司、浙江环球滤清器有限公司。 主要起草人：罗宏伟、王志伟、郁海刚、李友来、李永华、叶南海、林进修。

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法内容范围

《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（GB/T 35359-2017）规定了采用规定粒径粒子单次通过法测定燃油滤清器原始滤清效率的试验方法、试验要求、试验程序及数据处理。《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（GB/T 35359-2017）适用于发动机燃油滤清器，其他用于燃油过滤的滤清器也可参照使用。为达到燃油滤清器不同试验流量下对单次通过试验的要求，应根据其流量合理选择滤清器试验台。

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法标准目次常见问题

有人知道燃油滤清器是什么吗

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机...
空调滤清器多久换一次了解空调滤清器作用很重要

车主您好，空调滤清器每年或者两万公里更换一次，以先到的为准，空调滤芯主要作用是过滤外界流通到车内的空气，如果滤芯脏了会直接影响车内的空气质量，导致呼吸不畅，异味严重
柴油滤清器跟机油滤清器有什么区别

过滤器的孔径不同，其选择性过滤的物质不同。柴油过滤器主要过滤的是悬浮物、颗粒物，由于柴油的粘度较小、流动性较好，所以过滤孔径较小。机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等，由...

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法引用文件

GB/T 14041.1-2007液压滤芯—第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定 GB/T 17484-1998液压油液取样容器—净化方法的鉴定和控制 GB/T 17486-2006液压过滤器、压降流量特性的评定 GB/T 17489-1998液压颗粒污染分析—从工作系统管路中提取液样 GB/T 18854-2002液压传动—液体自动颗粒计数器的校准 GB/T 21540-2008液压传动—液体在线自动颗粒计数系统—校准和验证方法 GB/T 27613-2011液压传动—液体污染—采用称重法测定颗粒污染度 GB/T 28957.1-2012道路车辆—用于滤清器评定的试验粉尘—第1部分：氧化硅试验粉尘 ASTM DA4308用精密仪器测定液体碳氢化合物电导率的试验方法（Standard test method forelectrical conductivity of liquid hydrocarbons by precision meter） SAE J1696标准燃油滤清器试验液（ Standard fuel filter test fluid） 参考资料：

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法实施建议

建议在汽车发动机制造单位、滤清器制造企业和相关测试单位宣贯该标准，并在相关技术文件中采用该标准。

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法意义价值

《燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法》（GB/T 35359-2017）可为汽车发动机制造单位、滤清器制造企业设计和生产提供用单次通过粒子计数法的试验方法，具有试验准确、重复性好、可操作性强的，能反映规定燃油滤清器滤除规定杂质的能力水平。 2100433B

燃油滤清器—单次通过原始滤清效率试验方法标准目次文献

燃油滤清器及燃油管的拆装与安装

燃油滤清器及燃油管的拆装与安装

燃油滤清器及燃油管的拆装与安装

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大小：2.2MB

页数： 20页

燃油滤清器及燃油管的拆装与安装

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离心式机油滤清器

离心式机油滤清器

离心式机油滤清器

格式：pdf

大小：2.2MB

页数： 8页

当进油压力达到 147～196kPa时，阀门自动打开，转子滤清器开始工作；机油经进油道进入转子内脏，经离心过滤后回到油底壳。发动机工作时，从机油泵来的润滑油通过细滤器进油孔，当达到规定压力时，限压阀阀门打开，润滑油经进油道通过喷嘴喷出。在润滑油喷射时的反作用力的推动下，转子及转子内腔的润滑油作高速旋转，当机油压力达到 294kPa时，机油滤清器的转子转速可达 5500r／min 以上．

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燃油滤清器工作原理

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

燃油滤清器主要作用

燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

燃油滤清器分类介绍

燃油滤清器(Fuel filter)有柴油滤清器（Diesel filter）、汽油滤清器（Fuel Filter）和天然气滤清器（Gas filter）三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 柴油滤清器 柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。 柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。 柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。 目前高性能的柴油滤清器（满足国三以上排放电控柴油发动机要求），包括水分离器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，国内的民族品牌有：达菲特（DIFITE）。 汽油滤清器 汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。 汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。

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