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隧道纵轴线出处

隧道纵轴线出处

《土木工程名词》第一版。 2100433B

隧道纵轴线造价信息

市场价
信息价
询价

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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隧道防火保护板

规格型号：
防火板规格(mm)2440×1220×24
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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隧道侧墙密拼铝石板系统

规格型号：
2400×1200×8mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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单卧轴式混凝土搅拌机

规格型号：
出料容量150L
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单卧轴式混凝土搅拌机

规格型号：
出料容量250L
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

双卧轴式混凝土搅拌机

规格型号：
出料容量1500L
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单卧轴式混凝土搅拌机

规格型号：
出料容量250L
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单卧轴式混凝土搅拌机

规格型号：
出料容量350L
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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同轴线

规格型号：
SYV50-5
需求量：
100m
报价数：
1
材料品牌：
一舟
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2020-12-15

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同轴线

规格型号：
SYV75-5
需求量：
1.0m
报价数：
3
材料品牌：
（佳耐美、百通、ICE）
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-25

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发泡同轴线

规格型号：
铝合金线屏蔽(2P) SYWV-75-5
需求量：
551m
报价数：
3
材料品牌：
AAA
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-03-31

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发泡同轴线

规格型号：
铝合金线屏蔽SYWV-75-5 2P
需求量：
5985km
报价数：
3
材料品牌：
AAA
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-19

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发泡同轴线

规格型号：
铝合金线屏蔽SYWV-75-5 4P
需求量：
310km
报价数：
3
材料品牌：
AAA
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-18

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隧道纵轴线公布时间

2003年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

隧道纵轴线出处常见问题

轴线或者辅助轴线

步骤一：在轴网的页面，点击菜单栏延伸按钮；步骤二：选中作为延伸的边界线的那根轴线，轴线变蓝；步骤三：点中要延伸的轴线即可。备注：不能直接延伸的，绘制辅助轴网作为延伸的边界线。
辅助轴线能改成轴线吗？

不能修改。不同构件之间是不能互相转化的。你在做CAD导图时导入轴网一般建议使用建施平面图导轴网，你在试试啊。
构件按轴线布置时，横纵轴相交的夹角（缺角）影响工程量否

不会影响的，计算的时候，线式的图元如墙梁会拉通的，补上那个缺角你可以这样确定一下，汇总计算后，查看计算式（比如墙图元），点界面上的三维扣减，看显示

隧道纵轴线出处文献

盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

格式：pdf

大小：263KB

页数： 4页

地铁隧道采用盾构法施工时，受到各种因素的影响，盾构机及隧道衬砌环的轴线会偏离设计轴线。此偏差甚至会超出允许范围，从而引起隧道施工以及运行的安全隐患。针对此问题，总结了产生轴线偏差的各个影响因子，并提出了一种有效的纠偏方法。阐述了该纠偏技术的原理和实施方法。

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盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

盾构隧道施工轴线纠偏计算方法

格式：pdf

大小：263KB

页数： 4页

地铁隧道采用盾构法施工时，受到各种因素的影响，盾构机及隧道衬砌环的轴线会偏离设计轴线。此偏差甚至会超出允许范围，从而引起隧道施工以及运行的安全隐患。针对此问题，总结了产生轴线偏差的各个影响因子，并提出了一种有效的纠偏方法。阐述了该纠偏技术的原理和实施方法。

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铁路隧道双线隧道

衡广复线大瑶山隧道（14.3千米）、国内最长的铁路单线隧道兰武二线乌鞘岭隧道(20.5千米）、国内首次采用TBM修建的西安安康秦岭特长隧道（18.5千米）、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路圆梁山隧道（11.1千米）、国内最长的瓦斯隧道侯月铁路云台山隧道（8.2千米）；正在建设的著名长大隧道有：国内设计最长的铁路隧道太行山隧道(27千米）、武广客运专线大瑶山隧道（10千米）、合武铁路大别山隧道（13.3千米）、襄渝铁路新大巴山隧道（10.6千米）、龙厦铁路象山隧道(16千米）、太中银铁路兴旺峁隧道（11千米）、南疆铁路中天山隧道(25千米）、国内第一条长大水下盾构隧道—广深港铁路客运专线狮子洋隧道（10.8千米）等。 全世界最长的铁路隧道 位于瑞士中部阿尔卑斯山区的戈特哈德铁路隧道15日全线贯通，这条全长57公里的隧道是目前全世界最长的铁路隧道。 戈特哈德隧道造价近98亿瑞士法郎（1美元约合0.95瑞士法郎），是在建的连接德国、瑞士与意大利的高速铁路的一个重要工程。2017年该铁路通车后，从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2小时40分钟，缩短1小时。届时，每天将有至少300次列车通过戈特哈德隧道，客运列车平均时速将达250公里，货运列车时速可达160公里。 由于戈特哈德隧道对贯穿欧洲大陆南北交通具有重要作用，正在卢森堡举行会议的欧盟27国交通部长当天通过视频见证了其贯通的整个过程，并感谢“瑞士人民为修建这条隧道作出的巨大贡献”。 戈特哈德隧道工程自1999年起正式展开，工程分5段同步进行，节约了施工时间。戈特哈德隧道总长超过此前世界最长铁路隧道、全长约54公里的日本青函铁路隧道，瑞士媒体骄傲地称其为“世纪隧道” 。2100433B

隧道建筑限界直线隧道建筑限界

隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时机车车辆及所装货物与线路设备碰撞，确保行车安全所规定的隧道内部横断面净空的最小尺寸。国标GBl46．2—83规定： “隧限一1甲”与“隧限一1乙”，适用于新建和改建的非电化铁路（蒸汽牵引和内燃牵引）直线区段的单线和双线隧道。 “隧限一2甲”与“隧限一2乙”，适用于新建和改建的电化铁路（电力牵引）直线区段的单线和双线隧道。

隧道顶线简介

中文名称 隧道顶线 英文名称 tunnel top line 定　　义 隧道型艉的船舶通过轴中心线并垂直于基面的平面与船体型表面底部的交线。 应用学科 船舶工程（一级学科），船舶总体（二级学科）

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