课题以城市规划和建筑学为基础，结合城市生态学、环境经济学、建筑和环境技术等相关学科，以建设环境友好型社会为目标，以提高居住环境舒适度和节约能源为重点，以城市规划管理为手段，建立政府主导、市场推进、体系化发展的生态型城市住区建设机制（本课题中简称HEQ体系），建设经济、社会、生态三者保持高度和谐的城市住区。.住宅建设在计划、规划、设计、建造、使用、管理、维护、更新以及拆除等各个工作环节均涉及到不同的领域和管理部门，而有效实施HEQ体系的重要保证则是各个环节间的协作和配合。研究从实验和实施两个层面着手，寻求多学科协作；将建设生态型城市住区的全过程体系化，完善目前相关研究中较缺乏的节能与舒适，规划与建设，施工与使用乃至后续服务与维护及拆除等环节相关的技术，并在此基础上形成一个便于全程指导、控制与及时评价的实施策略。 2100433B

在城市规划中，如何选用住区容积率是十分关键的问题，但由于缺乏科学的方法进和相关标准指引，目前规划采用较多仍然是经验参照的方法，造成容积率选用的随意性。出现这种情况的根本原因是对住区容积率选用方法缺乏系统的基础研究，阻碍了相关理论的发展与应用。于是，本项目通过理论-方法-指标的思路，完善相关理论构架。本项目拟通过广泛的调研，采用定量和定性相结合的方法，分析城市规模、类型、尺度、日照等因素对住区容积率分布的影响，深入探究住区容积率形成的内部机制以及分布规律。在此基础上，逐一剖析现存住区容积率的选用方法的优劣，通过建立不同条件下城市住区容积率的特性表，论证相应容积率参考指标，以供规划查表选用，形成新的住区容积率选用方法。本研究旨在揭示住区容积率选用的基本规律以及科学方法，并提供相应的参考指标，以解决当前城市规划确定住区容积率缺乏科学性的困境，这些成果在城市规划实践中具有十分广泛的应用前景。

在城市规划中，如何确定住区容积率是十分关键的问题，但由于缺乏科学的方法进和相关标准指引，目前规划采用较多仍然是经验参照的方法，造成容积率确定的随意性。本项目通过了模拟和调研，采用定量和定性相结合的方法，分析城市规模、类型、地块大小、纬度、日照、区位等因素对城市住区容积率分布的影响，深入探究住区容积率形成的内部机制以及分布规律，通过“理论-方法-指标”的思路，完善了城市住区容积率选值的相关理论构架。本研究旨在揭示住区容积率取值的基本规律以及科学方法，并提供相应的参考指标，这些成果在城市规划的理论和实践中具有一定的应用前景。 项目系统研究了城市住区容积率形成机制、分类特性和选用方法,对城市住宅容积率进行分段，分析其与住宅层数、住宅类型、居民满意度、单方造价、实用率、节地性、户外通风、周边交通量、绿地环境等方面的环境特性的量化关系。然后，分析它与距离、规模、纬度、敏感区域、交通疏散中心的关系，计算出容积率调整系数。其主要结论为：住宅容积率和与城市中心距离成反比；住宅容积率与城市规模成正比；城市住宅容积率和地块规模的成反比；住宅容积率与城市纬度成反比；城市住宅容积率和住区通风量呈现一定规律性，通过统计或者模拟的方法，定量计算出他们相互的关系，进而成为取值系数。 项目也通过量化分析手段，分析其与居住功能相关的部分指标之间的关联性，研究了城市中居住用地和商业用地的配比，提出了两者的换算关系；以城市人口规模、城市人口密度和国内人均生产总值为因子，研究了城市居住人口与建成区绿化覆盖率的关系；分析城市居住用地与交通用地的关联性等等。 基于上述基础，项目开展了城市住宅容积率的分级评价，建立城市住区容积率的分级特性表，提出相应容积率参考指标，并提出适合我国的住区容积率的确定方法，提出应用要注意的问题，最后总结城市住宅容积率“查表法”选用的原则和方法。项目也研究了城市住宅容积率如何在行政程序上的管理和调整，提出基于现有的行政体系的一些有效的管理建议。 本项目已经发表8篇相关论文，完成1部专著。项目完成培养硕士3名， 正在培养7名研究生。在项目开展期间，项目成员到欧、美、台湾地区进行学术访问交流，促进了国际学术交流合作。项目指导完成一批工程设计。负责人赣州挂职1年，成果支撑完成一批实际的建筑和规划设计项目的评审，取到一定的成果转化效果。 2100433B

本书主要是在清华大学自主科研计划资助项目“华北南部地区特大城市节能住区形态与设计研究”工作的基础上完成的，对我国286个地级以上城市，重点是济南、石家庄、郑州和太原四个城市进行深入研究，开展以节能为目的的城市和住区层面的空间形态探讨。

在宏观城市结构层面，对城市内部多中心层级结构与交通能耗的关系进行了深入剖析，探讨了节能城市空间形态的一些基本特征，给出城市规模、密度（容积率）、多样性、路网形态和中心度等方面的规划政策建议。在中微观尺度层面，对与生活能耗有关的住区形态因素，包括住宅特征（面积、类型等）、密度（建筑密度、人口密度等）、平面布局（建筑排布方式、街道走向等）和绿化（植被类型、规模等）等方面深入研究，构建了基于中国数据的家庭出行能耗模型和家庭生活能耗模型，得出通过住区空间设计手段促进节能减排的一系列重要结论。

对于城市规划师、建筑师、政策决策者和城市开发管理者而言，它是一项达到国际前沿水准的创新性科研成果；对于关心节能城市和住区的普通读者来说，它又是一本严谨而视角独特的科普著作。