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建模篇
第1章 艺术的建模
第2章 SketchUp:造物专家
第3章 Poser:完美造人软件
第4章 Vue:三维自然景观专家
第5章 Bryce:三维场景建模专家
第6章 Mudbox:创造生命高手
第7章 圆方:室内效果图高手
第8章 3D Home:室外效果图高手
场景篇
第9章 神奇的场景
第10章 后期的激情
第11章 关于场景制作
第12章 场景的表现
第13章 场景制作的风格
第14章 场景制作者的要求
作品篇
第15章 《斯大林格勒战役》场景制作
第16章 30分钟的《网吧火灾》场景制作
第17章 专题作品分析
本书是计算机三维仿真专家张向春的最新力作,作者长期从事游戏开发、三维制作、新闻仿真的一线工作。本书凝结作者多年的“第一手”工作实践经验、教育经验,是在不断积累的专业知识基础上编写而成的。
本书可以作为各高校计算机仿真,建筑学,城市规划,环境艺术,园林景观、新闻以及产品造型等专业学生学习计算机仿真技术的专业教材,也可以作为游戏开发、军事仿真、影视策划、广告策划、高校建筑设计、园林设计、规划设计人员以及计算机三维爱好者的自学参考书。
张向春,国内新闻仿真第一人。从上世纪90年代中开始,一直从事新闻领域的仿真制图与浏览器的研发与制作。其在《名牌》杂志上开辟的军事栏目《战场》,采用电脑仿真手法再现历史上重大战役,在业界引起一定的影响。 国内著名报纸品牌《南方周末》的创办者之一。从1984年2月开始参与创办《南方周末》至今一直在此从事编辑工作,在报刊、杂志发表作品数千件,获各种国、省新闻奖50多次。 国内3D网络游戏的开拓者。上世纪九十年代初从事计算机三维研究,目前主要从事计算机新闻仿真三维浏览、角色建模、虚拟现实、战场仿真、三维网络对战游戏开发。2007年小试牛刀,独自开发出大型三维网络对战游戏《使命战场~中国特警队》,被誉为中国版的《反恐精英》,其光影效果和艺术感染力完全可媲美当今国外所盛行的次世代游戏。2100433B
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分类与工程性质1.2 场地平整、土方量计算与土方调配1.3 基坑土方开挖准备与降排水1.4 基坑边坡与坑壁支护1.5 土方工程的机械化施工复习思考题第2...
前言第一章 绪论第一节 互换性概述第二节 加工误差和公差第三节 极限与配合标准第四节 技术测量概念第五节 本课程的性质、任务与基本要求思考题与习题第二章 光滑孔、轴尺寸的公差与配合第一节 公差与配合的...
三维建模技术是一门通过软件来实现模型的技术手段。 现在的三维建模都是使用软件模拟的,你说的两款软件也是经常用到的,还有UP、POLOGE、SOWLIDWORKA等等。 CAD是计算机辅助设计(Comp...
电厂图书目录
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工程常用图书目录
1 工程常用图书目录(电气、给排水、暖通、结构、建筑) 序号 图书编号 图书名称 价格(元) 备注 JTJ-工程 -24 2009JSCS-5 全国民用建筑工程设计技术措施-电气 128 JTJ-工程 -25 2009JSCS-3 全国民用建筑工程设计技术措施-给水排水 136 JTJ-工程 -26 2009JSCS-4 全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调 ?动力 98 JTJ-工程 -27 2009JSCS-2 全国民用建筑工程设计技术措施-结构(结构体系) 48 JTJ-工程 -28 2007JSCS-KR 全国民用建筑工程设计技术措施 节能专篇-暖通空调 ?动力 54 JTJ-工程 -29 11G101-1 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(现浇混凝土框架、剪力墙、框架 -剪力墙、框 支剪力墙结构、现浇混凝土楼面与屋面板) 69 代替 00G101
测定移动速度的手段常常用短距离跑。
测试要求:运动员全力加速。
(1)根据不同测试目的选定跑动距离。10米、30米、60米、100米、120米。
(2)在运动员不疲劳、神经兴奋性高的状态下测验。
(3)充分的准备活动。
(4)除了时间参数外,步数、步频和单腿蹬地时间也是重要的评价参数 。
移动速度训练注意的问题
(1) 训练应在运动员兴奋性高、情绪饱满情况下进行,一般安排在训练课的前半部。
(2) 速度素质训练应避免形成速度障碍。
产生速度障碍的客观原因是,由于技能动力定型的形成,运动员技术动作的空间时间特征都趋于稳定;随着运动水平的提高,运动员神经过程灵活性的改进和肌肉收缩所需能量的提供会遇到更大的困难,而运动员向前移动所需克服的阻力则更大。
产生速度障碍的主观原因是:过早地片面发展绝对速度;基础训练不够;技术动作不合理;训练手段单调;负荷过度、恢复不好……等等。出现速度障碍时,可采用牵引跑、变速跑、下坡跑、带领跑、顺风跑等手段予以克服 。
在现行及以往颁布的公路路线设计规范中,设计速度是一个基础指标,规定了线形的最低设计准,是所有公路几何设计参数确定的前提。在我国中国的公路线形设计中不论是高速公路还是地方低等级公路采用的都是设计速度理念,我国大多数的设计人员都接受并采用这种设计方法。
移动速度的主要影响因素是步长和步频。移动速度主要取决于动作频率即单位时间内完成的动作周期数和每一个动作周期在特定运动方向上的位移幅度。这两个因素状况的改善以及它们之间的合理组合是提高移动速度的关键 。