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“纸寿千年”是对宣纸的美誉,也是宣纸作为高端书画纸的优越性之一。然而迄今为止,只有刘仁庆的一篇文章初步对生宣的耐久性进行了研究,而对熟宣的耐久性研究完全是空白。 本项目在多年手工纸,尤其是宣纸研究的基础上,较为深入细致地调查了熟宣的制作技艺,并结合泾县熟宣的生产情况,加工了三个系列的熟宣,根据一刀纸所用骨胶、明矾含量,分别是胶3两(J3系列)、胶6两(J6系列)、矾3两(F3系列)的系列。同时采用龙须草书画纸为原纸,用上述胶矾配方加工了系列加工纸进行对比。 对上述加工纸通过不同温度下干热老化不同时间,分析老化后的白度,经过表明:随着F的增加,J3系列熟宣的耐久性整体呈上升的趋势,而J6系列熟宣的耐久性整体呈下降的趋势;随着J的增加,F3系列熟宣的耐久性整体呈上升的趋势。胶矾对熟宣和龙须草加工纸的白度变化影响作用相似,这很可能说明对于其他原纸如皮纸、竹纸等也有类似的影响。 用电子顺磁共振 (EPR)分析了105℃干热3天、6天的宣纸及系列熟宣样品,研究结果表明各系列熟宣所产生的自由基相近,因此有可能可以用EPR信号强度来衡量其老化的程度。在大量分析的基础上,有可能该方法可以用于分析未知纸样的生产年代。 此外,本项目用热重分析法(TG)对上述部分纸样进行了初步研究。结果表明,在氮气气氛,不同升温速率下,XF3J4的 TG曲线变化趋势一致,纸张热失重信息是一致的。SF3系列的熟宣、熟书画纸的TG曲线变化趋势基本一致,基本上随着胶含量的上升,失重量增大。 本项目研究成果不但可以用于预测熟宣的寿命,还有可能可以用来分析未知熟宣的生产年代;此外,对指导熟宣的生产也具有较强的现实意义。
纸寿千年是对宣纸的美誉,也是宣纸作为高端书画纸的优越性之一。然而迄今为止,只有刘仁庆的一篇文章初步对生宣的耐久性进行了研究,而对熟宣的耐久性研究完全是空白!.本项目在多年手工纸,尤其是宣纸研究的基础上,与巢湖掇英轩文房用品厂、中国宣纸集团公司通力合作,拟从宣纸相关历史资料收集、整理,熟宣工艺的深入调查研究,不同年代、不同种类熟宣的性能测试分析,加热老化实验分析等多种途径相结合,深入研究影响熟宣耐久性的因素。并在上述工作的基础上,拟采取模拟实验的方式,复原两种以上耐久性能优异的高品质熟宣。.本项目的顺利实施,将会极大地拓展熟宣耐久性的研究,并对熟宣的研究、生产具有重要的理论价值意义和现实意义。
混凝土的耐久性是指混凝土在实际使用条件下抵抗各种破坏因素的作用,长期保持强度和外观完整性的能力。 影响混凝土耐久性的主要因素大致可以分为以下几点:首先,在混凝土工程中为了满足混凝土施工工作性要求,即用...
1、先将地毯干洗,除尘。 2、用羊毛清洗剂清洗最后用吹风机烘干就OK, 3,或用好一点洗头膏清洗最后用吹风机烘干也OK,如果你是伲纶毯这个办法也可以,不过效果,没羊毛毯好
大部分的复原工作都是基于对遗址建筑的复原,这部分建筑的特色多以建筑群为主,只存在地基的遗址环境,因此只能够通过考古工作来进行发掘。对于整体建筑复原的构造而言,还是具有相当大的难度,典籍中涉及的描述往往...
海工混凝土耐久性摘要
闫乙鹏,山宏宇,叶青 .复掺矿物掺合料海工混凝土氯离子抗渗性机理分析及寿命预测 [J]. 公路, 2012,(1):148-151. 降低水胶比及复掺粉煤灰和矿粉能有效提高混凝土的氯离子抗渗性, 使混凝土的设 计寿命得到延长。 采取控制海工混凝土原材料中的氯离子含量和提高混凝土的致密性等 方法可有效防止氯离子对混凝土结构和钢筋的侵蚀, 粉煤灰和矿粉中的活性物质能有效 改善水泥水化产物的组成和含量,优化界面过渡区的结构,提高了混凝土的密实性,使 混凝土的氯离子抗渗性得到改善。在一定的掺量范围内,水胶比越小,胶凝材料用量越 大,粉煤灰和矿粉掺量越大时,氯离子渗透系数越小,海工混凝土预测使用寿命越长。 彭伟 .粉煤灰和矿渣粉对海工混凝土性能的影响 [J].四川建材, 2009,35(4):6-7. 粉煤灰掺入到混凝土中, 取代部分水泥,由于粉煤灰由大小不等的球状玻璃体组成, 表面致密光滑,在
混合砂对C55地铁混凝土耐久性的影响及机理分析
本文通过对福州地铁长乐段某标段C55混凝土配方设计试验数据,探讨了运用于有氯盐环境机制砂混凝土配合比技术要求及混凝土特性。通过RCM法、电通量法、抗硫酸盐侵蚀系数法、静力受压弹性模量试验法及抗压强度法等方式,测试机制砂与天然河砂通过不同掺配比例设计的混凝土配合比,发现机制砂石粉含量在10%以内时,随着机制砂掺量的增加(石粉含量也相应的增加),电通量、氯离子扩散系数值相应降低,抗硫酸盐侵蚀系数、静力受压弹性模量、抗压强度相应增大。经试验论证后的机制砂混凝土成功运用在有氯盐环境的福州地铁长乐段某标段C55混凝土中。
针对大跨缆索支承型结构桥梁的主要病害,进行了环境腐蚀条件下缆索构件腐蚀疲劳机理与耐久性研究。探索了缆索构件疲劳损伤随环境参数以及时间变化的函数关系,建立了腐蚀环境下现役大跨桥梁缆索构件耐久性评估的方法,并形成有关软件。内容包括:(1)分析了钢丝蚀坑几何形态参数的随机分布特征,基于分形理论计算分析了桥梁高强钢丝蚀坑形态概率分布特征,建立了钢丝蚀坑损伤以及桥梁缆索腐蚀损伤的表征模型。(2)研究分析了钢丝主要力学性能随腐蚀程度的变化规律,建立了钢丝力学性能指标与蚀坑参数之间的关系。(3)引进蚀坑等效裂纹折减系数,建立了吊索承载力安全性能评估的工程断裂力学方法。(4)研究缆索构件金属基体、防腐层失效等与构疲劳损伤之间的关系,基于大跨悬索桥吊杆钢丝破坏的寿命历程,建立腐蚀环境下缆索构件疲劳寿命预测方法。(5)建立了大跨桥梁构件加速腐蚀当量环境谱的编制方法。结合大跨桥梁健康监测系统数据,研究了交通荷载、环境荷载等变量的概率分布特性,建立了大跨桥梁缆索耐久性评估方法,编制了有关软件。 本项目内容是大跨桥梁运营养护管理与监测分析中亟待解决的问题,属于开拓性工作。 2100433B
针对缆索支承型结构桥梁的主要病害,进行环境腐蚀条件下缆索构件腐蚀疲劳机理与耐久性研究。探索缆索构件疲劳损伤随环境参数以及时间变化的函数关系,建立腐蚀环境下现役大跨桥梁缆索构件耐久性评估的有效方法,并形成有关软件。内容包括:1)腐蚀条件下缆索耐久性分析的概率断裂力学方法研究;2)研究缆索构件金属基体、防腐层失效等与构件疲劳损伤之间的关系,进行加速环境谱的编制方法研究和缆索构件加速腐蚀试验研究;3)缆索构件疲劳疲劳理论与寿命预测方法研究;4)结合健康监测系统数据和日常检测数据,进行交通荷载、环境荷载、环境腐蚀疲劳等变量的概率分布特性研究,并进行大跨桥梁缆索耐久性评估方法研究,并编制有关计算软件。.目前关于环境腐蚀条件下大跨桥梁结构耐久性研究很少。而国内许多大跨桥梁已经进入10-20年区的缆索病害期,本项目研究内容是大跨桥梁运营养护管理中亟待解决的问题。
《矿井突水模拟及机理分析研究》较系统地研究了石壕地区的水文地质情况,分类研究了煤矿的突水情况,运用神经网络等多种方法相结合判别了突水水源,并对充水途径进行了论证。《矿井突水模拟及机理分析研究》的研究重点在于煤矿突水机理的分析,运用MODFLOW软件模拟突水过程。煤矿水害问题不仅严重影响矿山的正常生产,危及从业人员的人身安全,而且还对矿山所在地的生态环境造成严重影响。因此,煤矿水害的治理和研究、恢复生态、水资源的合理利用课题,一直是生产单位和科研机构关注的重点,也是多年来的难点问题。