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少油断路器一般均须解体检查,但油箱铅封或说明书规定不解体者除外。外观检查合格且手动、电动合闸、分闸试验正常,四项全部满足要求者,可不解体。制造厂规定不作解体且有具体保证的10kV油断路器,可进行抽查。当对铅封的少油断路器解体检查时。应有制造厂人员参加。
少油断路器解体检查的内容和标准为:各部件应清洁,无油泥杂物;消弧筒及隔弧片完整,装配正确;导电杆无明显的弯曲,导电杆、定触头及导电滚轮的合金及镀银层完整,定触头弹力均匀,导电杆和定触头接触良好;传动拐臂、连杆动作灵活无卡涩,垫圈、开口销齐全,开口销(开口处)无裂纹;油封及密封件完整无损;油缓冲器的油孔和活塞配合适宜,缓冲作用良好;检查后,按解体相反的次序逐件按原方位装复,但顶罩与定触头暂不装上。
运行经验丰富,易于维护;噪声低;油质容易劣化;需配备一套油处理装置。
少油断路器的组装应符合下列要求:
(1)断路器应安装垂直,并固定牢靠,底座或支架与基础的垫片不宜超过三片,其总厚度不应大于lOmm,各片间应焊接牢固。
(2)保证电路器的触头接触良好。
(3)同相各支持瓷套的法兰面宜在同一水平面上,各支柱中心线间距离的误差不应大于5mm;三相联动的油断路器,其相问支持瓷套法兰面宜在同一水平面上,三相底座或油箱中心线的误差不应大于5mm。保证三相合闸同期(不同期性不能超过2mm)。
(4)三相联动或同相各柱之间的连杆,其拐臂应在同一水平面上,拐臂角度应一致,并使连杆与机构工作缸的活塞杆在同一中心线上;连杆拧人深度应符合产品的技术规定,防松螺母应拧紧。
(5)支持瓷套内部应清洁,卡固弹簧应穿到底;法兰密封垫应完好,安放的位置正确且紧固均匀。
(6)工作缸或定向i脚架应固定牢固,工作缸的活塞杆表面应洁净,并有防雨、防尘罩。
(7)定位连杆应固定牢固,受力均匀。
(8)导电部分之间,导电部分与外壳之间绝缘电阻应符合规定要求。
过去35kv和110kv使用多油断路器的不少,现在已经逐步淘汰。少油断路器在6kv,10kv还有应有,110kv以上已经很少使用。
一、一般规定 1、停运的断路器在投入运行前,应对该断路器本体及保护装置进行全面、细致的检查,必要时进行保护装置的传动试验,保证分、合良好,信号正确...
国产常用的少油断路器主要有:SN10-10I、II、III,SN10-35户内系列;SW2-35,SW2-110(220)I、II、
少油断路器常采用的灭弧方式如下所示。
(1)横吹灭弧。即气流吹动的方向与电弧燃烧拉长的方向相垂直。其特点是开断大电流时,吹弧效果好,触头开距小,燃弧时间短;但开断小电流时吹弧压力小,灭弧性能差。
(2)纵吹灭弧。即气流吹弧的方向与电弧拉长的方向一致。其特点是靠纵向吹拂弧柱和拉长电弧来灭弧,所以触头开距大,燃弧时间长;在开断大电流时,灭弧室压力较高,纵吹灭弧性能也很好。
(3)纵横吹灭弧。即将纵吹和横吹两种方式组合起来,可兼有两种灭弧方式的优点,在很大程度上克服了各自的缺点。
开断电流大,10kV等级可通过加并联回路以提高额定电流;110kV及以上电压等级时采用积木结构;全开断时间较短;增加压油活塞装置加强机械油吹后,提高开断小电流的能力;存在火灾危险。
少油断路器是以欧洲国家为主发展起来的,目的是省油。在20世纪40年代,少油断路器的开断能力和使用寿命都很有限。自从采用了纵横吹式灭弧室后,其开断电流逐步上升。
从世界范围来看,少油断路器的发展进程已接近尾声。虽然在少油灭弧室中增加内压力还可获得更佳的参数,但它已逐渐被新发展起来的敞开式六氟化硫断路器所取代。
在中国,自60年代发展220kV少油断路器开始,少油断路器的开断电流由最初的16kA发展到40 kA。少油断路器在中国的110~220kV级的系统中仍占主导地位,并做到330kV级。10kV级的少油断路器在中国更是使用得相当普遍。
结构简单,制造方便,可配用各种操动机构;比多油断路器油量少、重量轻;采用积木式结构,便于制成各种电压等级产品。
(1)标志牌的名称、编号齐全、完好,本体无油迹、无锈蚀、无放电、无异常现象。
(2)套管及绝缘子瓷质绝缘完好,无断裂、裂纹、损伤、放电闪络痕迹和脏污现象:引线金具连接点和接头部位无发热变色现象,金具无异常。
(3)断路器各部位无渗漏油现象,放油阀应关闭紧密,无渗漏。
(4)断路器无放电和其他异常声音;断口的油位在正常范围内,油色正常。
(5)断路器实际分、合位置指示器与机械、电气指示位置一致。
(6)操动机构连杆、转轴、拐臂无裂纹、变形:液压机构油位和压力指示正常,箱内无渗漏油现象,活塞杆及微动开关(压力开关)位置正常,油泵打压次数在规定范围内;弹簧机构储能正常。加热器能根据环境温度变化按照规定投、退。
(7)端子箱电源开关完好,名称标注齐全,封堵良好,箱内端子连接良好、无锈蚀和严重受潮现象,各熔断器和小开关无熔断和自动跳闸,箱门关闭严密。
(8)接地螺栓压接良好,无锈蚀;基础无下沉、倾斜。
采用真空断路器改造老系列开关柜的少油断路器工程实践
采用真空断路器改造老系列的开关柜的少油断路器,其技术是成熟可行的,该项技术值得在城网和企业电网的技术改造中推广应用。
压力控制器在少油断路器上的应用
少油断路器液压机构压力冬夏季节随温度变化,采用压力控制器后改变了原压力控制方式不易调整的缺点;极大地方便了液压机构的维护,增加了断路器动作的可靠性和电网的安全运行。
【学员问题】少油断路器要做泄漏试验而不做介质损试验的原因?
【解答】少油断路器的绝缘是由纯瓷套管、绝缘油和有机绝等单一材料构成,且其极间电容量不大(约30~50pF),所以如在现场进行介质损试验,其电容值和杂质值受外界电场、周围物体和气候条件的影响较大而不稳定,给分析判断带来困难。而对套管的开裂、有机材料受潮等缺陷,则可通过泄漏试验,能灵敏、准确地反映出来。因此,少油断路器一般不做介质损试验而做泄漏试验。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
少油断路器:
采用变压器油作为灭弧介质的断路器称为油断路器,油断路器有少油断路器和多油断路器两种。变压器油不仅作为灭弧介质,还要作为绝缘介质的断路器为多油断路器;变压器油只作为灭弧介质和触头开断后弧隙绝缘介质,而带电部分与地之间的绝缘采用磁介质的断路器称为少油断路器。
少油断路器的灭弧室和触头都安装在瓷套中,少量油作灭弧介质。少油断路器在我国电气化铁路发展初期得到较为广泛的应用,但少油断路器燃弧时间较长,动作速度慢,体积相对较大,且不适于频繁操作,随着技术的发展,最终将会被性能更加优良的六氟化硫断路器和真空断路器所取代。目前少油断路器仅在110kV侧使用,有SW3-110型(电磁操动机构)和SW6-110型(液压操动机构)两种。
少油断路器正常巡视检查项目:
(1)断口的油色和油位是否正常。
(2)检查断路器各部位有无渗漏油现象,放油阀应关闭紧密。
(3)检查断路器应无放电和其他异常声音。
(4)断路器金具连接接点和接头处应无过热及变色发红现象,金具无异常。
(5)断路器实际分、合位置与机械、电气指示是否一致。
(6)检查操动机构内应无异常,液压机构油位应正常,压力指示应正常,箱内应无渗漏油现象,活塞杆及微动开关(压力开关)位置正常,油泵打压次数应在规定范围内,弹簧机构应储能正常,加热器应能根据环境温度变化按照规定投、退。
(7)断路器端子箱内端子连接良好,无锈蚀和严重受潮现象,各熔断器和小开关无熔断和自动跳闸。
(8)瓷质绝缘完好,无破损、裂纹、严重污秽和打火现象。故障跳闸后巡视项目:
①现场检查三相断路器实际在分闸位置。
②检查油位是否正常,喷油是否严重、油是否变黑。
③本体各机械部件和瓷套应完好。