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铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究

《铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究》,是以铁道第二勘察设计院等为主要完成单位,由马庭林等人完成的科研项目。 

铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究基本信息

铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究获奖记录

2005年度国家科学技术进步奖二等奖。 2100433B

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铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

预应力混凝土(PCP

  • DN400×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-07
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预应力混凝土(PCP

  • DN1000×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

预应力混凝土(PCP

  • DN1200×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

预应力混凝土(PCP

  • DN1400×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

预应力混凝土(PCP

  • DN1600×5000(压力0.2MPa)
  • m
  • 高州宏俊
  • 13%
  • 高州市宏俊水泥制品有限公司
  • 2022-12-07
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挤压混凝土钢管

  • Ф700×1000×70
  • m
  • 中山市2003年4季度信息价
  • 建筑工程
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挤压混凝土钢管

  • Ф400×1000×40
  • m
  • 中山市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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挤压混凝土钢管

  • Ф500×1000×50
  • m
  • 中山市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挤压混凝土钢管

  • Ф700×1000×70
  • m
  • 中山市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挤压混凝土钢管

  • Ф200×1000×30
  • m
  • 中山市2003年2季度信息价
  • 建筑工程
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钢管拱桥吊杆

  • 钢管拱桥吊杆
  • 22t
  • 1
  • 欧维姆
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-14
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混凝土拔梢

  • Ф350×21m混凝土拔梢
  • 3基
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-12-15
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铁路预制混凝土

  • 32m直线、曲线,24m直线、曲线
  • 100孔
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-03-11
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C20无砂混凝土

  • C20无砂混凝土
  • 300m³
  • 1
  • 兴业或长泰二选一
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-11-02
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C20无砂混凝土

  • C20无砂混凝土
  • 500m³
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-28
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铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究参与情况

主要完成人:马庭林、陶建山、杨谨华、徐 勇、陈克坚、王天华、何庭国、谢用九、柳汉桥、范文理

主要完成单位:铁道第二勘察设计院、中铁大桥局集团有限公司、贵州水柏铁路有限责任公司、西南交通大学、中南大学

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铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究常见问题

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铁路大跨度钢管混凝土拱桥新技术研究文献

大跨度钢管混凝土拱桥混凝土泵注技术 大跨度钢管混凝土拱桥混凝土泵注技术

大跨度钢管混凝土拱桥混凝土泵注技术

格式:pdf

大小:8KB

页数: 1页

大跨度钢管混凝土拱桥混凝土泵注技术 作者:付超 ;况勇 ;蔡金火 作者机构: 中铁第十一工程局 ,湖北襄樊 ,441104; 中国铁道建筑总公司 ,北 京 ,100855; 中铁第十一工程局 ,湖北襄樊 ,441104 来源:铁道建筑技术 ISSN:1009-4539 年:2000 卷:000 期:002 页码: 6-8 页数: 3 中图分类: U2 正文语种: chi 关键词: 公路桥 ;钢管拱 ;混凝土 ;泵注 摘要:结合九畹溪大桥实例 ,介绍在特殊地形条件下 ,大跨度钢管混凝土拱桥 1 m 钢管拱管内混凝土两岸对称、上下游不对称的泵注方法 ,在该桥施工中首次采 用扣索参与承担荷载代替施工配载 ,节约了工程成本 ,加快了施工进度 .

大跨度钢管混凝土拱桥拱座局部应力研究 大跨度钢管混凝土拱桥拱座局部应力研究

大跨度钢管混凝土拱桥拱座局部应力研究

格式:pdf

大小:8KB

页数: 3页

拱座是将上部结构荷载传递到基础的重要传力构件,大跨度钢管混凝土拱桥的拱肋由钢管构成,荷载较普通钢筋混凝土拱桥集中,结构设计中对此一般从构造上考虑得比较多,理论计算上考虑得相对较少,有关文献也不多。结合某大跨度钢管混凝土拱桥,用ANSYS建立了其拱座空间计算模型,分析了各种荷载工况下的拱座应力,探讨了其应力分布情况。

大跨度铁路桥梁内容简介

《大跨度铁路桥梁(普通高等教育铁道部规划教材)》为普通高等教育铁道部规划教材。全书共分九章,主要有:绪论,大跨度铁路连续梁桥,大跨度铁路刚构桥,大跨度铁路拱桥,大跨度铁路斜拉桥,大跨度铁路桥梁的车—桥耦合振动,大跨度铁路桥梁的抗风与抗震,大跨度铁路桥梁的静动载实验与健康检测,大跨度铁路桥梁的振动控制。

《大跨度铁路桥梁(普通高等教育铁道部规划教材)》适用于道路、铁路工程及土木工程的本科生和研究生使用,也可供高职院校铁道工程及土木工程专业使用,以及从事铁路桥梁设计、施工、建设管理和养护维修的科技工作者参考。

全书由中铁大桥勘测设计院有限公司高宗余主审,西南交通大学赵人达担任主编、北京交通大学雷俊卿担任副主编。

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大跨度铁路桥梁目录

第一章 概论

第一节 大跨度铁路桥梁的分类

第二节 大跨度铁路桥梁的发展概况

第三节 大跨度铁路桥梁的发展展望

复习思考题

第二章 大跨度铁路连续梁桥

第一节 连续梁的结构构造

第二节 钢桁架连续梁的结构计算

第三节 混凝土连续梁的结构计算

第四节 连续梁桥的设计与施工

第五节 预应力混凝土连续梁桥设计实例

复习思考题

第三章 大跨度铁路刚构桥

第一节 铁路刚构桥的构造特点

第二节 混凝土刚构桥的结构计算

第三节 混凝土刚构桥的设计与施工

第四节 斜腿刚构桥设计与施工简介

第五节 铁路混凝土连续刚构桥实例分析?

复习思考题

第四章 大跨度铁路拱桥

第一节 大跨度铁路拱桥的分类及构造特点

第二节 铁路钢拱桥的结构计算

第三节 铁路钢筋混凝土拱桥的结构计算

第四节 铁路钢管混凝土拱桥的结构计算

第五节 铁路拱桥的设计与施工

第六节 铁路拱桥的实例分析

复习思考题

第五章 大跨度铁路斜拉桥

第一节 铁路斜拉桥的构造与特点

第二节 铁路斜拉桥的结构计算

第三节 铁路斜拉桥的设计与施工

复习思考题

第六章 大跨度铁路桥梁的车一桥耦合振动

第一节 车一桥耦合振动研究内容

第二节 车桥耦合振动研究历史和现状

第三节 车桥耦合振动经典分析模型

第四节 车辆与桥梁振动性能的评价

第五节 车一桥耦合振动分析理论

第六节 大跨度铁路桥梁车一桥耦合振动实例分析

第七节 风荷载作用下大跨度铁路桥梁的车桥耦合振动

第八节 地震荷载作用下大跨度铁路桥梁的车桥耦合振动

复习思考题

第七章 大跨度铁路桥梁的抗风与抗震

第一节 桥梁风工程及风特性

第二节 风对桥梁的作用及抗风设计准则

第三节 大跨度桥梁的抗风减振措施

第四节 风洞模型试验简介

第五节 地震及桥梁震害

第六节 桥梁抗震设计方法

第七节 桥梁设计地震确定及抗震减振措施

第八节 大跨度铁路桥梁的抗风与抗震的实例分析

复习思考题

第八章 大跨度铁路桥梁的静动载试验与健康检测

第一节 静动载试验的目的和准备工作

第二节 静载试验项目与方法

第三节 桥梁的动载试验

第四节 大跨度桥梁的健康检测原理和方法

第五节 大跨度桥梁的试验与健康检测的实例分析

复习思考题

第九章 大跨度铁路桥梁的振动控制

第一节 大跨度铁路桥梁的振动概述

第二节 振动控制的原理和方法

第三节 风振控制

第四节 车桥共振控制

第五节 抗震控制

复习思考题

参考文献2100433B

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世界最大跨度铁路“混凝土斜拉桥”开建

乐清湾港区瓯江特大桥主桥开工建设,这座主跨300m的单线铁路斜拉桥是目前世界上最大跨度铁路混凝土斜拉桥。混凝土斜拉桥公认为技术难度最大的斜拉桥类型,也一直是业内研究的热点难点课题。

世界最大跨度铁路“混凝土斜拉桥”开建​瓯江特大桥

瓯江特大桥是乐清湾港区铁路支线的控制性工程。主桥采用(52+90+300+90+52)m孔跨布置,半漂浮体系,承载单线中-活载。大桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥,索塔采用钻石型索塔。主梁采用鱼腹式混凝土箱形结构,单箱双室等高截面,截面全宽13m,梁高4m。斜拉索采用抗拉强度1860MPa镀锌平行钢丝拉索,空间双索面体系,扇形布置。

混凝土斜拉桥公认为技术难度最大的斜拉桥类型,也一直是业内研究的热点难点课题。面对缺乏设计参考、设计难度大、设计工期短等诸多困难和挑战,自2014年10月开展初步设计及施工图以来,中铁桥梁处抽调精干力量组成了设计团队,瓯江桥各项设计及相关科研工作有条不紊地开展,实现了业主对全线控制性工程瓯江特大桥开工日期的要求,得到了业主的肯定。瓯江主桥的顺利开工,对全线工程建设有着积极推动作用,也为乐清湾港区铁路支线早日发挥“通道”作用起着关键性意义。

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