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道口信号设备和道口信号设备有两种控制方式: 人工控制:方式是道口栏木或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。①就地控制:看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木,与此同时用音响器和闪光的道口信号机向公路车辆和行人报警;列车通过后立即开放栏木。②电动遥控:由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木,并通过设置的监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木,几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
自动控制:方式是通过道口自动信号和自动栏木完成道口的防护。接近道口的列车通过轨道电路或其他传感器将接近信息及时传至道口,道口信号机和音响器自动发出闪光与音响信号,栏木自动下落。
道口监控设备:此设备可了解事故发生原因,并分清楚责任归属。
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早期的铁路与道路平交道口只设有简单的警告牌和道口标志,或是在繁忙的道口设看守员,利用机械栏木或栅门进行防护。随着铁路、道路车辆数量的增加和速度的提高,铁路道口的防护也日益发展和完善。20世纪20年代,开始在铁路道口设置由轨道接触器或轨道电路控制的自动报警机。50年代开始出现无人看守的道口自动信号和自动栏木设备。60年代相继研制出连续测速定时报警的道口自动信号、半自动栏木、全自动化道口防护设备等。目前,各种遥控栏木和自动信号,以及障碍物自动探测装置和故障集中监视装置正在广泛应用于铁路道口防护。
有人看守道口应设置看守房和电力照明以及栏木、通信(有线和无线)、道口自动通知、道口自动信号、遮断信号等安全预警设备。无人看守道口应设置警示标志,并根据需要设置道口自动信号和道口监护设施。道口两侧的道路...
铁路道口和铁道路口是一个意思,没有区别。铁路道口指的是道路与铁路平面相交处,分为有人看守道口和无人看守道口。三角形,黄底黑边,中间是个火车头在冒烟的标志 无人看守的铁道路口 三角形,黄底黑边,中间是个...
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铁路道口划线标准
铁路道口划线标准 1、标线类型:热熔型涂料无溶剂反光标线。 2、执行标准: 《道路交通标志和标线》 GB5768-2009; 《路面标线涂料》 JTT280-2004; GB/T 24722-2009 路面标线用玻璃珠。 3、标线涂层厚度: 1.75mm(±0.25mm)。 4、标线外观要求: ⑴、标线外观亮度视认性好、玻璃珠分布量均匀、宽度一致、边 缘整齐、线条流畅、涂层厚度均匀、夜间反光效果良好、耐磨性好; ⑵、标线无起泡、皱纹、斑点、开裂、发黏、脱落、泛花、变色 等现象; ⑶、标线内有缺陷面积应小于 3%。 5、工程保用期限为 1年。 6、施划路交通标线时,必须先铲除道路原有的旧标线,后施划新标 线。 铁路道口热熔划线示意图
铁路道口管理标准
铁路道口管理标准 本标准对工业企业铁路道口设置、道口的分级、道口安全设施的配备和看守、道口信号和标志等作了规定。 其目的是保障行车和人身安全。 本标准适用于工业企业管理的标准轨距铁路道口,不适用于矿山、林区及铁道部系统管辖的铁路道口。 1 总则 工业企业 (以下简称企业 )铁路与厂内道路、 厂外道路、 城市道路及公路平面交叉的道口 (以下简称道口 ),除 特殊类型的以外, 都应按本标准的规定分级, 并根据不同级别配备安全设施。 分级道口的安全设施及其设置要求 应符合本标准的规定。 道口安全设施应配备齐全,保持有效。 道口铺面应保持平整好用。 其中企业铁路与厂内道路平面交叉的道口 (以下简称厂内道口 )和企业铁路与厂外 道路平面交叉的道口 (以下简称厂外道口 )的设置不符合本标准规定者,宜逐步整修、改造。 新建、改建铁路涉及道口时,应取得道路有关管理部门的同意;新建、改建道路涉及道口时,应取