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目 录
第一章 地表水对路基有害作用的防治
1.1地表水对路基和排水设施冲蚀的防治
1.2桥头、海岸、港口和水库路基病害的防治
1.3浸水路堤边坡的整体稳定性的计算
1.4波浪作用下浸水路堤边坡的局部稳定性计算
1.5冲沟地区道路路基的防护
第二章 地下水对路基有害作用的防治
2.1地下水的作用
2.2治理地下水调节路基湿度
2.3道路冰椎的防治
第三章 道路斜坡作用的防治
3.1道路斜坡作用的类型
3.2道路上的滑坡及防治
3.3道路岩堆的防治
3.4道路崩塌现象的防治
3.5泥石流的防治
3.6雪崩的防治
3.7抗滑新结构物
第四章 路基的地基中有害作用的防治
4.1路基的地基中有害作用的实质与分类
4.2软弱地基上路基的稳定性与坚固性
4.3岩溶发育地区的路基
4.4黄土分布地区的路基
4.5融化地基上的路堤
第五章(A)道路风害防治
5A.1风力作用的实质与一般特性
5A.2移动沙丘区的道路
5A.3道路雪埋的防治
第五章(B)道路风害防治
5B.1风力作用的实质与一般特性
5B.2移动沙丘区的道路
5B.3道路雪埋的防治
第六章 盐渍土及人工灌溉地区的道路
6.1盐渍化过程的产生条件及其实质
6.2利用盐渍土修筑铁路与公路的条件
6.3“潮湿型”盐土上的道路
6.4人工灌溉区的道路
第七章 路基本体土中的问题
7.1冻胀的防治
7.2土的胀缩变形的防治
7.3路堤与路堑边坡的整体与局部稳定性
7.4运营期间高路堤的变形
7.5永冻区和寒冷区的特殊问题
7.6车辆动荷载对铁路路基顶面和公路路基受力层的作用
第八章 地震和大爆破施工条件下的路基
8.1地震作用的传播
8.2路基稳定性分析中地震作用的计算
8.3路堤的地基与本体中土的振动液化的预防和其他抗震措施
8.4钻孔爆破法施工的路基特点
第九章 路基防护与加固中的新技术
9.1落石警报系统
9.2滑坡的变形监测
9.3加筋土
9.4土 钉
9.5土工合成材料
第十章 土的加固与改良
10.1用石灰改善土的性能
10.2用水泥改善土的性能
10.3灌浆
10.4热加固
主题词索引
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内 容 简 介
本书是一部由中国、俄罗斯两国学者合作编著的有关铁路与公路灾害防治的专
著。它包括了对各类自然灾害的防治,不同特殊条件下路基的处理及一系列相应的新
技术。书中反映了中国、前苏联以及其他国家在这一领域的基本成就。
本书的读者对象是铁道工程与公路工程方面的科学研究人员和工程技术人员;
它也可作为高等学校相关专业的教学参考书。
山洪地质灾害防治要坚持以人为本、科学防治、依法防治、防治结合、以防为主的原则,始终坚持非工程措施与工程措施相结合,专业预防与群测群防相结合,应急转移和避灾安居相结合,项目建设与运行管理相结合,准确把握...
崩塌灾害防治的工程措施:1、拦挡:对中、小型崩塌可修筑遮挡建筑物或拦截建筑物。拦截建筑物有落石平台、落石槽、拦石堤或拦石墙等,遮挡建筑物有明洞、棚洞等。2、支撑与坡面防护:支撑是指对悬于上方、可能拉断...
山区公路水毁浅析及防治措施 随着公路建设步伐的加快,山区公路建设也正以前所未有的速度发展。这为山区人民脱贫致富,早日进入小康生活水平提供了良好的基础条件。但是,山区公路易遭受水毁,每年雨季期间...
山区公路主要地质灾害防治分析与防治措施
山区公路每年都会由于地质灾害问题引起灾害而造成重大的损失,所以工程技术人员应深入探讨灾害成因,总结防治措施。山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发。由于施工过程中不可避免的要进行切坡、填沟等作业,对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。本文将从多个方面来论述山区公路地质灾害防治。
中国铁路滑坡灾害及其防治研究
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《陕西省公路灾害防治技术指南》由人民交通出版社出版。
交通运输部组织实施的“干线公路灾害整治工程”于2006年启动,作为试点省之一,陕西省通过试点工程的实施,结合西部交通建设科技项目“路基灾害防治技术推广及应用示范”(2006—318—000一07)课题研究,制定了适合我省情况、针对性较强、便于实际操作的《陕西省公路灾害防治技术指南》。鉴于陕西省公路灾害的特点,本指南主要涉及发生频繁的路基地质灾害和水毁灾害。
为全面提高陕西省国省道干线公路的抗灾能力,按照“安全、耐久、节约、和谐”的原则,贯彻“预防为主、防治结合、因地制宜、综合治理”的方针,指导公路灾害防治工程的勘察、设计、施工及管理,在总结已有研究成果和工程经验的基础上,进行了广泛的现场调查和深入分析研究,制定了本技术指南。
陕西省的秦巴山区、关中平原、黄土高原代表了三种独特的地理条件,针对陕西省实际情况制定的公路灾害防治技术指南,对我国其他省区的山区、平原区,以及黄土地区的公路灾害防治,具有参考与借鉴意义。
本指南为试用版。由于我省灾害类型多,各地条件差异大,很难全面适应各地的具体条件,再加上编写者的技术水平有限,不当之处在所难免,希望使用单位和个人提出宝贵意见,给予批评指正,以便在正式版中修订。2100433B
公路灾害防治研究所的公路灾害防治实验室,建筑面积2000多m,拥有公路水灾害与地质灾害防治方面的大型实验研究平台,能够进行桥位河段整体模型、路基与桥墩冲刷防护、人工模拟降雨的边坡排水与冲刷防护等大型模拟试验;在边坡稳定性方面,可进行降雨冲刷与渗透稳定性、滑坡与崩塌等方面的模型试验。研究所紧密围绕公路灾害发生机理和防治技术开展研究,建立了冲刷计算理论、路基工程地质结构理论,形成了独具特色的公路灾害防治技术,如沿河路基水毁防治技术、桥渡结构物水毁防治技术、路基地质灾害防治技术、公路综合自然区划、特殊地区公路修筑技术、公路交通自然灾害风险评估与管理等。