选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
铁路养护的主要任务是:①预防设备发生不正常的永久变形以及各种病害,延缓设备各部件的老化,防止不正常磨损,延长使用寿命;②消除超限的永久变形和各种病害,使设备经常保持良好状态;③对线路和建筑物进行局部的或全部的周期性修理加固或更新,并根据运输发展或其他客观上需要进行改建和改造。
铁路养护一般贯彻计划预防的原则,将养护工作划分为大修、中修和维修三个修程。每个修程都制定有一定的工作范围、内容、技术条件和检查验收标准等。为了保证行车安全,铁路对设备还制定一套严密的监视、巡守和检查制度。养护作业手段已由手工操作逐步发展到机械化,由单项作业机械发展到多功能综合作业机械,由人工操纵发展到半自动或自动控制。在设备检测方面,也由使用简单的手工具发展到使用机械、电子设备,如使用超声波或电磁钢轨探伤仪、钢轨探伤车、轨道检查车等进行铁路设备检测。
随着铁路行车速度的提高和列车密度的增大,各国铁路除积极改进和加强养护工作外,都致力于加强轨道及建筑物的结构,如采用重型钢轨,修建无缝线路,铺设高强度预应力混凝土轨枕、宽轨枕,修筑整体道床和沥青道床等。2100433B
铁路线路及建筑物一般占铁路运输固定资产价值的60%左右,是铁路运输必不可少的技术设备。为了保证列车按规定速度安全运行,一切设备都应经常保持良好状态。但是在使用中,各种设备往往由于列车荷载和自然环境的影响,而发生永久变形、老化和破损,或由于运输条件(运输量、轴重、速度)的提高而引起变形和损坏,或由于新建铁路的质量有缺陷而通车后相继暴露出各种病害,都必须进行养护。
具体就是铁楼的检修和保养,上班的工具有压机(把铁轨顶起来) 螺栓机(顶起铁轨之前肯定要先卸螺丝啦,这就是螺栓机的用途) 单槽( 这东西能玩死人)以及垫板啊之类的,不是技术活,是个混日子的地方。 吃住一...
1998年1月,北京站至北京东站区段增建第二线工程开工,于同年6月11日完工。工程增铺新线5公里,将原单线区段改为复线。为构筑京包铁路快速运输通道,集宁与包头间拟新建第二复线。2008年7月21日,增...
在相同的施工环境下:普通铁路的造价一公里在1亿左右。桥梁铁路的造价一公里在2亿左右。当然是桥梁铁路造价成本高。
铁路养护管理中存在的问题与优化方法
养护管理工作的快速度进行不只是可以很大程度的对铁路的使用寿命加以提升,同时其还对铁路自身的安全运输有着十分主要的作用。在我国的最近几年中,可以看出我们国家的铁路运输事业发展的是十分快速的,那么应该怎么样去对铁路的进行相关的养护管理工作也就成为了我们国家的铁路部门所急需面对的重要的课题。针对这样的情况,本身主要对当前铁路养护管理工作过程里所产生的相关的问题给予了详尽的分析,同时在这样的基础上去融合铁路运输的具体的情况,使用适宜的优化形式,以此去更好的提升铁路的养护管理水平,推进铁路运输本身的快速发展。
铁路养护管理中存在的问题与优化方法
养护管理工作的有效开展不仅能够大幅度提高铁路的使用寿命,而且对于铁路的安全运输也具有重要的意义。近年来,随着我国铁路运输荷载量的不断增加,如何做好铁路养护管理工作成为了铁路部门所面临的一项重大课题。鉴于此,文章首先对当前铁路养护管理工作中存在的问题进行分析,并在此基础上结合铁路运输的实际情况,采取合理的优化方法,以此来更好的提高铁路养护管理水平,促进铁路运输的可持续发展。
本教材的目的在于培养我国高速铁路客运专线急需的养护维修技术人员,面向对象是从事该行业的高职高专学生,也可作为本科和相关专业技术人员的辅助材料。本教材共分五章,其中第一、二、四、五章由西安铁路职业技术学院何宏斌编写,第三章由西安铁路职业技术学院赵景民、徐远平编写,何宏斌负责全书的统稿和定稿工作。
第一章 高铁客运专线的发展历程
第一节 高速铁路的发展与现状
第二节 国外高速铁路的发展概况
第三节 中国高速铁路的发展与展望
第二章 高铁客运专线的结构组成与特点
第一节 高铁客运专线的基本组成与特点
第二节 郑西客运专线的组成
第三章 高铁客运专线的维修标准与作业制度
第一节 高铁施工安全管理制度[施工及安全管理办法(试行)]
第二节 高铁客专材料工具管理制度[管理办法(试行)]
第三节 高铁客专内业管理制度[线桥车间班组内业管理标准(试行)]
第四节 高铁客专静态作业指导管理办法(试行)
第四章 高铁客运专线桥梁的检测与维修
第一节 桥梁基本知识
第二节 高铁客专桥梁的检测与维修 2100433B
就业方向
高速铁路类单位:工程勘测、工程施工、线路检测、高速铁路养护、铁路检修。 2100433B