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铁路计费重量简介

铁路计费重量简介

铁路计费重量是指铁路计算货物运费的重量。整车以吨为计费单位,一般按货车标记载重计算。超过标记载重时,按货物实际重量计算。零担按货物实际重量计算,以10kg为计费单位,不足10kg的按10kg计算。集装箱以箱为计算单位,按箱型别标记重量计算。

计算铁路货物运输运费的标准。有两种表示方法:用单位运输产品应收运费数表示,以元/吨公里为单位,一般用于计算平均运价率。用具体里程区段每一吨货物应收的运费数表示,以元/吨为单位,即铁路运价率表中的里程区段别运价率,用以核算运费。货物运价率是由运价基数、各运价号间增减幅度、里程区段划分数量及其递远递减比率及整车、零担、集装箱运价比例等确定。货物运价率集中反映铁路货物运价制度的特征和货物运价的水平,是决定铁路运输收人和完成盈利的重要因素。2100433B

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铁路计费重量造价信息

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公园简介及地图

  • 公园简介及地图(户外高清喷涂 广告画) 有专业公司制作及安装 具体内容有业主确定
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  • 佛山市南海区美锦广告有限公司
  • 2022-12-08
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  • 13%
  • 佛山市铭策广告工艺有限公司
  • 2022-12-08
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计费系统

  • 1.规格型号:Biso 300 3.安装、固定
  • 华为
  • 13%
  • 四川齐天通讯科技有限公司
  • 2022-12-08
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铁路道砟

  • 品种:碎石;粒径范围(mm):5-25
  • t
  • 建工
  • 13%
  • 湖州新开元碎石有限公司
  • 2022-12-08
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铁路通信塔

  • 品种:铁塔;梢径(mm):300;长度(m):25;材质:铁;
  • 信丰
  • 13%
  • 景县信丰铁塔有限公司
  • 2022-12-08
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少先吊

  • 提升重量1t
  • 台班
  • 韶关市2008年11月信息价
  • 建筑工程
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少先吊

  • 提升重量1t
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  • 韶关市2008年10月信息价
  • 建筑工程
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少先吊

  • 提升重量1t
  • 台班
  • 韶关市2008年9月信息价
  • 建筑工程
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平台吊

  • 提升重量0.75t
  • 台班
  • 广州市2008年2季度信息价
  • 建筑工程
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少先吊

  • 提升重量1t
  • 台班
  • 广州市2008年2季度信息价
  • 建筑工程
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计费服务器

  • 计费服务器
  • 1台
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-01-06
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自动计费软件

  • PMS接口(计费/记录)
  • 1台
  • 1
  • 阿尔卡特
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-05-25
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计费系列

  • 远程监控计费软件
  • 4816个
  • 1
  • TRYWIN
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-03-31
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计费系列

  • PC计费软件包
  • 5349个
  • 1
  • TRYWIN
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-05-08
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铁路华工浮雕+雕塑

  • 1、规格:宽4.42m ×高2.93m(铁路人物雕塑与浮雕总厚1.2米);2、材质:玻璃钢仿铜浮雕12厚cm;3、具体详见图纸
  • 1座
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-06-25
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铁路计费重量简介常见问题

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铁路计费重量简介文献

张唐铁路简介 张唐铁路简介

张唐铁路简介

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张唐铁路简介 张唐铁路规划全长 528千米。途经 3个市 13个县区。全线 共设车站 17座,桥梁 174座共计 137公里,隧道 85座共 计 230公里,桥隧比达 65%。设计时速张家口至承德段 120 公里,承德至唐山段 160公里。张唐铁路以货运为主,兼 顾客运。设计输送能力为货运量 2亿吨 /年,客车 10对/日。 工程总投资 400.01亿元(工程投资 384.01亿元、机车车辆 购置费 16亿元)。2009年 8月底前完成初步设计和批复。 2010年 3月 21日全面开工,计划工期 4 年半。 孔家庄—张家口市—万全县—宣化县—赤城县—丰宁县— 滦平县—兴隆县—遵化市—丰润区—丰南区—滦南县—唐 海县—曹妃甸

监理费、设计费、代理费等计费表 监理费、设计费、代理费等计费表

监理费、设计费、代理费等计费表

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分档(万元) 收费基价 200以下 9.00 200~500 20.90 500~1000 38.80 1000~3000 103.80 3000~5000 163.90 5000~8000 249.60 8000~10000 304.80 10000~20000 566.80 20000~40000 1054.00 40000~60000 1515.20 60000~80000 1960.10 80000~100000 2393.40 100000~200000 4450.80 200000~400000 8276.70 400000~600000 11897.50 600000~800000 15391.40 800000~1000000 18793.80 1000000~2000000 34948.90 插值法求设计费公式 分档(万元) 收费基价 正常计取设计费 200 9.00 3

计费重量和换算重量简介

计费重量和换算重量计重量是计算货物运费时所使用的重量。一般以实际重量为依据,但由于货物种类和运输条件的不同,计费重量与实际重量又往往有区别,需要根据计费规则对实际重量进行换算或者进整。例如对体积庞大的货物和对运输容积有特殊要求的货物,采用“换算重量”计费;铁路的整车货物,一般以所用车辆的标记载重(简称标重)计费;各种运输方式都规定计费的起码重量,货物不足该重量时,也要按该重量计费。换算重量是指对某些货物按体积或件数换算所得的计费重量。例如,对工业机械和木材等体积庞大的货物,技每立方米换算为若干公斤;对箱装纸烟、自行车等包装或外形规格整齐的成件货物,投每件换算为若干公斤;对大牲畜,按每头换算成若干公斤,作为计算运费的依据 。

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零担运价计费重量

1.计费重量单位

零担货物以10kg为单位,不足10kg时进为10kg。

2.确定计费重量的原则

除下列情况外,均按货物实际重量或体积折合重量择大计费。

(1)有规定计费重量的货物(指裸装货物)按规定的计费重量,见图1。

(2)“铁路货物运输品名分类与代码表”中列的“童车”、“室内健车”、“209其他鲜活货物”,“9914搬家货物、行李”,“9960特定集装化用具”等裸装运输时按货物实重计费。

3.体积折合重量的货物范围及标准

货物范围指每立方米重量不足500 kg的轻浮货物,按每1 m³体积折合重量500 kg计算。

计算货物体积时,应按运输状态的外部尺寸计算。例如轮胎的体积不能用圆面积乘厚度,而应以直径自乘再乘以厚度计算体积。

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计费重量分类

重货

重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物(个别地区如美国部分地方使用的是每公斤货物7000立方厘米或427立方英寸或每磅货物194立方英寸的标准来算计费重量的。

轻货

轻货或泡货是指每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或每166立方英寸重量不足1磅的货物。

轻泡货以它的体积重量(VolumeWeight)作为计费重量,计算方法:

a不考虑货物的几何形状分别量出货特的最长、最宽、最高的部分、单位为厘米或英寸,测量数值的尾数四舍五入。

b将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。

c将体积折合成公斤,即根据所使用度量单位体积立方厘米值除以6000立方厘米(或按每立方米折成167KG,体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。

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