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备案信息
备案号:0085-1996
矿井提升用钢丝绳,国产的钢丝绳一般光面的1.2~1.5万/t,进口的钢丝绳一般光面的4~6万/t,
光面带油8MM钢丝绳。1.8元/米 光面带油14MM钢丝绳,4.5元/米 光面带油16MM钢丝绳,6元/米
1: 吊运机 吊料机吊装机 配件钢丝绳排绳器排绕线器 126元 2:CD1钢丝绳电动葫芦导绳器 &nbs...
第四章矿井提升容器与提升钢丝绳
第四章矿井提升容器与提升钢丝绳 一、矿井提升系统的组成与分类: (任务:提升有用的矿物和矸石(付井)升 降人员和设备(主井)下放材料(主付井) 〈一〉 矿井提升系统的组成:提升机、钢 丝绳、提升容器、天轮、井架、装载设 备、卸装设备、电控系统、安全保护装 置及信号系统等组成。 〈二〉矿井提升系统的分类(有很多种:可 以按用途分、也可以按提升容器分类、也可 以按缠绳机构分、也可以按拖动原动机分、 也可以按提升系统平衡方法分、 也可以按井 型和提升容器考虑) 1、用途分 a主井提升设备 b副井提升设备 2、提升容器分: a罐笼提升 b箕斗提升 c、矿车提升: d、吊桶提升〔专供竖井 开凿或井筒延伸〕 3、缠绳机构分: a单绳缠绕 b多绳摩擦 4、拖动原动机分: a交流电动机拖动提升 b直流电动机拖动提升 5、提升系统平衡方法分: a无尾绳 b有 尾绳 6、井型和提升容器考虑分: a立井箕斗提升
提升机钢丝绳上绳装置
本文主要介绍原来的提升机钢丝绳上绳方式存在的安全隐患以及新的上绳方式的优点,以及在使用过程中的安全、高效、省时、省力。
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备案号:0085-1996
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液压悬架是雪铁龙的一门技术,大家都知道雪铁龙是世界上第一个实现(底盘升降)的,最早的是液气悬架在1950年制造,通过后悬架的两个液压气泵做的。后因反应偏慢淘汰,
1989年,雪铁龙又研发了世界上第一台使用集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置:液压动力悬挂。该液压悬挂可以自动从一种悬挂状态转换为另外一种悬挂状态(“正常”或者“运动”)。 雪铁龙 C5 和 C6 均配备该第三代主动液压悬挂。该自适应悬挂系统能自动改变车辆的高度。系统具备两种运行模式:舒适模式和运动模式,并能根据路面状况和驾驶风格转换模式。此外,液压悬挂系统除了具有两种状态的硬度外,还具有可以对四个车轮独立进行管理的、多达16 种可变减震模式。不同减震控制模式之间的转换速度极快(2.5毫秒,即每分钟可达 400 次),使得该系统能在悬挂的垂直运动过程中,通过改变阻尼的大小,实时掌控每个车轮上的载荷。由此,该系统能够更高效地吸收道路的颠簸。到2000年第三代主动液压悬架问世,反应是所有主动悬架的10倍,基本是泥淋烂路石头路都能高效吸收震动;液压悬架在车速超过110-120公里时车前部降低15毫米,车后部降低11毫米。90公里自动恢复标准高度,泥淋烂路石头路,车身升高13-15毫米,由4档电动开关手动控制和自动控制,为了防止操作错误在电子屏幕上会有显示。
典型车型:雪铁龙C6、雪铁龙C5(进口)、雪铁龙XM