无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究结题摘要

无伸缩缝桥梁可从根本上解决有伸缩缝桥梁的伸缩缝易损性问题。既有无缝桥病害调查统计发现，搭板成为影响无缝桥使用性能的关键构件之一。在总结国内外搭板文献资料基础上，提出一种新型Z形搭板，开展模型试验、有限元模拟、参数分析和简化计算方法拟合等工作。研究结果可为完善我国无缝桥设计规范提供参考。本项目主要研究内容及结论如下：（1）通过试验和有限元分析探明Z形搭板对无缝桥主梁纵桥向变形的吸纳和传递机理。Z形引板荷载-近台端纵桥向位移曲线呈现弹-塑性曲线的特点。随斜板倾角减小，斜板板厚、上板板长和远台端埋置深度增大，Z形搭板荷载-位移曲线的初始刚度和峰值荷载增大。与面板式搭板相比，Z形搭板荷载-位移曲线的初始刚度提高25.05%，峰值荷载增大42.29%；非线性段长度增大5倍以上，可减缓因刚度突变导致接线路面破坏。Z形引板各处转角均小于0.5°，基本上呈刚体移动。随着斜板倾角增大，Z形搭板远台端砂面变形减小，纵桥向变形吸纳能力增大。Z形搭板的上板和斜板交接处以及斜板和下板交接处均出现微裂缝。（2）通过有限元模拟和参数分析研究Z形搭板和台后填土的纵桥向双向异性刚度取值方法。当斜板倾角介于25.56°~45°，上板板长介于4.51m~7.05m时，任意斜板板厚和远台端埋置深度的Z形搭板推拉刚度比大于1，有利于钢筋和预应力混凝土主梁受力。（3）基于路面平整度限值，通过有限元模拟和参数分析探明带Z形搭板的无缝桥极限长度值。分析发现，对于总长不超过150m的无缝桥，Z形引板受推时，Z形搭板远台端路面平整度满足高速公路平整度限值要求；受拉时，斜板倾角小于44.6度、斜板板厚等于0.21m、上板板长大于7.00m及远台端埋置深度大于1.32m的Z形搭板远台端路面平整度满足普通公路平整度限值要求。（4）对比Z形搭板与传统搭板纵桥向工作机理的异同性。采用双折线模型简化Z形搭板荷载-位移曲线。根据参数分析结果拟合Z形搭板-土组合刚度简化计算方法，并开展精度分析得到简化计算方法精度较高，满足工程使用要求。 2100433B

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无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究造价信息

市场价
信息价
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无缝焊接钢管(内外防腐)

规格型号：
D159×8,P=1.0MPa外壁环氧煤沥青漆特加强级六油两布，干膜厚度≥0.60mm内壁采用饮用水环氧涂料（无毒饮水舱漆涂料）两底四面，干膜厚度≥0.30mm
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
鑫水源
材料税率：
13%
供应商：
佛山市鑫水源钢管有限公司
报价时间：
2022-12-07

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无缝焊接钢管(内外防腐)

规格型号：
D108×6,P=1.0MPa外壁环氧煤沥青漆特加强级六油两布，干膜厚度≥0.60mm内壁采用饮用水环氧涂料（无毒饮水舱漆涂料）两底四面，干膜厚度≥0.30mm
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
鑫水源
材料税率：
13%
供应商：
佛山市鑫水源钢管有限公司
报价时间：
2022-12-07

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无缝焊接钢管(内外防腐)

规格型号：
D159×8,P=1.0MPa 外壁环氧煤沥青漆特加强级六油两布,干膜厚度≥0.60mm内壁采用饮用水环氧涂料(无毒饮水舱漆涂料)两底四面,干膜厚度≥0.30mm
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
广东重铁
材料税率：
13%
供应商：
广东重铁管道有限公司
报价时间：
2022-12-07

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无缝焊接钢管(内外防腐)

规格型号：
D108×6,P=1.0MPa 外壁环氧煤沥青漆特加强级六油两布,干膜厚度≥0.60mm内壁采用饮用水环氧涂料(无毒饮水舱漆涂料)两底四面,干膜厚度≥0.30mm
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
广东重铁
材料税率：
13%
供应商：
广东重铁管道有限公司
报价时间：
2022-12-07

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13mm厚无缝半预制全塑型跑道（颗粒面）

规格型号：
13mm厚无缝半预制型全塑型跑道(颗粒面),包含工程综合单价(含税、施工、不含运费)
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
长河牌
材料税率：
13%
供应商：
江门市长河化工实业集团有限公司
报价时间：
2022-12-07

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插塑板机

规格型号：
工作深度25(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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插塑板机

规格型号：
工作深度15(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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插塑板机

规格型号：
工作深度20(m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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插塑板机

规格型号：
工作深度15m
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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插塑板机

规格型号：
工作深度25m
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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搭接排

规格型号：
母线桥1250A搭接排
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-06

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辅材和机械的调差系数

规格型号：
辅材和机械的调差系数
需求量：
01
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-12-02

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工作桥固定式半桥

规格型号：
详见名称,型号不全的可以忽略,或厂家选配
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-19

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工作桥

规格型号：
LXH=33mX1.1m,含端梁
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-02-18

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工作桥

规格型号：
焊接件材质为45#
需求量：
4套
报价数：
3
材料品牌：
无
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-11-02

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无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究项目摘要

无缝桥取消了伸缩装置，能根除其多病害与常维护问题，已在发达国家大量使用，在我国的应用也越来越多。无缝桥中的搭板除了承担竖向荷载、缓减台后沉降作用外，还需要发挥吸纳与传递纵桥向伸缩变形的作用，成为无缝桥的关键构造和较易出现病害的构件。本项目创新地提出Z形搭板，以克服现有搭板存在的不足，并能通过参数的变化适应不同的需求。主要研究内容包括：（1）开展试验和有限元模拟研究，揭示Z形搭板对无缝桥主梁纵桥向变形的吸纳和传递机理，探明Z形搭板纵桥向极限变形能力；（2）建立无缝桥全桥有限元模型，研究Z形搭板和台后填土的纵桥向双向异性刚度取值方法及其对无缝桥主梁力学性能的影响；（3）开展参数分析，探明带Z形搭板的无缝桥极限长度值；（4）揭示Z形搭板与传统搭板纵桥向工作机理的异同性，提出Z形搭板的简化计算方法。本项目研究成果将为无缝桥搭板提供新的结构形式，推动无缝桥在我国的进一步发展，具有重要的社会经济意义。

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无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究常见问题

无缝钢管除锈面积的计算方法

无缝钢管除锈面积的计算方法（公式）答；钢管管径*圆周率*钢管长度=钢管（除锈）表面积
弧形的计算方法

弧，一般可解释为:(1)平面角的一种量度单位,其大小等于角所对的弧长被半径除的商,1弧度等于180=57.3【弧度】;(2)一种持续的耀眼亮光,有时具有辉光弧线的外貌,在电路断开时形成【弧光】;(3)...
请问外架实搭面积的计算方法

劳务的话按实结算吧

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无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究文献

无缝钢管冷拔冷轧道次计算方法

格式：pdf

大小：8KB

页数： 4页

无缝钢管冷拔冷轧道次计算方法制定管材冷轧冷拔生产 (见管材冷轧冷拔机组 )的工艺流程及变形规程。在管材冷轧冷拔机组中，在产品投产以前必须对它的生产工艺流程、变形参数和加工设备选择等有一个明确的规定，作为组织生产和进行操作的依据，这项工作就是编制工艺程序表。根据所采用的冷加工方法，工艺程序表可分为拔制表 (采用冷拔变形 )和轧制表 (采用冷轧变形 )以及轧制和拔制表 (采用冷轧冷拔两种方式变形 )，由于管材冷轧冷拔生产特点是多工序和循环性，而且品种很多，为了使生产能合理和有秩序地进行，编制工艺程序表是很重要的。工艺程序表的内容包括有：管料尺寸，变形方式和道次，每道次的变形量及变形后管子尺寸，选用的加工设备、辅助工序和工模具类型等。编制工艺程序表时，除根据材料加工特性和管子技术条件外，还必须考虑具体的生产条件。各冷拔冷轧机组都有根据自己生产条件制定的工艺程序表，并且

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悬索桥主缆成桥线形的计算方法

格式：pdf

大小：8KB

页数： 5页

悬索桥主缆成桥线形的计算方法——为了准确地计算悬索桥主缆的成桥线形和无应力索长，采用悬链线单元建立了确定悬索桥主缆线形和无应力索长的计算公式；对计算悬索桥主缆线形的非线性方程组采用Newton—Raphson方法求解，并详细地讨论了吊杆力的计算及悬索桥主...

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桥台搭板简介

桥台搭板是指设置在台后引道面层下，连接桥台和引道的钢筋混凝土承载板。当桥台背后引道部分填土高度较大或建桥址地基软弱时，即使对回填材料及其施工再加注意，由于长时间桥台与填土的相对沉降引起的台背与引道交界处附近的凹凸不平，几乎是不可避免的。 为了防止此种现象，采用作为桥台与引道的缓冲器——桥台搭板可以有效地减缓车辆和桥台所受的冲击作用。桥台搭板特别适用行车要求较高的城市道路和高等级公路上。又称“桥头搭板”。2100433B

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公路工程：路桥过渡段的搭板如何设置

路桥连接处设置桥头搭板，可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到刚性桥台上。搭板的近台端至于桥台上，搭板与桥台通过锚筋相连，并在搭板与桥台接缝处填入沥青玛蹄脂防止水分渗入。搭板的远台端搁置在路基上，路基沉降后搭板会产生纵向滑移，为此，必须在台顶与搭板之端间设置锚栓。搭板形式分为等厚、变厚度和台阶形三种。桥头搭板长度设计应根据路基的容许工后沉降值计算确定，常取3m~15m（当超过8m时，宜设计成两段式或三段式搭板）。

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桥头搭板改良设计

针对桥头跳车的各种成因，搭板也相应的做了许多改良设计。 伸缩缝布置 改善搭板与桥梁之间的伸缩缝布置取消普通桥台的部分背墙，只在搭板和梁体间设置一道伸缩缝，这样一来接缝由原来桥台处的两条(如图2所示)，即梁体与背墙之间的、搭板与背墙之间的接缝减少为一条梁体与搭板之间的接缝。 改进后的搭板有以下优点:(1)接缝减少后，更有利于行车的舒适。(2)原设计中的两条接缝,在各种因素下常会产生裂缝,雨水渗入裂缝后会造成搭板下水土的流失,导致该处路基发生沉降,使搭板下产生空洞。而改进后的设计,即使该缝出现问题,由该缝所渗入的雨水也不会流到台背后去,比较有效的解决了原设计的问题。(3)改进设计后，桥台顶部的施工更为方便。 布设位置 改进搭板的布设位置 搭板采用下置式，即布设在路面底基层下面，按单段式设计。在搭板下现浇一段厚为16cm或20cm水泥稳定碎石或卵石砾石垫层，垫层横向宽出搭板各50cm，搭板远端长出50cm，以1:3(纵横比)坡度与路面底基层衔接。在牛腿或台背上垫一层1厚油毛毡，然后将近台端搭板搁在上面 改良效果 (1)在搭板上有70cm-80cm厚的路面结构层承受车辆荷载，搭板所受活载应力较小;在搭板下面设有垫层，使填土路堤承受活载更小，近台端搭板下方不会出现脱空区。 (2)搭板区段内的路面可与引道路面同时施工，操作方便。 (3)可解决桥台与路堤衔接处的跳车和搭板远端跳车的问题;同时可消除桥台与路堤衔接处沥青混凝土路面的隆起，使车辆能高速平稳的行驶。 (4)克服了搭板远端路面断层的薄弱环节，不设枕梁也可获得良好预防沉降效果。

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无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究

无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究基本信息

无缝桥Z形搭板的工作机理和计算方法研究结题摘要

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无缝焊接钢管(内外防腐)

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13mm厚无缝半预制全塑型跑道（颗粒面）

插塑板机

插塑板机

插塑板机

插塑板机

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辅材和机械的调差系数

工作桥固定式半桥

工作桥

工作桥

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公路工程：路桥过渡段的搭板如何设置

桥头搭板改良设计

伸缩缝布置

布设位置

改良效果

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