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批准号 |
59905014 |
项目名称 |
无供油自密封薄膜润滑轴承的工作原理及应用研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0505 |
项目负责人 |
邹茜 |
负责人职称 |
讲师 |
依托单位 |
清华大学 |
研究期限 |
2000-01-01 至 2001-12-31 |
支持经费 |
12(万元) |
以硬盘驱动器主轴轴承系统为应用背景,在项目组有关薄膜润滑研究的基础上,通过实验研究可作为薄膜润滑剂的不同液体的物理特性与流变性能,以及这些性能与轴承结构尺寸的相关性,研制一种无供油自密封滑动轴承。根据对轴承性能的系统实验,提出该轴承的工作原理和设计应用的基础资料,并在硬盘驱动器中应用,以适应其向高精度高密度方向的发展。.... 2100433B
无润滑轴承用自润滑材料制成,或预先向基体材料中或其摩擦表面提供减摩材料制成,它在工作时可以不加或长期不必加入润滑剂,以干摩擦状态运转,亦称干摩擦轴承。采用由自润滑性的材料,或者含固体润滑剂成分的材料制...
自润滑轴承能够有效的解决机械设备中的高温、低速、重载、灰尘大、水冲淋和有冲击振动等润滑问题。自润滑轴承材质的选用非常关键,自润滑轴承的润滑机理是在轴与套的滑动摩擦过程中,自润滑轴承材质分子的一部分转移...
自润滑轴承规格型号有很多,自润滑无油轴承,自润滑荣昌滑动轴承,自润滑关节轴承等等型号,规格有
自润滑轴承在压铸机改造中的应用
压铸机滑动轴承是保证设备运行的关键点之一,传统的稀油润滑方式常常会出现严重的润滑缺陷。本文作者在设备改造过程中,通过使用自润滑滑动轴承加稀油润滑的方式,既减少了润滑缺陷,又增加了设备运行的稳定性,在没有大幅度增加费用的情况下,有效地提高了滑动轴承的使用寿命。
SKF免补充润滑轴承单元
SKF 推出了用于工厂、机场、医院及办公大楼等处空气处理设备中的工业风机的免补充润滑轴承单元。新的 SKF同心轴滚子轴承单元可与现有的 SKF 同心轴球轴承单元组合,
无推力自密封补偿器和普通旋转补偿器产品使用都是靠填料腔内的柔性填料进行密封。产品使用过程中每旋转一次填料就会磨损一点,当磨损量达到一定值时,产品就会出现泄漏。普通旋转补偿器必须将热网管线停气,把填料压紧法兰卸下,加入一定量的填料,再压紧法兰,恢复使用;《而无推力自密封旋转补偿器因在填料压紧法兰上方增加了一组弹簧和注填料咀,当填料出现微量磨损时,依靠压紧弹簧的张力给予补偿,从而延长产品发生泄漏时间(泄漏时间延后3-5年)。当磨损量超过弹簧张力补偿量时,只需扳紧弹簧压紧法兰上方的螺帽不需要停气修复,独特的密封技术和最先进的密封材料,不需更换密封材料,可带压堵漏维护运行无次数限制,从而大大提高供气单位和用气单位的社会经济效益。该产品在4.0Mpa的压力下补偿2000次不产生泄漏,密封效果优越。
1.无推力自密封补偿器:由变径管、内套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N个压簧及N个注填料咀组合、填料压 盖及弹簧压紧法兰构成:所述填料压紧法兰与压紧上法兰之间设有压簧和注填料咀。
2.而普通旋转补偿器:由变径管、内套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓压簧组合、填料压盖构成。无推力自密封旋转补偿器重量重1/3,结构有明显差异。
它装于喷油泵凸轮轴的前端,用联轴器来驱动,由主动件、从动件和离心件三部分组成。它是一个密封体,内腔充满润滑油。
1.当柴油机转速达设定值时:两个飞块在离心力的作用下绕其轴销向外甩开,滚轮迫使从动盘带动凸轮轴沿箭头方向转动一个角度△θ,直到弹簧的张力与飞块的离心力平衡为止,这时主动盘变又与从动盘同步旋转。此时,供油提前角等于初始角加上Δθ。
2.当柴油机转速再升高时:飞块进一步张开,从动盘相对于主动盘又沿旋转方向向前转动一个角度,这样,随转速的升高,提前角不断增大,直到最大转速。
3.当柴油机转速降低时,飞块收拢,从动盘便在弹簧力的作用下相对于主动盘后退一个角度,供油提前角便相应减小。