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现代物流设备管理的基本任务,就是在提高经济效益的前提下,通过一系列技术、经济、组织措施,充分发挥物流设备的效能,不断改善和提高物流技术装备素质,减少设备闲置,避免资源浪费,降低物流损失,提高物流的效率和效益。具体包括以下几个方面:
1)根据技术先进、经济合理原则,正确选择物流设备,为物流活动提供最优的技术装备。
2)根据物流设备的技术性能与使用要求,正确合理操作。
3)认真做好现有物流设备的日常管理工作。一方面,要针对各种物流设备的特点,合理使用、精心维护,并建立健全有关正确使用和维护物流设备的规章制度和管理制度;另一方面,在节省物流设备管理费用和维修费用的条件下,保证企业的物流设备始终处于良好的技术状态。
4)做好现有物流设备的革新、改造和更新工作,提高物流设备的现代化水平。
物流设备管理主要有以下几个方面的内容。
(一)物流设备的技术管理
物流设备的技术管理主要包括:设备的规划、选购、自制和安装调试;设备的合理使用和维护保养管理;设备的计划检修;设备维修状态检测与技术诊断;设备安全技术管理和事故处理;设备备件管理;设备的技术资料管理;设备技术改造;设备技术档案管理等。
物流设备技术管理遵循物流设备的运动特性与技术状况的变化规律,科学地组织好物流设备管理各项内容的技术工作,不断提高技术素质,保证正常工作状态,使之充分发挥效能,完成生产作业任务,为企业创造良好经济效益。
(二)物流设备的经济管理
物流设备的经济管理主要包括:设备投资效益分析;资金和使用;设备移交验收、分类编号、登记卡片和台账管理、库存保管、调拨调动、年终清查等资产管理;折旧的提取与管理;费用的收支核算;设备更新等。
物流设备经济管理必须遵循价值规律和寿命周期费用变化规律,对物流设备管理的各项活动进行经济论证、经济核算、经济分析和成本控制等活动,开展多种形式的增收节支活动,使企业取得最佳投资效益。
(三)物流设备的组织管理
物流设备的组织管理主要包括:人员教育与培训;设备管理制度和规范的制定;设备管理、使用的监督、检查和评比等。
物流设备的组织管理,必须遵循物流设备使用与磨损的客观规律,运用行政手段,科学地把物流设备技术管理和经济管理结合起来,全面完成物流设备管理任务。
设备管理的三个方面内容是相互联系的一个整体。其中,技术管理是基础,经济管理是目的,组织管理是手段。只有三者结合,才能实现综合管理的目标。
一般来说,物流设备管理主要有以下物流设备管理的原则一般来说,物流设备管理主要有以下基本原则。
1.设计、制造与使用相结合
指设备制造单位在设计的指导思想上和生产过程中,必须充分考虑寿命周期内设备的可靠性、维修性、经济性等指标,最大限度地满足用户的要求。设备使用单位正确地使用设备,在使用过程中,及时向设备的设计、制造单位反馈信息。
2.维护与计划检修相结合
这是贯彻“预防为主”的方针,保证设备持续安全经济运行的重要措施。
3.修理、改造与更新相结合
这是提高企业技术装备素质的有效措施。修理是必要的,但不能一味地追求修理,它阻碍技术进步,经济上也不合算。企业必须依靠技术进步,改造更新旧设备,以技术经济分析为手段,进行设备大修、改造、更新的合理决策。
4.技术管理与经济管理相结合
技术管理包括对设备的设计、制造、规划选型、维护修理、更新改造等技术活动,以确保设备技术状态完好和装备水平不断提高。经济管理是指对设备投资费、维持费、折旧费的管理,以及设备的资产经营、优化配置和有效营运,确保资产的保值增值。
设备管理制度 第一部分 固定资产管理制度设备采购、验收、安装、移交制度设备闲置封存与启封制度设备报废制度设备定机定员制度厂控设备管理制度设备的操作规程设备交接班制度设备点检制度 设备维修制度设...
设备管理的概念 设备管理的全过程,就是设备的日常管理。它是从设备的计划开始,对研究、设计、制造、检验、购置、安装、使用、维修、改造、更新、直至报废的全过程管理,是一项兼有技术、经济、业务三方面的技术管...
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物流设备论文:浅谈地铁建设期设备资产物流及价值管理
设备管理 地铁以其大运量、低耗能、快速度、高 便捷的 运输方式, 在当前城 市交通拥 挤不 堪、能源成本高企、环保压力逐步增大的背 景下,已成为国内大城市公共交通的优先发 展方向。与其他建设项目相比,地铁工程投 资额大,建设周期长,涉及面广,工程管理 难度大。除土建工程多为地下施工,工期进 度、安全风险控制难度大外,设备更是专业 系统资产品种多、数量广、流转环节多,需 要地铁建设单位切实建立有效的设备资产物 流和价值管理体系,强化流程控制,规范实 物流转 ,确保建设 期设备资 产的真实 、安 全、完整,为项目竣工财务决算编制和运营 后续资产管理提供完整的实物和价值资料。 本文将结合南京地铁的管理实际从资产管理 角度谈谈设备资产的物流及价值管理。 与其他工程项目相比,地铁项目设备系 统有以下几方面特点: 地铁项目是个 投资巨大的工程,通常情况下,设备系统的 建设、购置、安装费用约占全部投资的
物流政策是指国家或政府为实现全社会物流的高效运行与健康发展而制定的公共政策,以及政府对全社会物流活动的干预行为。具体包括有关物流的法律、法规、规划、计划、措施(对策),以及政府对全社会物流活动的直接指导等.物流政策具有公共物品的属性,完善的物流政策体系一方面可减少或降低物流的外部不经济,如交通拥挤、交通事故、噪音、空气污染等;另一方面可起到扶持与促进物流事业的发展,加速物流基础设施建设和完善,从而提高微观物流效率。
合理运用设备技术经济方法,综合设备管理、工程技术和财务经营等手段,使设备寿命周期内的费用/效益比(即费效比)达到最佳的程度,即设备资产综合效益最大化。
设备管理是对设备寿命周期全过程的管理,包括选择设备、正确使用设备、维护修理设备以及更新改造设备全过程的管理工作。
设备运动过程从物资、资本两个基本面来看,可分为两种基本运动形态,即设备的物资运动形态和资本运动形态。设备的物资运动形态,是从设备的物质形态的基本面来看,指设备从研究、设计、制造或从选购进厂验收投入生产领域开始,经使用、维护、修理、更新、改造直至报废退出生产领域的全过程,这个层面过程的管理称为设备的技术管理;设备的资本运动形态,是从设备资本价值形态来看,包括设备的最初投资、运行费用、维护费用、折旧、收益以及更新改造的措施和运行费用等,这个层面过程的管理称为设备的经济管理。设备管理既包括设备的技术管理,又包括设备的经济管理,是两方面管理的综合和统一,偏重于任何一个层面的管理都不是现代设备管理的最终要求。
物流链整合是指物流产业集群内的物流企业在一定空间范围内寻求建立采购、运输、仓储、包装、流通加工、配送、销售及客户间的战略合作伙伴关系,通过价值链治理在一定空间尺度上形成新的物流系统。
根据物流链整合主体空间分布的不同,物流产业集群的物流链整合可以分为本地化物流链整合、区域化物流链整合和全球化物流链整合三种整合模式。 2100433B