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物流运价特点

物流运价特点

物流运输业是独立的物质生产部门之一,但它不生产有形产品,其生产活动只是使货物发生空间位移,其生产过程与消费过程是同一过程。这使运输价格不同于一般工农业产品的价格,其特点是:①在价格构成中包括了距离、重量等因素,其计算单位是吨公里运价或人公里运价(吨海里运价或人海里运价);②只有销售价格一种形式;③随所运货物种类、选择的运输方式和运输距离不同而制定不同的运价。2100433B

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物流运价造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

物流

  • QW-1 彩钢板发泡聚氨酯
  • 启门科技
  • 13%
  • 浙江启门科技有限公司
  • 2022-12-08
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工业物流提升门

  • 品种:提升门;规格(mm):根据图纸定制;
  • m2
  • 友全
  • 13%
  • 重庆友全门窗有限公司
  • 2022-12-08
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钢结构物流/库房

  • 品种:钢结构物流/库房;支架材料:钢制;
  • m2
  • 炬龙钢结构
  • 13%
  • 四川炬龙钢结构建筑工程有限公司
  • 2022-12-08
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物流快递数据查询服务软件

  • 本省级;项目一;定制化数据服务开发;定制业务封装服务新一代公安信息网
  • L.JOY
  • 13%
  • 南京埃尔乔亿自控设备有限公司
  • 2022-12-08
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物流远程监控软件系统

  • 13%
  • 上海银翼医疗实业有限公司
  • 2022-12-08
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物流周转箱(条码)

  • 智能箱式物流
  • 312个
  • 1
  • ELG
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-01
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物流监控系统(含远程监控)

  • 智能箱式物流
  • 1套
  • 1
  • ELG
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-01
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cmS中型物流传输系统控制软件

  • V1.0.0智能箱式物流
  • 1套
  • 1
  • 三维海容
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-01
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物流

  • 1、尺寸:600×400×335mm2、材质:pp3、工艺:容量 25L,载荷 50kg4、颜色:蓝色5、附加要求:配翻盖,表面印制地铁标识
  • 275个
  • 2
  • 无推荐
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-04
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物流

  • 1、尺寸:600×400×335mm2、材质:pp3、工艺:容量 25L,载荷 50kg4、颜色:蓝色5、附加要求:配翻盖
  • 6个
  • 2
  • 无推荐
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-04
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物流运价种类

1、运输价格按运输方式的不同,可以分为公路运价、铁路运价、水运运价、航空运价和管道运输运价;

2、按货物运载方式和要求的目的不同,可以分为整车运价和零担运价;

3、按运输距离远近的不同,可以分为长途运价、短途运价;

4、根据国民经济决策和方针政策的需要,有特定运价、优待运价等。

此外,依据运输特点和条件的不同,还有联运运价、专程运价、特种货物运价,以及区域运价等等。

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物流运价特点常见问题

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物流运价特点文献

钢铁行业物流的特点 钢铁行业物流的特点

钢铁行业物流的特点

格式:pdf

大小:14KB

页数: 4页

钢铁冶金物流概述 一. 钢铁行业特点 1 钢铁工业 钢铁工业指从事铁、锰、铬及其合金的金属矿的采掘、洗选、烧结、冶炼并加工成材 的工业。又称黑色金属工业,是冶金工业的一部分。钢铁工业属于资金、劳动力密集型工 业,也属于基础工业,它是为国民经济各部门提供原材料的重要工业部门。 随着科技的进步,钢铁材料向高、精、轻、薄耐用方向发展。随着一些非金属材料和 新型化学材料的广泛使用,主要产钢国家从 70年代后,钢产量有所下降,而发展中国家的 产量不断增长。 2009年,中国钢铁行业主要产品,钢、铁、成品钢材产量再创历史新记录,粗钢产量 达 6.78亿吨。 2 钢铁联合企业 钢铁工业的基本生产过程是在炼铁炉内把铁矿石炼成生铁 ,用生铁水炼成钢 ,再铸成钢锭 或连铸坯 ,经轧钢等方法加工成各种用途的钢材。拥有上述全过程生产设备的企业就是钢铁 联合企业。以下简称联合企业。目前 ,世界上 90%以上的生铁和

生物流化床的类型及特点 生物流化床的类型及特点

生物流化床的类型及特点

格式:docx

大小:14KB

页数: 未知

生物流化床的类型及特点——:应用生物流化床处理废水日益得到国内外研究者的高度重视,这是由于该法具有如下特点 [1]:带出体系的微生物较少;基质负荷较高时,污泥循环再生的生物量最小,不会因为生物量的累积而引起体系阻塞;生物量的浓度较高并可以调节;液...

零担运价运价率的确定

1.同一包装内两种以上品名货物按总重托运,按该批或该项货物中高的运价率计算。

2.按一批托运分项填写重量时,分别确定运价率。

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【运价】2月23日国内沿海运价参考

前言:沿海运价指数是由台州市船东协会牵头组织编制。旨在真实反映运价水平,服务于广大船东。如果您有什么问题和建议可以给我们留言;或者直接联系编制小组shipapp@163.com。

沿海综合运价

(含税成交价)

23日国内沿海散货船综合运价指数持平维持在33.50点。23日北方锚地船150条,23日船货均衡运价走平,货盘渐多船东看好后市。

【2月23日成交】

序号

船型(万吨)

装港

卸港

货种

价格(含税)

01

1.7

青岛

张家港

煤炭

29

02

1.87

天津

镇海

煤炭

34

03

2.22

京唐

广州

钢材

53

04

2.24

京唐

福州松下

水渣

36

05

2.64

广西

南通

石英沙

34

06

2.7

鲅鱼圈

广州

钢材

53

07

4.03

马迹山

南京

煤炭

22

08

4.05

京唐

上海

煤炭

29

09

4.1

广州

泰州

33

10

5.1

山东

南通如皋

水渣

25.5

【2月23日接盘】

序号

船型(万吨)

装港

卸港

价格(含税)

01

1.1

曹妃甸

上海

36

02

2.0

北方

张家港

34

03

2.25

北仑

张家港

16

04

2.7

广州

泰兴

32

05

4

曹妃甸

扬州

32

06

4

北方

上海

29

07

4.1

秦皇岛

温州苍南

37

08

4.2

秦皇岛

台州头门

34

09

4.2

黄骅

江阴

32

10

5.2

秦皇岛

南通一德

31

11

7.6

秦皇岛

厦门

30

【2月24日看盘】

24日市场50%看涨,50%看平,0%看跌;

一周内市场70%看涨,30%看平,0%看跌。

【春节运价走势图】

23日运价走平走势继续同于去年春节同期走势,预计沿海运价近期继续走平并于元宵节后震荡走高。

【市场分析】

23日北方锚地船150条,23日船货均衡运价走平,货盘渐多船东看好后市,船东普通认为节后将出现类似去年春节后相同的行情走势,船东看好节后海运市场。鉴于元宵节后煤炭需求将稳步回升,船东对后期市场较为乐观,预计沿海煤炭运价近期走平,并将于元宵节后重拾升势继续上涨。

【2月23日北方各锚地煤炭船】

港口

码头

锚地

预到

备注

天津

神华

14

3

神华码头锚地需等3-5天,压港

南疆

南疆市场煤不压港,可以直靠

曹妃甸

国投

4

9

不压港

二期

5

3

压港

京唐22

京唐国投

7

7

锚地需等1-2天。压港

京唐老港

8

压港

京唐36-40

7

压港

黄骅

神华

43

27

合计70条,需等2-5天,压港

神华杂货

0

不压港

综/河

0

不压港

秦皇岛

62

29

合计81条,2公司不压港,6、7、9公司需等2-5天

河北天津合计

150

锚地船舶150条,压港

辽宁

不压

【六大电厂数据】

日 期

2/12

2/13

2/14

2/22

2/23

增减

存煤(万吨)

870.3

867.3

894.6

999.3

1049

49.70

日耗(万吨)

55.5

53.8

47.3

43.7

45.7

2.00

可用(天数)

15.7

16

18.91

22.9

23

0.10

【各港煤炭场存】

港口

曹妃甸

京唐港

天津港

黄骅港

秦皇岛

曹妃甸二期

广州港

合计(万吨)

上一工作日

236.7

340

125

223

593

117.7

136.4

1771.8

今日

225.7

326.1

126

213.2

598

123.6

138.3

1750.9

增减

-11

-13.9

1

-9.8

5

5.9

1.9

-20.90

【2月份封航】

港口

开始时间

结束时间

原因

封航时间

本月累计封航

京唐

2018/2/203:15

2018/2/206:00

大风

2小时45分钟

39小时45分钟

2018/2/710:55

2018/2/718:00

大风

7小时5分钟

2018/2/10 15:45

2018/2/1018:10

大风

2小时25分钟

2018-02-11 11:15

2018-02-11 20:00

大风

8小时45分钟

2018/2/19 10:00

2018/2/1911:30

大雾

1小时30分钟

2018/2/2214:00

2018/2/2217:15

大雾

3小时15分钟

2018/2/2303:00

2018/2/2317:00

大雾

14小时

黄骅

2018/2/202:00

2018/2/216:00

大风

14小时

46小时10分钟

2018/2/9 21:30

2018/2/10 07:00

大风

9小时30分钟

2018/2/19 01:40

2018/2/1919:20

大雾

17小时40分钟

2018/2/2212:30

2018/2/2217:30

大雾

5小时

秦皇岛

2018/2/122:55

2018/2/208:50

大风

9小时55分钟

24小时55分钟

2018/2/2300:55

2018/2/2315:55

大雾

15小时

2018/2/2317:40

大风

曹妃甸

2018/2/206:15

2018/2/209:50

大风

3小时35分钟

61小时10分钟

2018/2/711:40

2018/2/717:00

大风

5小时20分钟

2018/2/9 22:55

2018/2/10 03:45

大风

4小时50分钟

2018/2/10 10:10

2018/2/10 21:05

大风

10小时55分钟

2018-02-11 11:10

2018-02-12 03:50

大风

16小时40分钟

2018/2/19 07:10

2018/2/19 17:50

大雾

10小时40分钟

2018/2/2307:20

2018/2/2316:30

大雾

9小时10分钟

天津

2018/2/19 08:00

2018/2/19 20:00

大雾

12小时

12小时

【波罗的海干散货指数】

沿海综合运价指数年走势图

2016.10.12至今

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铁路货物运价运价规则

铁路货物运价规则的适用范围

铁路货物运价是国家计划价格的组成部分,由中央定价,集中管理。《铁路货物运价规则》是计算铁路运输费用的依据,铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。全国营业铁路的货物运输,除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外,都按本规则计算货物运输费用。

铁路货物运价规则的基本内容

《铁路货物运价规则》规定了计算货物运输费用的基本条件、各种货物运费和杂费的计算办法,以及国际联运国内区段运费和特定运价的计算办法。2100433B

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