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截至2012年,在长沙境内的湘江河道上共有8座大桥,分别为:橘子洲大桥(原湘江一桥)、银盆岭大桥(原湘江北大桥)、月亮岛大桥、猴子石大桥、黑石铺大桥、三汊矶大桥、福元路大桥、长沙湘府路大桥。
橘子洲大桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥,全长1250米,主桥21跨,其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米,桥面净宽20米,其中车行道14米,两边人行道各3 米。共有18个台墩,在橘洲上有支桥,支桥长282米,宽8米。大河的 墩身为混凝土浇筑,小河的墩身用块片石嵌砌。
参考 18、普通人的一生,再好也是桃花扇,撞破了头,血溅到扇子上,就这上面略加点染成一枝桃花。
问你才知道
主桥孔跨布置为(65+5×120+65)=730m,主桥支承体系采用刚构连续梁体系,即Z3、Z4号主墩采用墩梁固结,在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移,释放其他方向位移。主桥为悬臂施工,箱梁节段...
湘江大桥在湘江河道中施工的方案
七里坪湘江大桥施工方案 一、工程概况 国家交通规划网中的二连浩特至广州国家高速公路邵阳至永州段 工程,在永州市冷水滩区高溪市镇七里坪村修建“七里坪湘江大桥” , 该桥横跨湘江,总长 887.46m,从邵阳岸到永州岸桥型布置为: 8*20m (预应力混凝土结构连续空心板) +11*30m(预应力混凝土结构连续 T 粱)+42m+3*75m+42m(预应力混凝土变截面悬浇刚构连续粱 )+4*20(预 应力混凝土结构连续空心板) ,其中 20#~23#主桥墩位于湘江主河道 中,9#~19#桥墩位于湘江河漫滩上,其余各墩位于河岸两侧陆地上, 现有湘桂铁路从大桥 1#墩与 2#墩之间中心穿过,计划工期从 2006 年 9月 1 日至 2008年 9 月 24日。为了满足湘江大桥河道中各个墩的 施工需要,需在江中墩位处围堰筑岛与搭设施工钢平台;同时七里坪 湘江大桥由于受到西岸老湘桂铁路的制约,大型机械
福元路湘江大桥全长约3.5公里,其中越江段约1.4公里,河道范围内主航道桥采用3个210米长提篮式结合梁 钢拱桥造型。
大桥采用的步履式平移顶推设备通过三道工序发挥作用:一套为竖向千斤顶把四千吨重的钢拱往上托起,一套横向发力将钢拱往河东方向推,另一套系统左右调动钢拱位置。第一个钢拱到位的同时,第二个钢拱已在西岸腾出的场地里拼装,拱片均从武汉运来。
因采用在国内刚起步的多点步履式顶推法施工,和其它在建大桥工地动辄上百的工人比起来,福元路湘江大桥第一个钢拱顶推只动用16名工人,所有工序均由一台电脑控制。在河西岸边工地,记者见到了发号施令的"电脑控制室",电脑控制室只有4平方米大,里面有密密麻麻的小摇杆分别对应顶推发力处。黄忠满解释,工人只用监测千斤顶有没有托空,将监测无误的信息反馈给电脑控制室后,由后者发令顶推。
福元路湘江大桥并不是一条直线过江,而是中间稍稍往南拱,这段往南拱的曲线顶推由河东工区完成。河西与河东推出的桥梁明年4月在江中会合,届时两馆一厅前将现"三个提篮过湘江"造型。
福元路湘江大桥正在安装全封闭隔音屏,大桥2012年11月将主线通车,届时行人和非机动车不能上桥,该桥将成为长沙首条安装全封闭隔音屏的大桥。因采用全封闭形式,隔音屏能降噪20分贝左右,从里面传出来的汽车行驶声不会超过50分贝,而50分贝只相当于我们平常交谈的音量。大桥同时在做亮化施工,悬挂全身的LED彩灯让福元路大桥在夜间绽放光彩。
长沙福元路湘江大桥线路全长3.575公里,跨越湘江部分约为1.4公里,宽31.5米,双向6车道。中间的三跨210米提篮式桥面,宽为38 .5米,为目前跨湘江大桥中桥面最宽的一座湘江大桥。长沙福元路湘江大桥总工期为26个月,设计时速为60公里,工程概算总投资为13.93亿元。长沙福元路湘江大桥对接大河西先导区内的滨江新城和湘江东岸的开福新城。
衡州大道A标工程是湖南省最大的"三跨"工程(跨公路、跨铁路、跨河流)。该标段 包括衡州大道跨湘江大桥和全国同类型桥梁跨度第二大、省内第一的系杆拱桥,两桥其间有东岸高架桥相连。
衡州大道湘江大桥是衡州大道的枢纽工程,于2009年7月8日正式开工建设。该桥包括两端引桥和跨铁路桥全长2.62公里,其中跨湘江主桥长493米,桥宽27.5米,为五跨变高度连续箱梁,在江中建有19、20、21号三座桥墩 。
衡州大道耒水大桥全长432米,双向6车道,桥面总宽为29.5米,桥台采用"一"字轻型桥台,由于东外环主线桥集散车道的设置,西岸引桥桥面总宽为29.818-36.879米,单幅桥面局部布置分隔墩。 桥上行车道横坡采用2%人字坡,人行道横坡采用1%内侧坡,以方便雨水排放。耒水大桥主桥采用变高度连续梁体系,按左右两幅分离布置。主梁采用变高度预应力混凝土连续箱梁,直腹板单箱单室截面 。
衡州大道东外环立交桥共有8个匝道,宽8.5米,为三层互通式立交桥。衡州大道东外环立交桥为全苜蓿叶互通立交桥(蝴蝶形),主线上跨东外环路,立交桥主线西接衡酃路接耒水大桥,其中含主线桥1座443米,匝道桥5座,共计460米,通道3座,人行梯道2座。桥墩采用花瓶式墩柱,桥台采用轻型桥台,桩基189根,承台78个,墩柱73个,桩基砼17140.5立方米,承台砼5107 立方米,墩柱砼4820.1立方米 。
衡州大道西外环立交桥,总投资1.82亿元,是衡阳市乃至湘南地区最大的互通式立交桥。 立交桥高15米,有8条匝道,8条匝道分层形成了一个"口"字和阿拉伯数字"8"字,整个设计使得衡州大道、西外环线、322国道以及周边厂矿、单位、学校都可以轻松实现互通 。
衡州大道跨京广铁路衡阳站站场立交桥全长172米 ,为国内第二大跨度、湖南省第一大跨度钢架式钢管混凝土系杆拱桥 ,其中跨度168米,由20对拉索支撑,桥面宽度24米,双向六车道,其纵轴线将以29度斜交跨 越铁路枢纽站场19股道,两端设引桥与之相接,桥面系采用悬吊体系,主拱拱肋采用等切面钢管混凝土桁架结构。该桥通过高架桥与衡州大道湘江大桥连为一体,由东向西跨越京广铁路衡阳火车站站场、东风南路、三化铁路专用线、湘桂铁路、湘江东路、湘江南路,成为湖南省首个同时"跨江、跨城市主干道、跨铁路"的"三跨"市政工程 。
红湘南路与衡州大道互通式立交桥总投资6500万元,主线长1383.33米,共有四条匝道,从四个方向将车辆引入衡州大道。衡州大道以南主线采用双向六车道,全部为高架桥,衡州大道以北主线与现有红湘南路相接,向南跨越衡州大道、湘桂铁路及衡钢管厂铁路专用线。
衡州大道公铁大桥匝道游园 ,栽有桂花、樟树、冬青、红叶石楠、杜鹃、山茶花、樱花、西府海棠等树木,形成一种景观上的层次变化。整个游园绿地是衡州大道配套的绿化景观工程,总面积在16000平方米左右,在游园绿地的中间区域,每2个月会更换一次地栽鲜花,区域面积为400平方米。还有2000余平方米的小广场、500余米的环形游路及避雨、休憩的凉亭2个,供居民休闲。