八达通是香港的一种电子收费系统，八达通卡的卡片大小和信用卡相若，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程。

港铁采用综合收费系统。乘客如乘搭超过一程车，多数情况下都只需付出车费最高的一程车资，其前后的各一程车都被视为接驳用途(需符合如车费上限及时间的限制)，不另收费。

注意事项:出闸或入闸后一分钟后方可再次使用

巴士免费转乘优惠:必须于指定西铁线站出闸后60分钟内再于巴士八达通收费器确认，或于巴士八达通收费器确认后60分钟内再于指定西铁线沿途各站入闸

轻铁免费转乘优惠:必须于指定西铁线站出闸后30分钟内再于指定轻铁站入站收费器确认，或于指定轻铁站出站收费器确认后30分钟内再于指定西铁线沿途各站入闸

注意事项:

乘搭轻铁时，必须按正常程序确认"入站"及"出站"，否则会当作无票乘车及须缴交附加费;

如转乘模式为"轻铁/港铁巴士→西铁线→轻铁/港铁巴士"，整个行程不可超过120分钟;

免费转乘轻铁须为成人港币3.9元/特惠港币1.9元或以下的车程;

由轻铁转乘西铁线的乘客，请于转乘西铁线前于出站收费器上确认，否则会扣除轻铁最高车资及不可赚取轻铁个人八达通积分，而转乘优惠亦会自动失效;

转乘轻铁的乘客，请于出站前于出站收费器上确认，否则会扣除轻铁最高车资，而转乘优惠亦会自动失效;

转乘优惠不可以与机场快线免费港铁接驳服务共用;

使用"机场快线旅游票"(一程或两程机场快线单程车程及连续3天无限次乘搭港铁车程仍然有效期间)不会享有免费转乘优惠。

单程票是一种附有磁带的车票，于入闸前先行购买。车站大堂设有自动售卖机，售卖各种单程票。单程车票可于各西铁线车站售票机购票，乘客可预先多购一张车票作回程之用，但车票只限即日有效。

"全月通"是一种透过八达通来使用的月票，其月票记录在八达通的内置芯片内。

2004年8月推出的西铁全月通由7月21日至8月8日发售外，全月通在每月的前7天至该月7日发售。乘客凭票可以在该月无限次乘搭指定铁路路线及指定免费接驳服务。除该些指定路线外，全月通不可享有其他接驳服务的转乘优惠。

本来是单月的推广活动，售价为港币300元，是一种附有磁带的车票，但反应超出预期。翌月起改为长期推广，并于同年10月起需以正价港币400元购买。但于2004年10月至2005年7月交回上月的港币300元西铁月票，则可继续以港币300元的"推广价"购买。2005年7月起改用八达通形式发售，"推广价"需要以同一张八达通持续购买西铁线全月通。

西铁线全月通是港铁于两铁合并后为延续原九铁的西铁自悠通而推出的优惠车票，于2007年12月2日两铁合并当日推出。西铁线全日通的使用方式、发售地点、售价和使用范围与西铁全月通一样。

适用于无限次乘搭西铁线、轻铁、各新界西北的港铁巴士(K73P除外)、巴士路线K16、新巴701及702线(2004年8月22日起至2007年11月30日止)、专线小巴81K(2005年2月1日起)、86(2005年12月19日至2006年6月30日止)、87K(2005年8月1日至2008年2月29日止)及95K线。

优惠期至2010年6月。

发售地点:西铁线沿途各站客务中心。

注意事项:乘客不可享有其他港铁转乘优惠及/或港铁特惠站。乘客来往港铁其他不涉及西铁线的车站，会被扣除由西铁线转车站至其他车站的八达通正价车费。

使用西铁线全月通的乘客，不会享有轻铁个人八达通积分优惠。

乘客不可以凭"机场快线旅游票"(在机场快线车程及连续3天无限次乘搭港铁车程仍然有效期间)来购买全月通，直至用毕机场快线车程及连续3天无限次乘搭港铁车程或有效期过后方可以用该"机场快线旅游票"来购买全月通。

西铁学生全日通是2004年7月21日至8月31日期间的优惠车票，供12至25岁持有有效本港全日制学生证购买及使用。售价为HK$18，于各西铁线客务中心发售。适用于购票当天无限次乘搭西铁线、轻铁、新界西北的港铁巴士、巴士路线K16、专线小巴95K线、并在2004年8月22日起可以免费乘搭新巴701及702线。

西铁"节日通"于2004年12月20日推出，本来是短期的推广活动，售价为港币20元，但反应超出预期。于2005年9月1日起改为长期推广，并于当日起改名为西铁自悠通，于各西铁站票务处发售。为了吸引乘客交回已使用的磁性车票，凡交回任何已逾期的10张"自悠通"或"节日通"车票，可免费换取即日有效的"自悠通"连登车证各一张。

适用于购票当天无限次乘搭西铁、轻铁、各新界西北的九铁巴士(K73P除外)、巴士路线K16、以及于推广期间内推出的其他免费接驳服务。

"自悠通"曾经有免费乘搭专线小巴81K线的优惠，于2005年2月1日生效，但已于2007年1月1日起取消。另外曾经有新巴701及702线及专线小巴95K线之转乘优惠亦于同日取消。

自悠通原定优惠期至2007年12月31日，但两铁合并时已被西铁线全日通取代。

于两铁合并后为延续原九铁的西铁自悠通而推出的优惠车票，于2007年12月2日两铁合并当日推出。西铁线全日通的使用方式、发售地点、售价和使用范围与西铁自悠通一样，售价为港币20元，于购买车票当天可无限次乘搭港铁西铁线、所有轻铁路线、所有港铁巴士线及港铁接驳巴士K16线。

九广铁路提供多种特殊车票，包括海洋公园 - 九广铁路"逍遥特惠"套票、新渡轮(澳门) - 九广铁路"澳门尊尚"套票、九铁本地线乘车证及"香港全接通"乘车套票。除最后一款外，其余都适用于免费乘搭西铁。两铁合并后，只有前往海洋公园的套票得到更名及保留，九铁本地线乘车证也保留，但更改了名称及出售条件。香港全接通更名为过境旅游套票，仍不适用于乘搭西铁线，直至票务系统统一为止。

西铁线创下了以下创举:

全港首两个设于河上的车站–屯门、兆康

全东南亚最大的铁路车厂–八乡车厂(占地32.5公顷)

全球最深桩柱–朗屏站(129米)

全港最长公共运输隧道–大榄隧道(5.5公里)

全港最长桥梁–锦上路站至屯门站(全长13.4公里)

全港最长的铁路车站–天水围站(460米)

全球最长月台幕门–尖东站(300米)

西铁原来在九广铁路路线图以粉红色表示。两铁合并后，港铁改以紫红色代表西铁线，以免与前属地铁的迪士尼线颜色混淆。

西铁线是一条双轨客运铁路，由西九龙的深水埗起向西北走，经美孚、荃湾，连接新界西北的元朗，之后再向西南连接屯门。

西铁线较其它来往新界西北至九龙市区的巴士路线便捷，因此能改善新界西北的交通网络。乘坐西铁线由屯门站至南昌站，全程只需30分钟。政策上，西铁线把三个新市镇(元朗、天水围及屯门)串连起来并连接到市区，缩短往来时间之余，也可加速该些地区的发展。连同1990年代以后发展的马鞍山铁路(今马鞍山线)、地铁(已合并为港铁一部份)东涌线及将军澳线，所有新市镇都拥有可连接市区的铁路系统，促进地区之间的交流。

由南昌站至大榄隧道的西铁线路轨都是密封的。这是避免对周遭的景观造成影响以及市区地段没有多余空间兴建高架桥或地面铁路所致。

南昌站至美孚站之间的路轨是建于地面的，只是因为路段采用密封设计，所以令乘客感觉置身于地底之下。美孚以北是下葵涌隧道及青荃隧道，然后是荃湾新填海区的荃湾西站。荃湾西站以北是西铁线的大榄隧道，长5.5公里，是全香港最长的行车隧道。

由当列车离开大榄隧道会回到地面，然后到达锦上路站。在隧道出口至车站之间建有八乡车厂，锦上路站旁设有前西铁的办公室港铁锦田大楼。而西铁线的其余路段，即锦上路站至屯门站，则建于高架桥之上，桥上均设有紧急逃生通道。

西铁线的高架桥长13.4公里，是全香港最长的一条。兴建如此长的高架桥避免路轨建在路堤上，此做法有多个原因，包括:

避免阻碍观瞻。

减少铁路及行车路之间的平交道，减少因让路予汽车而妨碍列车班次的机会。

避免受水浸影响而影响服务。

高架桥装有一套消音系统，大幅减少行车造成的噪音。此包括通道下的吸音物料、两边的吸音槽与及承载路轨的特殊方法。路轨并不是直接由高架桥承载，而是装设于具弹力的装置上。下面是混凝土砖块，砖块又铺设在橡胶垫之上，对下才是桥身。这方法可有效减少列车行驶途中的摆动，也是减少噪音的方法。

计划中的北环线将会经洲头站连接锦上路站。该线的落成尚未有确实的时间表。

荃湾西站并非接驳荃湾线荃湾站的车站，但可利用八达通免费转乘专线小巴95K或步行约15至20分钟前往车站。

广深港高速铁路香港段尚未有开通信息。

柯士甸站并非接驳东涌线的车站，但可经佐敦道行人天桥步行约10分钟前往九龙站，或是利用南昌站进行有关转乘;而柯士甸站乘客可以步行前往九龙站接驳机场快线，并可享用免费港铁接驳优惠。

以八达通转乘需要先出入闸，单程票乘客则须在转车期间重新购买单程票。

红磡站及尖东站已于2009年8月17日拨归西铁线使用。

"西铁线全日通"可以在购票或换取车票后当日无限次乘搭西铁线，并可与登车证配合使用来乘搭轻铁、港铁巴士(新界西北)及九龙巴士K16线。

与"游客全日通"等不同的是，"西铁线全日通"没有指定售票对象，而购买乘客亦多为香港居民，不过自2008年9月28日起亦开始有一些游客会购买"西铁线全日通"游览新界西北景点，皆因"游客全日通"及"机场快线旅游票"等"游客车票"均不能无限次乘搭轻铁、港铁巴士及港铁接驳巴士，因此须改用"西铁线全日通"才可无限次乘搭轻铁、港铁巴士(新界西北)及港铁接驳巴士K16线。

虽然根据港铁的《车票发出条件》，"西铁线全日通"乃属于附例中所指的"多程车票"之一，但"西铁线全日通"在本质上仍可被视作属于"游客车票"，盖自2008年9月28日起"新界全日通"被"游客全日通"取代，但"游客全日通"却取消无限次乘搭轻铁、港铁巴士及港铁接驳巴士的安排，因此"西铁线全日通"作为游客车票的地位变得较为明显。

"西铁线全日通"售价为HK$26，可于西铁线车站之客务中心购买。以10张已过期的"西铁线全日通"可免费换取当天的"西铁线全日通"1张。此项优惠代表付HK$260元即可拥有11张车票，单价其实接近HK$23.6。