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新型半整体式桥台无缝桥梁的工作原理和设计方法研究项目摘要

新型半整体式桥台无缝桥梁的工作原理和设计方法研究项目摘要

桥梁无缝化是现代桥梁的一个发展方向。半整体式桥台无缝桥梁具有比整体式桥台无缝桥梁更广阔的应用范围和前景, 既可用于新桥的建设，又可用于旧桥的改造。但现行半整体式桥台桥梁的抗震和整体性能较差。为此，申请人提出通过在台后填土中设置扩孔微型桩以提高半整体式桥台桥梁抗震性能的概念。本研究将开展应用该概念的详细的试设计，然后以试设计为原型，以混凝土扩孔微型桩的水平恢复力滞回特性、水平位移吸纳和地震能量的耗散机理为重点，开展系统的试验和理论分析。研究主要内容包括(1)在正常使用极限状态下温度等变形的吸纳机理、传递方式和在各构件间的分配关系；(2)在不同烈度地震动作用下结构的动力特性、地震响应及抗震机制；(3)采用室外静力和室内动力模型试验的结果校准有限元分析模型，对主要设计参数进行敏度分析，并建立简化结构分析模型。研究成果可为地震区中小跨径桥梁的建设和改造提供新桥型，推动无缝桥梁设计理论的创新和完善。

新型半整体式桥台无缝桥梁的工作原理和设计方法研究造价信息

市场价
信息价
询价

桥梁

规格型号：
(后张)18-30米
价格行情：
材料单位：
m³
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
大连盛德热力管道有限公司
报价时间：
2022-12-06

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桥梁

规格型号：
规格(mm):按图纸制作,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金元美
材料税率：
13%
供应商：
广东金元美钢构有限公司
报价时间：
2022-12-06

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BH叠合桥梁

规格型号：
品种:钢叠合桥梁说明:规格非标按照图纸理论计算
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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BH叠合桥梁

规格型号：
品种:BH叠合桥梁材质:钢规格(mm):按图纸制作说明:非标
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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钢叠合桥梁

规格型号：
规格(mm):0-0,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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预制梁式楼梯

规格型号：
砼强度等级:C30砼；钢筋含量:100kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁式楼梯

规格型号：
砼强度等级:C30砼；钢筋含量:100kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁式楼梯

规格型号：
砼强度等级:C30砼；钢筋含量:100kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁式楼梯

规格型号：
1．C35；2．梯段预制；3．钢筋含量为100-175kg／m3；4．梁式楼梯
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
惠州市2022年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁式楼梯

规格型号：
1．C35；2．梯段预制；3．钢筋含量为100-175kg／m3；4．梁式楼梯
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
惠州市2022年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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整体式称重平台

规格型号：
详见附件
需求量：
15套
报价数：
1
材料品牌：
重庆大唐
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-08-30

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环保公厕(整体式)

规格型号：
三个间
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2011-03-30

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大型户式水机(整体式)

规格型号：
RFW60/TA
需求量：
4台
报价数：
1
材料品牌：
志高
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-12-08

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小型户式水机(整体式)

规格型号：
HLR25/TL
需求量：
2272台
报价数：
1
材料品牌：
志高
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-23

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小型户式水机(整体式)

规格型号：
HLR15
需求量：
4台
报价数：
1
材料品牌：
志高
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-11

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新型半整体式桥台无缝桥梁的工作原理和设计方法研究结题摘要

半整体式无伸缩缝桥梁具有广阔的应用范围和前景，构造简单，适用于新桥建设以及旧桥的无缝化和整体化改造加固。针对其相对较弱抗震性能和整体性，本项目提出了一种新型带微型桩耗能体系的抗震型半整体式无伸缩缝桥梁，并对它进行了如下内容的试验研究：（1）进行了侧向荷载作用下新型半整体式桥台桥梁台后扩孔微型桩在不同扩孔参数下的室内足尺试验研究，研究了扩孔微型桩的桩顶位移-荷载曲线、桩身内力、桩身位移及桩侧土抗力等变化发展规律，分析了扩孔与否、扩孔内填料密实度、扩孔深度及扩孔孔径对侧向受荷性能的影响。主要结论是“m”法可用于小位移情况下的微型桩侧向受荷计算，但对于p-y曲线法，实测极限位移明显大于API法给定的极限位移。（2）进行了微型桩—土动力相互作用的振动台试验研究，建立了桩土动力p-y曲线，并分析了输入波频率、桩顶质量和加速度峰值等因素对桩土动力p-y曲线的影响。随着桩顶质量或加速度峰值的增加，p-y曲线的滞回环呈逐渐张开的趋向，其耗能效应增加。（3）最后进行了带微型桩的两跨半整体无缝桥梁的振动台试验研究，测出了结构的动力特性（固有频率、振型、周期等），观察到了结构的最终破坏模式，验证并修正了有限元模型精度，对比分析了无缝桥的不同简化计算模型，建立了适合于带微型桩新型无缝桥梁的简化计算分析模型。研究成果可为我国（地震区）大量建造和改造无缝中小跨径桥梁打下理论基础和技术依据，推动抗震型无伸缩缝桥梁的技术创新和进步。

新型半整体式桥台无缝桥梁的工作原理和设计方法研究项目摘要常见问题

桥梁模型设计方法

一、设计方法： 1、方案构思与结构选型根据竞赛规则要求，我们从模型设计的要求、模型制作材料的性能、加载形式和制作方便程度等方面出发，采用白卡纸、白乳胶和白棉线设计制作了桥梁模型。为了达到轻简抗挠...
整体式桥梁和分离式桥梁如何区分

整体式和分离式主要就上下行路线在一起还是分离开来说的，若上下行车道位于一条路线上的是整体式桥梁，而若上下行车道桥梁分隔开来的就是分离式桥梁
整体式桥梁和分离式桥梁的准确定义

当然是分离式的了但桥梁的设计者不会采用这种形式，因不合河床排洪要求且结构上增加了难度。

新型半整体式桥台无缝桥梁的工作原理和设计方法研究项目摘要文献

整体式桥台曲线箱梁桥的动力特性研究

整体式桥台曲线箱梁桥的动力特性研究

整体式桥台曲线箱梁桥的动力特性研究

格式：pdf

大小：580KB

页数： 7页

整体式桥台曲线箱梁桥的动力特性研究——针对整体式桥台曲线箱梁桥的结构特点，运用结构分析软件ANSYS的APDL语言实现多模态反应谱法的自动迭代，以简化该类桥梁的动力特性分析。对该类桥梁的计算模型及影响其动力特性的主要参数进行了分析，通过动态时程分析法...

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桥台高度对整体式桥台桥梁内力的影响分析

桥台高度对整体式桥台桥梁内力的影响分析

桥台高度对整体式桥台桥梁内力的影响分析

格式：pdf

大小：580KB

页数： 6页

整体式桥台桥梁是一种无伸缩缝且主梁与桥台连为一体的新型桥梁结构,目前在国内实际工程中应用较少而且未形成一套完善的设计体系,其结构设计仍处于技术摸索阶段。采用Midas/Civil有限元软件建立3×16 m中等跨径整体式桥台桥梁的二维弹簧框架模型;并依托实际工程——富裕工业园跨线桥试验数据,对有限元模拟方法和模型的受力性能进行了验证。在不同地质条件和温度荷载作用下,通过调整有限元模型探讨了桥台高度在3~6 m变化时对中等跨径整体式桥台桥梁结构受力性能的影响。计算表明,在3~6 m范围内,适当改变桥台高度不会对设计造成太大影响,这为中等跨径整体式桥台桥梁的结构设计提供了参考依据。

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半整体式无缝桥梁新体系图书目录

第1章绪论 1.1中、小型梁桥的主要病害 1.2国内外无缝桥梁结构形式及其发展现状 1.3国内外整体式无缝桥梁的研究现状 1.4半整体式全无缝桥梁新体系 1.5不同类型无缝桥梁的适用范围 1.6本章小结 第2章半整体式全无缝桥梁温降效应试验研究 2.1加筋板的拉力—变形—裂缝宽度间关系试验 2.2加筋接线路面整体模型试验 2.3整体模型试验结果分析 2.4本章小结 第3章无缝桥梁体系的基本设计理论与方法 3.1引言 3.2连续配筋路面横向裂缝开裂机理 3.3温度变化时无缝桥梁体系受力分析 3.4温降时接线路面裂缝分析 3.5锚固地梁受力分析与计算 3.6主梁受力计算 3.7接线路面厚度设计与计算 3.8接线路面长度及配筋设计与计算 3.9端部地梁设计与计算 3.10基于弹性地基梁的搭板计算方法 3.11本章小结 第4章全无缝斜交桥的温变效应 4.1有限元模型 4.2温度变形分析 4.3主梁内力分析 4.4支座反力分析 4.5搭板和接线路面内力分析 4，6温度作用下搭板和接线路面相对滑移及裂缝分布和钢筋应力 4.7无缝化斜桥与传统斜桥的性能对比 4.8本章小结 第5章台后工后沉降分析 5.1引言 5.2半整体式桥台后工后沉降试验研究 5.3工后沉降理论分析 5.4本章小结 第6章无缝桥梁抗震性能研究 6.1引言 6.2接线路面弹塑性拉伸力学特性理论和试验分析 6.3抗震计算实例 6.4抗震性能敏感性分析及设计建议 6.5本章小结 第7幸半整体式全无缝桥梁构造设计 7.1总体构造 7.2主要材料 7.3梁板构造 7.4墩台构造 7.5支座构造 7.6搭板构造 7.7接线路面 7.8抗震措施 7.9桥台及台后结构设计标准图 7.10本章小结 第8章用于大中型桥梁的单缝桥梁技术 8.1单缝桥梁与新体系全无缝桥梁的区别 8.2单缝桥梁温度中心的计算 8.3影响单缝桥梁受力性能的因素 8.4单缝桥梁的构造特点 8.5本章小结 第9章典型工程应用 9.1新型无缝桥梁的施工技术要点 9.2斜交梁桥——李和村桥 9.3曲线梁桥——河口中桥 9.4旧桥改造项目——清远龙塘桥 9.5单缝桥梁依托工程——清远大燕坑桥 9.6小桥的简易无缝化技术 9.7本章小结 附录A桥台及台后结构设计标准图 参考文献 名词索引2100433B

半整体式无缝桥梁新体系内容简介

《半整体式无缝桥梁新体系》可供桥梁工程专业的高年级本科生、研究生、教师，以及从事桥梁工程科研、设计和施工的工程技术人员参考

新型FPGA结构模型和设计方法研究项目摘要

FPGA的结构建模与设计方法决定着其芯片全局持久性的发展方向和实现策略，是研制国产FPGA系列器件首先要突破的瓶颈性基础理论问题。.国际上已公开的基于现代FPGA结构特征的建模理论中，对可编程互连资源PRR结构的建模研究尚不完善。本项目基于课题组已有的结构建模经验，强调全面系统地对现代FPGA结构的建模和设计方法进行研究，提出同时包含CLB和PRR结构的新型模型、仿真算法和设计优化方法，并作实例芯片的流片验证。该研究更加注重PRR的结构建模和设计方法，研究成果具有广泛适应性。.创新点：①基于TILE的高层次建模技术，和谐匹配现代FPGA互连特征，突破了传统的基于通道的平面化建模方法。②强调互连资源利用率并兼顾稳定性的高性能布线算法,对各种现代FPGA结构和输入网表均有较佳的适应性。③基于子图同构数学理论的高性能通用工艺映射算法,引入搜索定位和匹配优化技术，以提高其性能。

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