预备河北夏庄闸 1969年秋至1970年春，为调控马踏湖水位而建。

全闸为10孔， 孔宽2.5米，孔高3.65米，闸底高程5.5米，叠梁式木质闸门，高2.5米，以人力立式丝杠lO吨启闭机启闭。浆砌乱石墩墙，浆砌乱石护底护坡，砼质桥面。1985年更换新型闸板，泄洪量为115立方米/秒，是湖区唯一的泄洪道口。

东闸的修建，主要是降低闸上游凉水河入口的水位。东闸建成后，当北运河发生10年一遇洪峰流量达1038立方米每秒时，闸上水位可降至17.5米，凉水河北岸马驹桥以下的7万亩农田的沥水可自流排除。

榆林庄东、西两闸设计蓄水位均为16.5米。蓄水后，沿北运河回水至北关拦河闸下，沿凉水河回水至张家湾闸下，总蓄水量达640万立方米，灌溉面积可达15万亩。另外，榆林庄闸和漷县水库进出口闸联合运用，可将北京市污水截流导入港沟河，以避免污染天津水源。

防洪运用指标：设计水位17.89米，设计流量1346立方米每秒，相当于20年一遇行洪标准。校核水位18.74米，校核流量1844立方米每秒，相当于50年一遇行洪标准。保证水位17.89米，保证流量1346立方米每秒。

新建榆林庄闸，工程完工后，设计防洪标准将由20年一遇提高到50年一遇，设计流量由原来的1346立方米每秒提高到2410立方米每秒，北运河流域再生水和雨洪水资源利用率将大大提高，流域防洪减灾能力也将得到进一步保障。

1967年根据市水利局规划和北京污水出路规划方案，决定修建榆林庄闸桥，拦蓄北京污水经港沟河入海，防止污染天津饮水水源。1973年在原闸东侧修新闸称东闸，原闸称西闸，两闸呈一字形布置，中间以分水尖相连。

北运河榆林庄闸榆林庄旧闸

西闸为开敞式平板闸，闸室底板高程11.7米。闸门顶高程16.7米，蓄水位16.5米，蓄水量640万立方米。闸室为钢筋混凝土整体结构，平板钢闸门。10孔，每孔净宽6米，门高5米，闸板分上下两扇。原设计为活动门，架式启闭机，管理运用不便，1974年在原闸板的基础上进行改造，将两扇合并成整体，并改为直起平卧式固定卷扬启闭机。启闭速度2.2米每分钟。为了便于拦污导污，在建拦河闸的同时，修建漷县水库进出口闸。

闸上设桥，桥长94米，宽4.7米，高7.4米，限制载重量汽—10、拖—50。

东闸桥，位于西闸桥东20米处。闸为开敞式平板闸，闸室底板高程11.7米，闸门顶高程16.7米，蓄水位16.5米，闸室为钢筋混凝土整体结构，平板钢闸门。5孔，每孔净宽6米，门高5米。榆林庄西闸建成后，闸的过水断面小，当通过896立方米每秒时，闸上水位就达18.31米，造成凉水河顶托和行洪不畅的矛盾。

东桥长63米、宽4米、高7.5米。

北运河榆林庄闸新闸

改建后榆林庄闸等别为Ⅱ等，大（2）型水闸，主要建筑物闸室、防渗段铺盖、护坡、翼墙、消力池等为2级建筑物，次要建筑物上游非防渗段护砌，下游海漫、防冲槽及护坡等为3级建筑物。新建交通桥桥梁荷载等级为公路-Ⅱ级，洪水标准为50年一遇，核校标准为100年一遇。建筑物地震设防烈度Ⅷ度。

新建东西闸各5孔，闸孔净宽为12米，总净宽120米；闸门采用露顶式12╳5.3米弧形钢闸门，启闭机设备选用2╳500KN液压启闭机，闸室及上下游防冲消力设施总长237米，闸墩顶部布置检修桥。

新建管理用房1224平方米，采用钢筋混凝土框架结构，随管理用房同步建设道路、室外管线、绿化等配套设施。

新建工作桥位于原大车桥位置，连接北运河主河槽和中心岛，两座桥结构全长160米，桥梁设计行车道宽为5.5m，桥面全宽为7米。

新建榆林庄闸，建筑面积约为1200平方米 ，分东闸和西闸，中间建中心岛，主要建筑等级为2级，设计行洪标准为50年一遇，校核标准达到100年一遇。

文物信息

该建筑系中华人民共和国建立后泗阳县内设计建设的第一座闸。后因水利建设形势的变化，六塘河由原省际行洪道变为县际、且以县内为主的雨道；此外，亦因建筑设计不够准确，因此，1977年该闸北首兴建越河工程后，闸废止不用。