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本规程共分6章和4个附录，主要技术内容包括：总则、术语、材料、勘察与设计、施工、工程质量检验等。 2100433B

许万强 高庆强 孔秋平 郑添寿 简文彬 洪儒宝 陈松和 郭朝旭 张 强 张勇林 叶龙珍 张智超 严 滨 郑礼旺 黄 芸 杨健中 林志强 邱维衍 陈水宣 严东兵 彭功勋 蓝茂瑞 徐化新 卢 健 陈 磊 罗承浩 王 磊 卢玉南 刘之葵 魏立新 吴建宏 朱启新 苏龙辉 梁彬彬

《岩溶隧道高压富水充填溶腔释能降压新技术》系统介绍了在山岭隧道工程施工中遭遇深埋高压富水充填溶腔时采取的释能降压新技术，主要内容包括释能降压机理、释能降压管理体系、释能降压技术体系、释能降压安全保障体系。同时，《岩溶隧道高压富水充填溶腔释能降压新技术》还详细介绍了释能降压新技术在宜万铁路云雾山、野三关、大支坪、齐岳山等隧道遭遇高压富水充填溶腔时的应用案例，并从安全、进度、经济及环保等方面对该新技术进行了评价。

《岩溶隧道高压富水充填溶腔释能降压新技术》适合大专院校土木建筑工程专业的学生，以及隧道及地下工程建设管理、科研、设计、施工、监理的技术人员阅读。

在高压富水岩溶地区修建深埋山岭隧道，会遇到瞬间万吨以上、灭项之灾的突泥、涌水，致使正在开挖的隧道洞室堵塞数百米，造成机毁人伤的悲惨局面，严重危及施工人员及设备的安全。因此，如何保证隧道穿越高压富水充填溶腔施工时的安全，防止突发性灾害的发生，一直是困扰工程技术界的世界性难题。

宜万铁路是连接鄂、川、渝地区横跨我国东中西部的重要通道，早在1903年孙中山先生就曾明确提出要修建被称为川汉线的这条通道，经过近百年的多次论证，都因工程艰巨、风险太大、技术不可行而几度折戟。时至今日，建设者不畏艰险，努力创新，终于克服了难以预测的风险，建成了几代人百年梦想的出川通道，取得了工程科技领域的巨大成就。2100433B

将充填材料按采矿充填的要求进行采集加工成合格的充填料。通常是将破碎筛分后的物料按规定的粒度组成和掺人材料的配合比例混合成待输送的充填材料。充填材料制备按以下三种方式进行。

干式充填材料的准备

采集加工好的干式充填材料用重力自溜，或用矿车、铲运机、电耙等输送。这些输送方式对充填料块度组成的要求不严格，用抛掷充填机或风力充填机输送和堆放充填材料时，为防止磨损胶带或管道，防止堵管，以及防止粉尘危害，常常对破碎筛分过的材料按规定的块度组成进行调配。

水砂充填材料浆体的制备

使用碎石和炉碴等颗粒大的固体材料时多在注砂室中制浆。常用的注砂室是混合沟式的。这种注砂室上接砂仓，下接充填管道，注砂室设有三段混合沟。放砂量和放水量分别用放砂门和供水管阀调节。三段混合沟的坡度 一段比一段陡，这是为了增加浆体流速，使浆体混合均匀然后流入充填管道。沉铁窝和箅子分别用于避免铁块和不合格大块岩石进入充填管道。使用细砂或尾砂等颗粒小的固体材料时多在注砂池或搅拌筒中制作浆体，或从立式砂仓放砂过程中用高压喷嘴喷水制浆。

胶结充填材料浆体制备

水泥砂浆胶结充填材料多用双层叶片螺旋桨搅拌筒制作砂浆。混凝土胶结充填材料，多用类似建筑业用的滚筒式搅拌机制作浆体。全尾砂胶结充填浆体制备则需要采用强力搅拌机。