现场实地定线，往往由于地形复杂，定线人员视野受到限制和产生错觉，难免发生个别路段线位定得不当。纸上移线是修改局部路线的有效方法 。

1.绘制接线地段的大比例尺(一般用1:200~1:500)路线图、注出各桩位置。

2.依据移线目的，在纵断面图上试定出合理坡度，读取各桩填挖值。

3.根据填挖，用路基模板在横断面图上找出最经济或控制性

的路基中心线位置，量偏离原中心线的距离即移距。

4.用正切法量算各交点转角。

5.按移距，在横断面图上绘出移线中心线位置，注上新桩号，读取新老桩比高。

6.根据比高，用虚线在原纵断面图上点绘出移线的地面线和平曲线，更新设计纵坡和竖曲线。

7.按移线的桩号、平曲线、坡度、竖曲线等资料编制，路基设计表"，表中地面标高仍为原桩标高，移线的平曲线起终点桩号填在“备注”栏里。

8.设计路基，计算土石方数量 。2100433B

纸上移线(shift line on paper)是指在现场实地定线时测出的平面、纵断面、横断面图纸上，局部改移路中线位置的工作。

纸上移线的目的是对现场实地定线中个别路段不够理想的线位，进行局部调整。

纸上移线的内容包括绘出移线图并扼要说明移线原因与情况。移线后应到现场核对，并补充实测。实测有困难时，可将移线图作为资料列入设计文件，供施工时进行实地改移 。

1.路线平面标准前后不协调，需要调整转角点位置、改变半径，或室内定坡后发现局部地段工程量过大时；

2.路线位置过于靠山，挖方边坡太高有害稳定，或过于靠外，挡土墙较高，砌石工程太大，移改线位后能省大量工程时；

3.增加工程量不大。但能显著提高平、纵线形标准时。

当移距不大或路线纵坡度较缓的路段，可采用不计断链的做法，不推算移线的新桩号，但需推算与移线平面线起终点相应的原线上的桩号，以便计算超高和加宽，移线终点不标注长短链。

纸上移线的资料主要从原线的横断面上取得，由于一般横断面施测范围有限，且离中线愈远误差愈大，故移距不能太大，一般以小于3-5m为好。移距很大时，应在定出移改导线后，实地放线重测 。

此设备应用于瓦楞纸箱的制作，将原先老工艺的分纸机与压线机合二为一，在一次过料的过程中同时实现了分纸和压线，使工序简化、维护方便、效率提高。

英文名：AUTO. THIN EDGE SLITTING SCORGE MACHINE

分纸压线机包含分纸刀轴和压线轴，四轴、六轴较为通用，刀轴间可自由调节宽距，从而实现了不同规格纸箱的制作要求。

从上述纸上定线的步骤可以看出，纸上定线实质上是一个反复调整和修正的过程，在一定限度内，修改次数越多，最后的设计成果越好，直到无论采取什么措施都不能再显著地增进美感或节省工程时，才可认为纸上定线工作已告完成。这也正是纸上定线的优越性之一，它可以做到尽善尽美，集中各专业设计人员的智慧，定出一条理想的路线来。