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筑弧品牌故事

筑弧品牌故事

ARCHI

在拉丁文词源中有“第一、主要”的意思,且引申为建筑师、建筑。

MORPHIC

是Morphous的变体,在拉丁词源中有“拥有此形、型或结构”的意味。

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筑弧造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

品牌

  • 4.5×7m材质:型钢制广告围墙(含镀锌铁皮和广告部);
  • 艺凡
  • 13%
  • 西安市高新区艺凡广告装饰部
  • 2022-12-07
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公司品牌

  • 品种:灯箱布;规格:5100×72000;
  • 杰兴
  • 13%
  • 云南杰兴广告有限公司
  • 2022-12-07
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品牌PVC

  • 品种:PVC广告;结构材料:PVC;
  • 希尔瑞
  • 13%
  • 西安希尔瑞广告文化传播有限公司
  • 2022-12-07
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插接箱内装合资品牌断路器

  • 160A
  • 众联兴
  • 13%
  • 众联兴电力科技有限公司
  • 2022-12-07
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插接箱内装合资品牌断路器

  • 630A
  • 众联兴
  • 13%
  • 众联兴电力科技有限公司
  • 2022-12-07
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拖拉机驱动弧焊机

  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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拖拉机驱动弧焊机

  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

拖拉机驱动弧焊机

  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

拖拉机驱动弧焊机

  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

拖拉机驱动弧焊机

  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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20厚胶透水石

  • 20厚胶透水石
  • 1331.302m²
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-02
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论语故事1

  • 1.5m×2.2m
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-03-19
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灰木纹/

  • MA01 板最薄处25mm厚 (Ф1750圆柱)
  • 3000m²
  • 1
  • 高时石材
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-02
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灰木纹/

  • MA01 板最薄处25mm厚 (Ф800圆柱)
  • 3000m²
  • 1
  • 高时石材
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-02
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论语故事2

  • 2m×1.5m
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-03-19
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筑弧产品及服务

筑弧的设计和建成建筑项目涵盖总体规划、商业、住宅、综合体、产业园、公共建筑、度假、城市设计等各种不同规模和类型。

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筑弧品牌文化

品牌口号:冲突促进创新 企业文化

品牌愿景:创造不仅能重塑现实生活,且能激发和创造未来思潮的作品

品牌价值观

将独立的艺术表现和现实问题的解决能力紧密融合是我们一贯遵从的设计理念

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筑弧品牌故事常见问题

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筑弧创始人

涂洛雅 筑弧设计,总裁,设计总监

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筑弧所获荣誉

鄞州区市民服务中心 2019年度IAI建筑设计优秀奖

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筑弧拥有专利

专利申请名称:建筑物(大平层别墅塔楼、会所)

申请号:2019302611215

申请日:2019年05月24日

申请人:筑弧建筑设计(上海)事务所

专利申请名称:一种竖向花园别墅结构

申请(专利)号:2019212893481

申请日:2019.08.09

授权公告号:CN211114975U 2100433B

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筑弧品牌故事文献

迅达电梯:140年的品牌故事 (2) 迅达电梯:140年的品牌故事 (2)

迅达电梯:140年的品牌故事 (2)

格式:pdf

大小:21.9MB

页数: 56页

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迅达电梯:140年的品牌故事 迅达电梯:140年的品牌故事

迅达电梯:140年的品牌故事

格式:pdf

大小:21.9MB

页数: 56页

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筑弧建筑设计(上海)事务所创始人

涂洛雅 筑弧设计,总裁,设计总监

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筑弧建筑设计(上海)事务所主要业务

筑弧的设计和建成建筑项目涵盖总体规划、商业、住宅、综合体、产业园、公共建筑、度假、城市设计等各种不同规模和类型。

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舷弧舷弧修正

船舶实际舷弧值为从甲板边线量至通过舷弧线船长中点处所作的龙骨平行线的距离。公约中首先定义了标准舷弧剖面形状,然后将需计算的船舶实际舷弧面积与标准面积相比较,根据首尾面积差的多寡而对干舷进行一定的增减,得到船舶经舷弧修正后的所需干舷值。

舷弧公约中定义的标准舷弧剖面

如图1《首部标准舷弧剖面》和图2《尾部标准舷弧剖面》所示。

其中,a=L/3 10,首部抛物线方程可表达为:y=7.2a/L3x3 194.4a/L2x2 a/Lx(原点为船中),舷弧面积为8.3375aL(133.4/16aL),沿整个船长的贡献为133.4/16a;尾部抛物线方程可表达为:y=3.6a/L3x3 97.2a/L2x2 0.5a/Lx(原点为船中),舷弧面积为4.16875aL(66.7/16aL),沿整个船长的贡献为66.7/6a。

舷弧选用的舷弧

一般地,被核定干舷的船舶实际舷弧与标准舷弧总会有所不同,并非标准的抛物线,此时可根据公约第38条,遵循辛普森面积计算法,对图1和图2已知首尾部各既定坐标处舷弧值分别乘以1、3、3、1,再除以16,即得到实际船舶的首尾舷弧面面积沿整个船长的贡献,也就是公约中用于修正干舷的舷弧(如表1《公约中用于修正干舷的舷弧》所示)。 2100433B

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