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紫荆桥位于广东省广州市天河区的华南农业大学校园内,长167米,宽19米,双向四车道(其中两条为自行车专用行车道),是华南农业大学校园内最大的桥梁,于2005年建成通车,是连接华南农业大学主校区与泰山区(原名:五山区)的一座桥梁。
您好!小区在地铁旁,且有大商场,量会比较集中,可以进行投资。望采纳
上海虹桥紫荆苑具体在上海市浦东新区灵山路。
羊蹄甲是属,羊蹄甲属植物品种繁多,所有品种的叶的叶端均分裂为二,叶脉生於叶底,叶呈阔心形或圆形,酷似羊蹄。四种羊蹄甲属的植物:1.洋紫荆的花色最艳丽,五枚花瓣呈深紫红色,雄蕊五枚,花期由十一月至翌年三...
紫荆、巨紫荆、紫叶加拿大紫荆、洋紫荆(红花紫荆)的区别
紫荆、巨紫荆、紫叶加拿大紫荆、洋紫荆(红花紫荆)的区别 紫荆 丛生或单生灌木,高 2-5米;树皮和小枝灰白色。叶纸质,近圆 形或三角状圆形,长 5-10厘米,宽与长相若或略短于长,先端急尖, 基部浅至深心形,两面通常无毛,嫩叶绿色,仅叶柄略带紫色,叶缘 膜质透明,新鲜时明显可见。 花紫红色或粉红色, 2-10余朵成 束,簇生于老枝和主干上,尤以主干 上花束较多,越到上部幼嫩枝条则花 越少,通常先于叶开放,但嫩枝或幼 株上的花则与叶同时开放。 巨紫荆 豆科,自然生长的植株可高达 30m、胸径达 1500px以上,巨紫 荆叶呈心形或近圆形, 枝条下 垂、稠密。花紫红色,先花后 叶。每当早春,枝干布满紫花。 荚果暗红色,条形。初花期早、 花序密集、单花较大、呈现玫 红色,盛花期比普通巨紫荆长 5-10天;抗病虫害,耐盐碱,耐水湿,适应在城市道路、河岸等各种 环境下生长。 紫叶加拿大紫荆 紫叶加拿
紫荆花简介
简介 ※有两种常见花卉都可称为 “紫荆花 ”,请后来添加资料的朋友注意区别! 一:豆科紫荆花 【学名】 CercischinensisBunee 【特征】花小而密,先开花后长叶,初春 开花,多分布在北方。 二:苏木科紫荆花 【学名】 Bauhinia blakeanaDunn 紫荆花叶片 【特征】花大而艳,常绿乔木花叶同在,深秋开花,多分布在南方特别是 岭南 。 编辑本段 洋紫荆 基本信息 【花卉名称】紫荆花 苏木科紫荆(洋紫荆) 【英文名称】 Hong Kong Orchid Tree 【中文别称】 红花羊蹄甲 、洋紫荆 、 红花紫荆 、艳紫荆 、香港樱花、 香港紫荆花 【拉丁学名】 Bauhiniablakeana Dunn 【科属分类】苏木科(另一分类为豆科苏木亚科) ,羊蹄甲属 【产地分布】 首先发现于我国香港地区,现分布于滇、 广西 、广东 、闽、 海南 等南部省区, 台湾省
一小时多过2500辆机动车,改造两个多月,紫荆山立交桥通行能力大幅提高。以往一到高峰期就堵得一塌糊涂的情况不见了。
2007年12月4日,来自郑州市交警支队的数据显示,紫荆山立交桥的平均车流量,已由改造前的每小时3000辆,增加为5500辆车。其中,环岛通行能力提高到3500辆/小时,南北通道通行能力为2000辆/小时,一层环岛通行能力提高了83%,改变了以往无序交通的状况。
据介绍,紫荆山立交桥建于1994年,设计时郑州市机动车拥有量仅为10万辆。郑州市机动车拥有量已突破100万辆,再加上每天约有10万辆的外地机动车在郑州市区行驶,紫荆山立交桥高峰时段交通流量达到9000辆/小时,高峰时段交通处于超饱和状态,一层交通拥挤现象经常发生。
一层、二层一旦发生交通拥堵,环岛自我调节交通功能失效后,交通疏导极为困难,会出现长时间的交通堵塞现象,引发连锁反应,从而造成区域交通拥堵现象。
郑州市交警支队科研所所长刘世中说,紫荆山立交桥一层改造后,这种情况得到极大改善,以公交车为例,根据他们的调查,公交车通过环岛的时间由原先的3~5分钟缩减到2~3分钟。
刘世中说,他们还在立交桥周围安装了电子监控,每天观察交通流量变化。行人绕行环岛一周的时间慢了一些,由之前的5分钟变为7分钟,虽然如此,但杜绝了机动车、行人、非机动车之间的相互碰撞、刮擦和冲突等现象,行人通行更加安全了。
虽然情况得到改观,但仍有司机提出,立交桥二层比以前更加拥堵,而且每天交通高峰期,沿紫荆山路由南向北至立交桥时经常堵塞,有时候会堵到东西大街交叉口。
对此,郑州市交警4大队有关负责人解释,之所以这样,原因是多方面的,"交通高峰期车本来就多,为了保证金水路的畅通,交警部门刻意延缓了包括紫荆山路、人民路等在内的多条路段的通行时间"。
"二层并非拥堵,而是行走缓慢,是人们的行车习惯造成的。"交警一大队有关负责人说,非高峰期,二层确实走得快,但交通高峰期车多的时候,就会显得慢一些,这时,如果一层车少,车主也可以选择走一层。
行人绕行环岛一周的时间由之前的5分钟变为7分钟
紫荆山立交桥的平均车流量,已由改造前的每小时3000辆,增加为现在的5500辆。环岛通行能力提高到3500辆/小时。
公交车通过环岛的时间由原先的3~5分钟缩减到2~3分钟
南北通道通行能力为2000辆/小时,一层环岛通行能力提高了83%
97年第一次看见香港的区徽,我是很纳闷的。那会儿虽认识不了几种植物,紫荆却恰好认识,我心想艺术虽然高于生活,但也不能把紫荆花给夸张成这样吧?太离谱了。
照片由深圳网友茄子老师提供
后来当然就明白了。紫荆花指的红花羊蹄甲(Bauhinia blakeanaDunn),或洋紫荆(Bauhinia variegata L.),而非北方的紫荆。可即便如此,区徽上的“紫荆花”也是严重变形了。羊蹄甲属的花都是左右对称,“花瓣5片,略不等”,而区徽区旗上的紫荆花却是标准的辐射对称。
本砖家最早见到的羊蹄甲属植物是粉叶羊蹄甲(Bauhinia glauca (Wall. ex Benth.) Benth.,可能是其亚种鄂羊蹄甲),在武汉植物园。忘了当时是几月份,貌似已是花事阑珊的季节。不过这东西的花瓣本来也是“边缘皱波状”,长得就不够精神。
还有龙须藤(Bauhinia championii(Benth.) Benth.),摄于武夷山,可惜没赶上开花。话说羊蹄甲属植物的叶子大都在顶端裂为两瓣,形似羊蹄踩出的印迹;如此说来,还是龙须藤的叶子更像一些,其它的都过于圆润了。
《中国植物志》中的紫荆(Cercis chinensis Bunge,紫荆属),也就是北方的紫荆,是这个样子的。先花后叶,紫红色的小花密密麻麻簇生老枝和主干上,尤以主干为多。本砖家曾经长期被它的“假蝶形花冠”所蒙骗,误以为属于蝶形花亚科,其实它和羊蹄甲属一样,都是云实亚科的成员。
加拿大紫荆(Cercis canadensis L.)是近几年新兴的城市绿化树,大体上和紫荆类似。同样的先花后叶,丛生或呈总状花序,但它的花序似乎不像本土紫荆那么密集抱团,花梗较长,各小花之间尚有冗余空间。另,常见的品种幼叶通常为紫红色,也叫加拿大红紫荆。
更新兴的应该是巨紫荆(Cercis gigantea),这名字就透着霸道总裁的范儿,也真是名副其实,本种为高大乔木,与普通的紫荆不可同日而语。花和紫荆差不多,都是紫红色的假蝶形花冠,其荚果为暗红色,与绿叶掩映,颇为动人。
北方常见的紫荆属植物也就这么三种,一般来说花都是紫红色的,这可能也是紫荆之名的来源。但植物的名称在漫长的历史中会因不可控的因素发生变化,唐代以及唐代之前的紫荆,指的另一种植物,而非今日之紫荆。
这种植物就是白棠子树(Callicarpa dichotoma (Lour.) K. Koch,唇形科紫珠属)。本种的枝条呈暗紫色,花冠紫色,果实也是炫目的紫色。按特征来说,像这样的“三紫临门”似乎更符合“紫荆”这一名讳。
红花羊蹄甲,摄于福建南平
人心易变,自古皆然。在北宋之后,“紫荆”这个名字就被豆科的Cercis chinensis抢走了,再也没还回来。如今又被红花羊蹄甲沾了便宜,真是没地方说理去。
紫荆原产于中国,在湖北西部、辽宁南部、河北、陕西、河南、甘肃、广东、云南、四川等省都有分布。香港紫荆与大陆其它地区生长的紫荆不同,只能在热带和亚热带生长,只有在广东、福建、台湾、广西、海南、云南等地生长。