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法兰连接座板有单面座板和双面座板。
(1)法兰焊接单面座板。法兰焊接单面座板主要安装于舱、柜的顶部、侧 壁和底部，作为该舱、柜的进出口。单面座板上可直接安装阀件、附件或管子。
法兰焊接单面座板适用于海水、淡水、油类、空气和300℃以下的蒸汽管路，其常用的公称通径为15~150 mn，公称压力低于1.6 MPa。单面座板的外形与相应的搭焊钢法兰相似，具体的结构形式如图1所示。
(2)法兰焊接双面座板
法兰焊接双面座板一般用于管路穿过甲板、舱柜时，座板的两面分别连接阀件、附件或管子。
双面座板与单面座板相比，多了一个凸肩和双面安装双头螺栓。凸肩外径比相应法兰外径大10~20 mm，凸肩厚度为6~12 mm。 其适用范围及其他结构尺寸基本与单面座板相同。
法兰焊接双面座板如图2所示。其制造和安装方法基本同单面座板，但在划螺孔位置时，必须使座板的上、下螺孔位置互相错开，千万不可重叠;甲板或舱壁上的开孔直径比座板直径大2~3 mm。
螺纹座板实质上就是一段内螺纹接头直接焊在舱、柜壁上，作为外螺纹的阀件、附件和管子的连接之用，螺纹座板见图3。螺纹座板适用于公称压力低于0.8 MPa、工作温度低于170℃的蒸汽管路及公称压力低于1.6 MPa、工作温度低于200℃的其他不可燃介质的管路。
座板一般安装在船尾乘客舱内(如右图)。客船座板在船部油柜 安装后进行，左右边和后横向边共三块，先将左右边装好，再将后横向座板搁在左右座板上。座板主要是与隔舱和舷部连接。在座板下面安放空气箱，在座板外边不得有柱脚或撑头木等。尾舱前后左右共四块座板，安装过程与船舱相同，但靠尾客舱与储藏舱的一块座板，必须制成活动座板，因为隔舱上装有活动板门，便于开启。
座板是船舶管路固定的重要装置，本部分以法兰焊接单面座板为例介绍船舶座板的制作及安装过程。制作一只公称压力1.6 MPa、公称通径50 mm的法兰焊接单面座板，其制作和安装工艺步骤如下:
①先选择一块合适的坯料，按要求车削好其外径D(135 mm)和厚度B(23 mm)，然后，再按内径口a(58 mm)和a1(64 mm)穿孔，最后按密封面外径D2(84 mm)的尺寸车削密封面，在密封面上车出2~3道密封槽(法兰线)。
②在车削好的坯料上划出6个螺孔(先以103 mm划圆，再在圆周上截取六等分)的位置，按螺孔规格(M14 mm)确定钻孔直径(12 mm)，再按螺孔深度H(16 mm)的要求进行钻孔，钻孔时一定要保持垂直。
③按攻丝的操作工艺要求和步骤进行攻丝工作，此时特别要注意防止丝锥折断。
④按螺栓的直径和长度选择双头螺栓。安装双头螺栓时，应先在"短头"上涂厚白漆，然后用"纳子"或"双螺母"将其旋紧在单面座板上。安装后的双头螺栓要与座板平面垂直，如果不直可以将螺母套在螺栓上用手锤敲直，为了防止敲击时折断，双头螺栓安装前先要进行退火处理。
⑤在舱、柜上安装单面座板时，首先确定开孔中心的位置，然后将座板中心对准开孔中心，采用三点固定焊固定该座板，待座板的内、外圆与舱壁等焊妥后，再在舱壁上开孔(此项工作也可以先开孔、后焊接)。如果在单面座板上直接安装阀件或附件时，单面座板在定位、焊接前，就要先考虑阀件或附件的开启方向和开关的方便。
底座板施工要点
底座板施工要点
底座板施工要点 （1）底座宽 2950mm，采用 C30混凝土浇筑，钢筋采用 HRB500 级。精度要求：顶面高程± 5，中线 10mm，宽度 0~﹢15mm，顶面平整 7mm/4m，厚度 偏差为± 10%设计厚度 （2）底座施工前检查滑动层铺设质量，滑动层平滑、无褶皱、无破损、底层与梁粘贴牢固。 （3）钢筋安装前按选定混凝土垫块底部宽度采用 50mm，长度可在 35cm~100cm 范围内调整，必须要满足底座板每延米垫块支撑面积不得小于 0.185m2， 混凝土强度不低于底座混凝土设计强度，间距呈梅花形布置垫块。 （4）钢筋安装时避免损坏滑动层，一旦破损必须更换。 （5）梁端剪力齿槽处，由钢板和带螺纹的钢筋焊接的剪力钉应与梁体预埋套筒配套。剪力钉安装前，应将梁体预埋套筒内的杂物清理干净，剪力钉螺纹 拧入套筒内不应小于 42mm，其扭力矩不应小于 300N·m。剪力钉的长度应根据底座板设计
底座板施工总结 (2)
底座板施工总结 (2)
底座板施工总结 三、施工准备 1 、滑动层铺设质量检查 底座板施工前检查滑动层铺设质量，滑动层应平滑、无褶皱，无破损，与梁粘贴牢固。 2 、施工放线 底座板施工前， 应根据桥面上 CPⅢ控制点确定底座板位置并弹出墨线， 底座板宽 2950mm， 比滑动层每侧窄 50mm，依此控制底座板钢筋的绑扎和模板的固定。 3 、材料准备 底座板钢筋为 HRB500级，钢筋型号为 ?10、?16、?20、?2 5、?28，底座板施工所需要 的钢筋提前进场，并按照要求做好相应的实验检验，检验合格之后方能加工使用。 底座板混凝土采用 C30混凝土，所需的原材料需提前准备， 并按照要求做好相应的实验 检验，检验合格之后方能使用。 4 、技术指标及材质要求 底座板混凝土采用弹性模量不大于 31000MPa的 C30混凝土，其混凝土结构使用年限不 小于 60年，使用环境为 T2。底
附件插座板
accessory shoe
为固定小型闪光灯等装在照要上机上部的卡座。这里装有闪光灯的接点时叫做直接接触闪光，最近出售的照相机差不多都带此件。
空调机室外机座板，装置在建筑外墙面上用作安装室外空调机组的搁板。应就近设置专管用于排泄空调机的冷凝水和融霜水。为体现建筑外立面整齐美观,一般要求在空调机室外机座板上另做金属通风百叶箱。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；
板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。
按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。
矩形（圆形）式板
（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
聚四氟乙烯滑板式
简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
a：氯丁橡胶: 适用温度 60℃∽-25℃
b：天然橡胶: 适用温度 60℃∽-40℃
1)选用
a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向；
b：选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%；
c： 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；
d：当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。
2）安装
a：安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
b： 支座安装
b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
3、养护
1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
a： 支座是否出现滑移及脱空现象；
b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
c： 支座是否产生过大的压缩变形；（最大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度）
d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
3）、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
2.4.4 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
2.4.5 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、
2.4.6 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
附件插座板概述