与现有的公交车是在道路两侧设置车站不同的是，张江有轨电车采用的是"岛式车站"，即像某些地铁车站那样，车站设在路中间，两边一来一去同用一个车站。"这样，只要对现有道路中央的隔离带进行改造就行了，不再占用道路两侧的面积，加上车站大都设置在十字路口附近，乘客只需通过人行道就能到达车站，无论来去，只需穿过半条马路即可。"相关人士表示。
为配合有轨电车行驶，张江功能区内信号灯也将进行调整，当有轨电车行至十字路口时，信号灯将转为绿灯保证通行。而当有轨电车停下后，与有轨电车行驶路线同向的十字路口信号灯将转为红灯，乘客可通过人行道离站。据悉，一期工程建成后，还将建设连通唐镇和合庆镇的二期、三期工程，届时有轨电车全线总长将达30多公里。
