我国从1953年末开始生产43型钢轨，起初是沿用前苏联的钢种、型号和生产工艺。为了适应我国的具体情况，鞍钢首先进行了技术规程的修改和试验研究，并将研究成果纳入了规程，应用于生产。随着钢轨生产和使用要求的不断提高，钢轨的型号逐步增大，1955年末开始生产50型钢轨，1989年60型钢轨进行批量生产。几十年来，我国钢轨的生产与科研主要围绕着两个方面，其一是减少结疤、裂纹、分层、低倍组织等钢质不良缺陷；其二是提高钢轨的耐磨、耐压性能而进行新成分钢轨的研制。开始生产钢轨时由于缺乏生产和管理经验，成品钢轨的结疤、裂纹等钢质不良缺陷严重，随着生产经验的积累、操作技术和科技水平的提高，钢轨的一级品率逐年上升，曾达到88．2%，结疤和裂纹等缺陷逐年减少。20世纪50年代末至60年代初期间钢轨质量又一度变差。之后，加强了生产管理，重视科研工作，钢轨的一级品率又逐年上升，到1965年达到96%以上，达到了国际水平。