轮机坞修工程主要是船舶推进装置、舵和水线下的船舷阀件等的检修。具体项目如下：

1.海底阀箱的检查与修。拆下格栅，检查连接螺栓和螺母；钢板敲锈出白，涂防锈漆2度～3度，箱内锌块换新；如钢板锈蚀严重，必要时应测厚检查；钢板换新后必须对海底阀箱进行水压试验。

2.海底阀的检查与修理。海底阀、海水出海阀、锅炉排污阀等水线以下的各阀应解体清洁、除锈。阀体在除锈后涂防锈漆2度～3度；阀及阀座应研磨密封，如锈蚀严重时可光车后再研磨；阀杆填料换新；检查海底阀与阀箱的连接螺栓，锈蚀严重时应换新。

3.螺旋桨的检查与修理。拆下螺旋桨进行检查，桨叶表面抛光，测量螺距；桨叶如有变形应予矫正和做静平衡试验，如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理。

4.螺旋桨轴及轴承。当抽轴检查时，应对螺旋桨轴的锥部进行探伤检查，检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈；锥部的键槽和键应仔细检查，换新时必须与键槽研配；测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承的磨损情况。

5.舵系的检查和修理。对舵杆、舵轴承、舵叶、舵梢、密封填料装置进行检查，如发现缺损、碰撞等缺陷，及时进行修复。

对具有中国船级社（CCS）船级的船舶为了保持船级还应按照《钢质海船人级与建造规范》要求定期进行坞内检验、螺旋桨轴和尾轴的检验，检验间隔期一般不超过5年。以上两项保持船级检验均需船舶进坞完成，船级检验可以与船舶坞修结合进行。