中国有4个煤矿矿区也采用了无轨电车作为通勤交通工具。

山西长治襄垣(五阳煤矿1条)

山东泰安肥城(杨庄煤矿1条)

黑龙江鸡西(小恒山煤矿1条)

山西太原(西山杜儿坪矿1条)

杜儿坪矿电车线路使用东风扬子江WG-D68U电车(配有空调)，它们不仅仅是简单的煤矿通勤车，是各煤矿小区出行的重要交通工具，可以说是煤矿开通的矿区通勤线路而非太原公交下属经营，所以不能算作太原电车线路。此外，太原官地矿电车线路已于2017年5月5日宣告彻底停运，线网将拆除。

另外，以前武汉钢铁集团也有两条电车线路，但因后期维护运行成本过高于2005年停运,改汽车(还残留有部分线网)。

河北邯郸也有一条煤矿通勤电车线路，已于2010年3月左右停运。

河北邢台煤矿也有一条煤矿通勤电车线路，但因规划已于2012年1月停运。

肥城杨庄矿特有的“上海牌”SK562GP型电车为该矿区唯一一辆服役中电车，是我国最老的服役中客车，于1996年2月在上海客车厂（现上海申沃客车有限公司）制造。预计2018年退役。此外另有两部退役的电车，分别为北京产“华宇”电车（1991年制造）和另一版本的上海SK562GP电车，均为国内特有。