随着新能源电动公交客车的普及，很多人也越来越趋向于将双源无轨电车纳入新能源客车的范畴。

在新能源客车中有一种“在线充纯电动客车”，它的外观与无轨电车十分相似，但它可以说是无轨电车的“2.0版”。在线充纯电动客车是真正的新能源客车，它虽然和无轨电车一样配备了两根集电杆，但其真正的作用是为动力电池充电，脱线行驶时，它就是一般的电池驱动纯电动车，在线行驶时，集电杆除了像无轨电车一样能为车辆提供行驶动力外，更主要的是借用无轨电车的直流供电技术来给纯电动公交车充电。在线充纯电动客车基本能够实现完全脱线行驶，其线网基本上可以缩至几百米甚至几十米、十几米短，其功能主要为充电，相比于建设费用高昂的充电站，能节约不少成本。而且在已有电车线网的情况下，在线充纯电动客车集电杆与线网对接后即可随时随地充电，完全不必像一般的纯电动车那样在充电站集中充电。没有无轨电车的城市中，在线充纯电动客车的充电站仅仅可以由几股很短的无轨电车线组成。因此在线充纯电动客车可以不设场站，并可大批量同时充电，大大降低了运维成本。

一般的双源无轨电车通过集电杆连接线网驱动电机行驶，在脱线状态时，靠自身车载电池驱动，其脱线行驶的里程不到运行一周总里程的一半，因此不属于新能源客车，而属于独立门类。因此，推广在线充纯电动客车，既能传承一个城市无轨电车文化的记忆，更能显著减少电车线网的建设、降低城市上空线网交错对市容的影响，降低建设及运营成本，又能克服无轨电车转弯不便的难题。而且，持有A3驾照的驾驶人亦可以驾驶在线充纯电动客车。

目前武汉东风扬子江的新能源在线充纯电动客车已于2015年12月投入武汉的电5路等电车线路。