电磁流变减震器,该减震器活塞上绕有电磁线圈,当电磁线圈中无电流通过时,活塞内4个微型通道中的电磁液未被磁化,不规则排列的磁性颗粒呈均匀分布状态,产生的阻尼力与普通减振油相同;一旦控制单元发出脉冲信号,线圈内便会产生电压,从而形成一个磁场,并改变粒子的排列方式。这些粒子马上会按垂直于活塞运动的方向排列,阻碍油在活塞微型通道内流动,提高阻尼效果。活塞线圈中输入的电流强度越大,形成的磁场强度越强,磁性颗粒被磁化的程度越好,产生的阻尼力就越大。由此可见,磁流变液体产生阻尼力的大小随输入电流强度的大小而变化,电子控制器ECU完全可以根据道路状况和载荷情况,通过适时准确地控制输入活塞线圈的电流强度,精确地控制减震器的减振性能,达到舒适性和运动性完美统一的最佳效果,即使是在最颠簸的路面,也能保证车辆平稳行驶。