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汽车悬架多自由度试验台主要用于模拟汽车悬架静态、动态力学性能评价试验，包括高低周疲劳及模拟实际工况试验，也可以通过变换夹具进行不同零件的试验，列如副车架、减震元件(减震器等)、缓冲元件(螺旋弹簧等)、导向元件(控制臂、上摆臂、下摆臂等)、其他元件(转向节、轮毂轴承、驱动轴轴头、转向器、稳定杆、各标准件)等。
