1、A5标相山隧道一 双线同时进洞施工

2011年9月23日，由中铁一局集团承建的相山隧道一， 左右洞同时顺利进洞开挖，相山隧道一是A5标段重点控制工程之一，隧道为上下行小净距分离隧道，长度为745米，设计为分离式隧道，其中右线进口暗洞里程为K55+720，地处一大山洪沟及两处小山沟淤积而成，由于淤泥层地下水位很高，透水极为严重，围岩全部为稳定性极差的全风化花岗岩(呈砂石状)，地质条件差，施工难度大。项目部进场后积极与业主、设计方沟通，协调征地事宜，多次请隧道专家亲临此隧道口指导。在施工管理中将业主"以规范施工促工程进度，以工程进度体现规范施工"标准化施工理念贯穿始终，合理组织、科学谋划，高效配置人员、机械、材料等资源，坚决打赢这场隧道攻坚战。

2、抚吉高速A3合同段顺利完成了第一座盖梁浇筑

9月25日下午，A3合同段许坊高架桥6#墩左幅盖梁顺利浇筑完毕。 盖梁施工属高空作业，施工工艺要求也非常高，在AR2驻地办督促和严格要求下，A3合同段在施工前按标准化、规范化施工要求制定了详细的施工方案，做好了安全技术交底工作，根据施工方案要求对施工现场进行了一一落实，驻地办监理人员从钢筋制作、安装初期就进行了认真地检查，模板安装跟踪监督，避免了返工处理事件的发生，保证了盖梁施工的顺利进行。施工现场制作了安全爬梯，操作工人自觉戴安全帽，佩带安全绳等，整个浇筑施工过程有条不紊，井然有序。

3、11月5日下午1时，随着最后一车沥青混凝土顺利摊铺并碾压，抚吉高速BP2标主线沥青路面摊铺宣告结束。这是抚吉高速6个路面标中首个完成主线沥青路面摊铺的单位。