该机结构类似安-74，采用电传操纵系统，研制、设计过程都使用了计算机信息技术工艺和3级设计等先进方法，也是独联体国家第一次使用数字化方法设计的飞机。该机可全天候飞行，可在简陋的机场甚至3000米的高山上着陆。

两台扎波罗什进步机械制造设计局的D-436-148涡扇发动机，单台推力65.6千牛，CF-8/10、PW800和SM-146作为备选发动机，所有型号燃油箱满载大约为15100L。

驾驶舱机组人员两名，另设一个备用座位。客舱座椅可调，乘客舱门位于机身前方左侧;机身前方右侧与机身后方左侧各设一勤务舱门。机舱地板下面前方和后方各设一行行李舱，舱门都开在机身右侧。客舱后部还设有行李舱，舱门位于机身右侧。客舱前面有衣帽柜，客舱后部、行李舱之前设有配餐室。备有两个卫生间，前后各一个。

扎波罗什进步机械制造设计局AI-450MS辅助动力装置。

美国霍尼韦尔公司或美国罗克韦尔.柯林斯公司的座舱显示器。