回转窑液压挡轮轴承属于低转速、高负载设计，目前均采用FAG或SKF等进口轴承，设计使用寿命为5万小时，但从实际情况看，因窑炉工况变化造成液压挡轮时有负荷较大的情况(液压压力超过12MPa)，故在使用3~4年左右就有可能损坏，由于现场受噪音及转速等影响，在故障之初较难判断，待挡轮出现无转动等异常现象时，轴承已损坏严重，且一般已对轴、轴套造成损坏，使轴承内圈与主轴、轴承外圈与轴套卡死，增加装、拆等维修工作的难度，从而会大大延长停窑时间，按照正常的维修时间，更换液压挡轮轴承1~2班时可以完成，但轴承与主轴或轴套卡死后，则需要3~4天才能恢复生产。

针对上述故障，目前西方国家等多使用高分子复合材料进行现场处理，应用较好的有福世蓝系列。具体操作步骤为:

(1)用磨光机将磨损位置打磨清理干净，依靠基准面的尺寸定位(前、后轴肩)，修复磨损的部位，确保修复部位的同轴度。

(2)用烤枪将磨损位置进行一定时间的烘烤，除去潮气及油污。

(3)用无水乙醇(化验室用95%分析纯)对修复位置予以清洗，晾干。

(4)调配材料涂抹。按产品说明书的要求对2211F复合材料A、B组分1:2的比例分别称重计量，确定2211F材料A、B组分用量。在准备好的清洁材料板上将两种膏状材料混合搅拌均匀，调成膏泥状，用铲刀在磨损部位快速均匀涂抹，使膏状材料与被修复的轴颈部位充分均匀接触，涂抹材料超出标准尺寸0.2mm以上。

(5)装配轴承。依靠加热轴承(用红外线测温枪测试轴承温度约110℃)热装配到该轴径位置，确保复合材料和轴承的过盈配合，过盈量比标准尺寸大0.02~0.05mm，然后静止冷却固化3小时即可进行后续工序。