南方网讯（全媒体记者/赵刚 通讯员/粤高路宣）5月2日，在广惠高速南香山互通立交施工现场，20多台桩机正在进行桩基作业，南香山互通立交项目建设序幕已全面拉开。“南香山互通立交建成后，广惠高速和增城区沙宁公路、荔新大道可以直接对接了，上高速再也不用绕行了。”广州增城区市民朱先生大力支持南香山互通立交开工建设。

南香山互通立交位于增城区新塘镇，项目建设规模为改造广惠高速主线1.795 公里，新建互通立交匝道2.28 公里，改造被交路0.2 公里，新增收费站1处。概算总投资约2.59亿元，力争2019年6月底建成通车。

通过增设南香山互通立交，解决了广惠高速公路与沙宁公路之间的交通转换功能,同时兼顾荔新大道与上述两条道路的交通转换,去往增城开发区的车辆可以通过南香山互通出入口与沙宁公路连接，再也不用绕行仙村站、永和站。南香山互通立交将有效疏导增城区中心城区过境交通，实现广州东部、挂绿新城、增城开发区与高速公路网及周边城市无缝对接,更好地平衡和分流交通,带动区域经济协调发展。

广惠高速公路作为广东省干线公路中的重要组成部分,是连接珠江三角洲与东翼经济带间的重要通道，在国家高速公路网和省高速公路网中具有重要地位和作用。随着穗莞深城际轨道,广汕铁路、京九客运专线支线、广州东北货运外绕线及配套的广州东部交通枢纽中心等重大交通设施规划建设,增城区成为广州东部乃至珠三角的重要交通枢纽中心,广惠高速从增城区中南部穿过,横跨挂绿新城和增城经济技术开发区(下称“增城开发区”)两大核心区,是增城区内外交通重要通道。

除了南香山互通立交工程，广惠高速正在进行收费站扩建工程。目前正在扩建的收费站有永和站、仙村站和汝湖站，其中永和站由原来5条车道扩建为7条车道，主体工程已完工，“五一”前已运行通车；仙村站由原来4条车道扩建为7条车道，汝湖站由原来4条车道扩建为6条车道。