6月19日下午2时，佛山首条“借道左转”车道在南海试运行。该“借道左转”车道设置在南海大道—海五路路口，运行时间为7：00至20：00，当左转待转信号灯绿灯放行时，车辆可依次进入对应车道，左转进入海五路。

“根据测算，"借道左转"车道运行后，原来的南海大道海五路口北往南方向左转车道增加至3条，高峰期每小时可多放行约300辆车。”“借道左转”项目规划人、深圳交通研究中心高级工程师赵磊说。

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车辆“借道”可左转+掉头 运行期间南海大道最左侧车道不可掉头“借道左转”具体设置在南海大道自北向南方向的东侧逆向车道。笔者在现场看到，“借道左转”入口处设置有交通信号灯，当绿灯亮起时，信号灯显示可掉头和左转。在交警指引下，“借道左转”车道运行后的第一个绿灯期间，已有7辆车成为首批尝鲜者。

赵磊介绍，“借道左转”一个运行周期可放行10余台车辆。在左转绿灯结束前约20秒，“借道左转”车道即不让车辆进入，预留相对充裕的时间清空“借道”左转的排队车辆，以确保对向来车进入时的安全。

值得一提的是，南海大道自北向南方向原来设置有2条左转车道，其中最左侧车道可掉头，“借道左转”运行后，即每天7：00至20：00，最左侧车道只可左转不能掉头。需要掉头的车辆可在“借道左转”完成掉头，或是在“借道左转”往北约50米的掉头处完成掉头。

“借道左转”试运行期后 将调整完善信号灯放行时间

不过，由于“借道左转”在佛山首次试水，不少车辆在进入“借道左转”车道时显得尤为谨慎，甚至有些车辆因害怕违规，在转入“借道左转”车道后选择掉头离去。

“从现场来看，不少司机对"借道左转"的交通通行规则还不是特别了解。”南海交警魏功宏说，在指挥过程中，交警也有意识地指一下交通信号灯，希望让驾驶员在没有交警指引的情况下，也能根据信号灯来走。

南海区交警部门提醒，“借道左转”试运行期间，南海大道自南向北车辆正常运行时，行驶在“借道左转”车道上，不会被视为违章。

南海区中心城区交通综合治理办公室相关负责人透露，接下来，南海将根据试运行期间反馈的数据，做好相关指引标识，同时对信号灯放行时间进行调整完善。目前，“借道左转”运行期间将有交警指引，引导车辆安全运行。

佛山首例“潮汐车道”近期试运行 设在海五路于工作日7至9时启用

据了解，佛山首例“潮汐车道”将在近期试运行。其设在海五路（南一路—南海大道段）东往西最南侧车道，于工作日早高峰7：00—9：00期间运行，用于自西向东方向行驶车辆左转加掉头，全长约400米。

“潮汐车道”运行期间，海五路自东向西最内侧车道禁止自东向西行驶，准许机动车自西向东行驶，原来自西向东的左转车道只能左转，禁止掉头；在非运行期间，原来的左转车道恢复掉头功能。

由于海五路（南一路—南海大道段）附近住宅小区集中，该路段车流呈现出明显的“潮汐”特征，早高峰期间车流主要由西往东汇入，再分流到南海大道，交通通行压力大。因此，南海希望通过设置“潮汐车道”，在一定程度上缓解该路段交通拥堵的状况。

根据测算，“潮汐车道”启用后，海五路西进口由原来的3条车道增至4条车道，高峰小时可多放行约290辆车。

“总的来看，"借道左转"和"潮汐车道"启用后，海五路西进口和北进口高峰小时总共可多放行约590辆车，通行车辆总数提升约6%—10%。”南海区中心城区交通综合治理办相关负责人说。

今年，南海将加快推进中心城区交通综合治理。接下来，围绕公交优先的核心战略，南海还将推进南海大道、桂澜路、南桂路等一批微改善工作。

作者：南方日报