建西大桥，城乡交通路网新格局

作者：林雪莲

当我随着项目突破年采风团第一次进入建西大桥施工现场时，心潮是澎湃，心情是激动的，只见钢筋桥墩在水中牢牢站成一排，暗流涌动的河面似乎平静如镜，桥墩上不断长出的钢筋围笼直刺天空，穿着蓝色工作服、带着黄色安全帽的建筑工人远远望去如蚂蚁般在桥墩栏板上忙碌着，水上施工栈桥平台上，吊车和塔吊伸出长长的臂膀，似乎在高空俯视监督着建设中的大桥。想象中可以看到大桥将越过富屯溪、溪畔的鹰厦铁路、两岸道路，伸出两只长长的臂膀搭在两岸山峰的山肩上，然后缓缓放下连接线，将两岸的道路紧紧连接在一起。

听项目负责人介绍，建西大桥及引线工程，是我县城区外环交通路网重要组成部分，项目起点位于延平区峡阳镇大埂村，跨富屯溪和鹰厦铁路，经洋口麻溪村，终于建西镇。项目总投资2.59亿元，全长3.96公里，设计标准为公路二级，路基、面宽17.5米，沥青混凝土路面。其中建西大桥桥长652米，桥宽18.5米，桥梁主跨跨径110米，工程于2017年7月开工建设，合同工期24个月。

建西大桥立项修建的消息曾让我激动、感慨，对于与建西有情缘的人来说，建一座大桥一直是心里的一个情结，是梦寐以求的心愿。父辈时代，是摆渡过河的时代，虽然后来鹰厦铁路的修建拓展了建西人的眼界，然而富屯溪依然阻隔着两岸的顺畅连接。而且在建西更东部的深山里，隐藏着大历、岚下、高阳三个乡镇，这些乡镇有着各自独特的资源和特色，在社会日益发展的今天，这些乡镇却因道路绕行带来了诸多困难，给经济发展带来不便，也削弱了县城对乡镇的辐射、带动作用。而建西大桥建成后，解决了以往道路绕行带来的困难，同时极大缩短东部四个乡镇连接延顺高速的距离，有效方便了群众出行，拉近城乡空间距离，开创了我县乡镇交通路网新格局。

站在顺昌县外环交通路网方案设计平面图前，我更震撼于我县城区交通路网的超前设想、高瞻远瞩的规划。规划中的316国道建西至井垄段改线项目，让我们更清晰地看到未来顺昌城区的交通路网，建西大桥项目将与528、316国道城区段改线以及316国道建西至井垄段改线项目共同形成城区外环路线，届时，将国道彻底甩出城区，过境车辆不再进入县城，未来城区交通将更加顺畅，同时将有效拓展城区东部发展空间，大幅增加城市可使用用地，进一步拉开城市框架。

这些交通远景彻底折服了我，如果说我为建西大桥的修建拍手称快是基于建西人的心结，那这些规划更体现了新一届领导高屋建瓴的领导魄力，体现了新一届领导远见卓识、总揽全局的战略性思维。

我们看到的不只是一幅幅令人激动的图画，而且，如何实现远景的关键步骤与规划也已经明确，里程碑已经设定，奋进正当时。

来源：顺昌新闻网

作者：林雪莲

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