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环岛路鳌山路至高殿二号路下穿隧道贯通：环岛路2019年初全线闭环

今天（31日）上午，环岛路最后一段路已全线贯通。

经过660天的紧张施工，今天上午，环岛路鳌山路至高殿二号路段下穿隧道工程顺利贯通，标志着环岛路最后一段路已全线贯通。按照计划，这段路将于明年初建成通车，届时，整条环岛路将形成闭环，建成真正意义上的环岛路。

贯通的这条隧道暗洞全长560米，依次下穿地方铁路盐专线、城市主干道嘉禾路、岛内供水引水渠、地面密集楼群及鹰厦铁路13条铁路线，最小覆盖土层厚度仅为6.5米，且地层围岩差，富含地下水。是环岛路鳌山路至高殿二号路段施工风险最高的控制性工程。

从2014年3月开始，中铁十八局集团首先对其中的西段隧道进行掘进，并于去年首先掘进到分界里程。受到明洞部分征地拆迁的影响，负责东段隧道施工的中铁十六局集团，直到2016年8月才进场施工，针对这里围岩状况更为恶劣的情况，施工单位攻克多项技术难点，有针对性地采取了“强支护、弱爆破、短进尺”的CRD工法，将大的掘进断面“化整为零”，分成四个小断面依次进行掘进，以降低风险。经过660天的持之以恒施工，最终实现隧道的安全顺利贯通。

中铁十六局集团项目常务副经理 田志宏：我们是采用超前预注浆，把水止住，然后进行管棚支护，然后再一点点地开挖进去，比较缓慢，我们平均每天的进尺基本上在50厘米左右。

环岛路鳌山路至高殿二号路段全长2.73公里，是环岛路尚未修通的最后一段路。这一下穿隧道的贯通，标志着环岛路已全线贯通。目前施工单位正抓紧隧道明洞及暗洞的二次衬砌和装修施工，按照计划，环岛路最后一段路将于明年初建成通车，届时，整条环岛路就将形成闭环，成为一条名副其实的环岛路。

（新媒体编辑：陈乃嘉）